Ford Aerostar bilrecension

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

De kanske mest populära fordonen i USA är pickupbilar och minivans. Den senare började bli populär på 1980-talet. Så 1986 skapade Ford den första minivanen med 7 passagerarsäten. De blev Ford Aerostar. Dess beskrivning och egenskaper kommer att diskuteras i vår dagens artikel.

Introduktion

Ford Aerostar är en amerikansk minivan som serietillverkades från 1986 till 1997. Modellen är avsedd för hemmamarknaden och har inte använts i Europa. Bilen kännetecknas av en hög nivå av säkerhet och komfort, vilket den har fått flera utmärkelser för.

Design

Bilen har ett klassiskt utseende. Tidiga versioner kom med svarta stötfångare och inga sidolister. På 90-talet förändrades bilens utseende något.

Nu har "lövet" längst ner dykt upp och stötfångaren har börjat målas i färg. Ford Aerostar har en enkel, kantig form. Framtill ser vi fyrkantig halogenoptik, separata orange blinkers och en platt huva. Vissa versioner kom med takräcke. Bakom - brett omslagstammen (versioner med svänggrindar tillhandahölls inte) och en enkel stötfångarform. Det finns också en bakrutespolare och en separat torkare.

Salon

Inte konstigt att denna minivan kallades en av de bekvämaste på marknaden. Sätena på Ford Aerostar är mycket mjuka och bekväma. Och även baksätespassagerarna berövas inte komforten. Alla stolar har egna armstöd och väldefinierat sidostöd. På den här maskinen kan du säkert åka på en lång resa. Bilens ljudisoleringskvalitet är på en hög nivå. Efterbehandlingsmaterial - mycket behagliga att ta på.

Trots att Ford Aerostar är en minivan från 80-talet har den redan en funktion av fällbara säten. Den bakre raden demonteras enkelt av en person. Förresten, tack vare de breda måtten, rymdes tre vuxna passagerare bekvämt baktill. I hela kabinen kan du se olika mugghållare (utfällbara), nät till saker, handsk- och handskfack och mycket annat trevligt. Minivanen har till och med en hopfällbar hylla för att äta på vägen.

En utmärkande egenskap hos den amerikanska Ford Aerostar är en varning om ett släckt ljus eller ett glömt tändningslås när dörren öppnas.

Ford Aerostar minivan har en speciell växelspak. Den har en lång skaft och är inbyggd direkt i lådan. Bilen har elfönsterhissar, justerbara speglar, luftkonditionering, sätesvärme och sänkningsfunktion för nackstöd.

Specifications

Amerikaner har aldrig gillat små motorer. Och en Ford Aerostar minivanvar inget undantag. Så bilen var utrustad med två kraftverk. Basen för Ford Aerostar minivan är en tre-liters sexcylindrig bensinenhet. Den maximala effekten för denna motor är 135 hästkrafter. Naturligtvis har denna Ford Aerostar minivan väldigt dålig dynamik. Men den skapades inte för att dra, utan för bekväma familjeresor.

Sedan 1989 har utbudet av motorer fyllts på med en ny bensinenhet. Denna motor har ett V-format arrangemang av cylindrar och en arbetsvolym på 4 liter. Men på grund av avsaknaden av en turbin kan endast 155 hästkrafter erhållas från denna motor. Båda enheterna kännetecknades av en lägre kamaxel och en transmissionskedjedrift. Bland innovationerna finns hydrauliska ventilkompensatorer. Alla mellanrum justeras nu automatiskt med hjälp av oljetrycket.

Transmission, förbrukning

Initi alt installerades en manuell växellåda på Ford Aerostar. Men efter ett par år gick anläggningen helt över till automation. Nästan 90 procent av Ford Aerostars kan hittas med en klassisk fyrväxlad automatlåda med momentomvandlare. Boxen är ganska enkel i enheten och fick titeln "oförstörbar". Men när det gäller bränsleförbrukning har Ford Aerostar aldrig varit ekonomisk.

Således, i stadsläge, förbrukade minivanen minst 18 liter bränsle. Och på motorvägen sjönk indikatorn aldrig under 12. I samband med sådan bränsleförbrukning uppstår frågan om installationgasutrustning. De sällsynta exemplaren som på något sätt hamnade i Ryssland eller OSS-länderna har drivit HBO under lång tid. Annars blir driften av en sådan bil olönsam och meningslös.

Chassi

Maskinen har en klassisk fjädringslayout med övre och nedre armar och teleskopiska stötdämpare. "Ford Aerostar" har en hög jämnhet. Det här är en fantastisk bil för långa resor.

Styrning - kuggstångstyp, med hydraulisk booster. Bromsar - skiva fram och trumma bak.

Slutsats

Så vi har funderat på vilka funktioner denna minivan har. Bilen är mycket föråldrad utvändigt och invändigt, men fortsätter att glädja ägaren med komfort. Det största problemet för "amerikanen" är bränsleförbrukningen. Ett annat problem för Ford Aerostar minivan är också reservdelar. Du kan bara hitta rätt del på beställning, från USA. Och om du lyckas köpa något i Ryssland, då för otänkbara pengar. Den här bilen är mycket illikvid på den ryska marknaden.