Cabin filter, "Mazda 3": funktioner, ersättning och rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Att reparera en utländsk bil är ofta en ganska svår uppgift. Detta är utvecklingen av enheten i den moderna bilen. För varje generation blir designen mer komplex, och inte alltid för det praktiska. Detta hände med Mazda 3. Att utvärdera fördelarna med denna bil är naturligtvis allas sak, men det är värt att notera att det kommer att krävas lite mer ansträngning för att serva "trojkan". Tänk som ett exempel var kabinfiltret är placerat i Mazda 3. Proceduren är inte lika lätt som på de flesta andra bilar. Det är dock ganska genomförbart om du känner till tekniken och arbetets krångligheter.

Vad är ett kabinfilter för

"Mazda 3" är klar som sådan, oavsett konfiguration. Hyttfiltret används för att rengöra uteluften som kommer in i kabinen, rengöra den från damm och de minsta partiklarna - pollen, sot, etc. Det kan också hålla kvar obehagliga lukter.

I de flesta moderna bilar sitter detta filter i kupén, direkt på kaminstommen. Den sitter under panelen. För att komma till filtret måste du ta isär det delvis.

Sorter av kabinfilter

Innan du köper ett nytt rengöringselement bör du bestämma dig för dess typ. Det finns två huvudtyper av filterelement. Det är antidamm och kol. Den första typen är mer lämplig för skonsamma driftsförhållanden, med en liten mängd damm. Den andra har högre prestanda på grund av skiktet som innehåller aktivt kol. Men det bryts ner snabbare eftersom det fångar upp fler skadliga partiklar. Dessutom är kostnaden 3-5 gånger högre än vanligt.

Hyttfilter ("Mazda 3" 1.6 är inget undantag) kan vara antingen original, med tillverkarens logotyp, eller en analog från andra tillverkare. I båda fallen är det ganska högkvalitativa produkter, men med skillnaden att de ursprungliga håller lite längre. För ett kabinfilter ("Mazda 3") varierar priset från 450 till 1120 rubel, beroende på tillverkaren. För detta pris får köparen en uppsättning med två filterelement, eftersom den består av två delar.

När ska man ändra ett element

Hyttfilter ("Mazda 3" 1.6 ingår) är en förbrukningsvara och kräver rutinmässigt byte. Instruktionen föreskriver att den ska bytas ut var 10 tusen km. Detta bör dock göras tidigare om fordonet körs under förhållandenen modern metropol eller annat område med mycket damm. Med tiden slits filtret ut, dess genomströmning minskar. Följande tecken kan tjäna som indikationer för att byta ut det inre elementet:

• Svag luft som blåser från ventilationsmunstyckena.
• Uppseendet av främmande oavlägsningsbara lukter.
• Fönster imma i sv alt väder.

Obligatoriska verktyg

Innan du byter kabinfilter placeras "Mazda 3" på en plan yta. Du kommer att behöva fylla på med det mest blygsamma verktyget: skruvmejslar med platt och Phillips-blad, skiftnycklar eller skiftnycklar för 10 och 8. Operationen i sig kräver inte användning av fysisk kraft, snarare kommer skicklighet att krävas, eftersom allt arbete faktiskt utförs under panelen, i en inte särskilt bekväm position. Med rätt skicklighet tar bytet inte mer än en halvtimme.

Byte av kabinfiltret: grundläggande principer

Den allmänna algoritmen för arbete är som följer. Hyttfiltret är installerat bakom kaminstommen, som stängs av säkringsdosan.

Den sistnämnda i sin tur stängs av kroppen på handskfacket på Mazda 3. Var är kabinfiltret, blir det tydligt.

Förberedande arbete

Först måste du ta bort minuspolen från batteriet och göra bilen strömlös. Efter arbetet börjar i stugan. Först måste du ta bort handskfacket. För att göra detta, demontera den dekorativa panelen ovanifrån. Den hålls fast av snaps. För att släppa dem måste du dra den till vänster ochsedan på dig själv. Sockeln hålls fast med clips, som bör tas bort i tur och ordning. Det är bättre att placera alla borttagna delar på ett separat ställe för att undvika skador.

Handskfacket hålls ovanpå med två bultar eller skruvar, beroende på version. Därefter kan handskfacket tas bort genom att dra det mot dig och vagga det lätt från sida till sida. Efter att ha dragit ut höljet är det nödvändigt att skruva loss kontakten för bakgrundsbelysningen.

Ta bort trimremsa

Omedelbart bakom handskfacket monteras plastfoder. De blockerar åtkomsten till säkringsboxen. De måste också tas bort. De hålls fast med clips, som knäpps av med en tunn platt skruvmejsel. Efter det kommer åtkomsten till säkringsboxen att vara öppen.

Ta bort säkringsboxen

Detta element vilar på två skruvar som skruvas loss underifrån. Därefter kan blocket dras ut mot dig och, genom att vrida ner det, koppla bort kontaktblocken, som är fästa med speciella spärrar. Efter det, efter att ha skruvat loss ytterligare två bultar i djupet, ta bort blocket helt tillsammans med dess monteringsfästen. Detta måste göras, för endast i detta fall kommer det att vara möjligt att komma till filterhuset.

Ta bort kåpan för rengöringselementhuset

Nu är åtkomsten till filtret nästan öppen. På sidan av mittkonsolen ser du ett svart lock med en vajer.

Kabeln med kontakten kopplas bort från kontakten som sitter här. Locket fästs med fyra skruvar. De kommer att behövaskruva loss. Det är lämpligt att använda en magnetisk skruvmejsel för att inte tappa dem. Man måste vara väldigt försiktig om bilens motor inte hunnit svalna - bredvid filterhuset finns spisens radiatorers rör som kan vara väldigt varma.

Ersättning

Som redan nämnts består Mazda 3-kabinfiltret av två delar. I fallet är de placerade ovanför varandra, på kanten. När du har tagit bort de gamla rengöringsmedlen kommer du att förstå hur du installerar nya.

De måste alltid vara orienterade i enlighet med luftflödet. För detta appliceras speciella pilar på kroppen och på själva filtren. Innan du installerar nya element är det nödvändigt att torka av höljet från insidan med en trasa från damm och smuts som har samlats där under drift. Nya filter glider in i huset. Den med panelen som är delad i två ska monteras uppifrån. Svårigheten ligger i det faktum att det övre elementet i huset inte hålls fast på något sätt. Och sätt in dem samtidigt tillåter inte höjden på spåret i kroppen. Därför måste du vara skicklig och hålla i det övre filtret medan du installerar det nedre. Arbetet kompliceras av att allt detta faktiskt sker under panelen, där du måste klättra nästan till midjan. Montering sker i omvänd ordning. När du installerar de borttagna elementen måste du noggrant övervaka fästelementens integritet och undvika för stark fysisk påverkan på delarna.

Skillnader i arbetet med bilar från olika tillverkningsår

Det verkar som att bara 7 år efter produktionsstarten insåg formgivarna sinamisstag, och sedan 2010 har de förenklat proceduren för att byta ut kabinfiltret, men inte mycket.

Nu behöver du inte ta bort säkringsdosan för byte, som sitter lite annorlunda. Detta förenklar ersättningsjobbet avsevärt eftersom det eliminerar den elektriska komponenten.

Slutsats

Som du kan se kan kabinfiltret (inklusive Mazda 3 halvkombi) bytas för hand, men detta är en ganska mödosam process. Ändå är arbetet ganska genomförbart om du känner till alla nyanser och funktioner i verket.