Elektrisk baklucka: varför du behöver den och hur du installerar den

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Många moderna bilar kommer med fulla tillbehör från fabriken. Och en av de tillgängliga funktionerna är att stänga och öppna bagageluckan eller bakluckan. Det finns inga sådana bekvämligheter på gamla bilar, men alla bilister kan göra en elektrisk trunk drive med sina egna händer. Det är värt att notera att öppning är mycket lättare att genomföra än att stänga. För att göra detta räcker det att sätta kraftfullare fjädrar eller stötdämpare. Men för att implementera stängningsfunktionen måste du installera en elektrisk drivning.

Metoder för implementering av den elektriska drivningen

Det finns två typer av ställdon för bagageluckan: pneumatiska och elektriska. Den första verkar svårare på grund av att den har en kompressor, en mottagare och luften är konstant under tryck. Kostnaden för sådana strukturer är ganska hög, men de håller inte tillförlitlighet. Sådana mekanismer bör övervakas så noggrant som möjligt, eftersom högt tryck påverkar enhetens delar.

Öppning och stängning av bagageutrymmet bör göras på flera sätt samtidigt. Det rekommenderas att sätta knappen på instrumentbrädan eller förardörren. Parallellt med denna knapp kan du installera ett relä som styrs av ett larm eller fjärrstyrt centrallås. Till försäljning kan du hitta olika enheter för att genomföra öppning och stängning av dörrar. Det finns flera reservkanaler på billarm och fjärrstyrda centrallås, som är anslutna till drivknapparna för att öppna bagageluckan. Men detta kommer att diskuteras mer i detalj senare.

fördelar med elektrisk drivning

Denna enhet kan inte sägas vara en nyhet, eftersom liknande design har använts inom industrin i många år. Visserligen är måtten större där, och kontrollen är något annorlunda. Den största fördelen med drevet är att det är monterat tillsammans med det fasta huvudlåset. Därför är möjligheten att hacka av inkräktare utesluten.

Öppning genomförs ganska enkelt - med hjälp av centrallåset och en knapp. Drivningen öppnar bagageluckan och på grund av fjädrarna går den till det övre läget. Men stängningsfunktionen är lite svårare att implementera - du måste installera en elmotor eller ett pneumatiskt system, gränslägesbrytare, stänger för att driva bagageluckan.

Elektriska drivfunktioner

Det finns många olika element i designen, de är viktiga för driften av drevet. De vanligaste systemen är baserade på elektriskamotor. De är praktiska, tåliga, pålitliga. Ibland kan du hitta design för att öppna bagageluckan med drivningar på magnetiska plattor. Detta är komplexa mekanismer som det kommer att finnas många fler problem med. När det gäller installation på gamla VAZ-bilar är det bättre att avstå från detta. Dessa maskiner är inte konstruerade för att använda en sådan enhet.

Utan större svårigheter kan du installera den elektriska bagageluckan med dina egna händer. Men förhållningssätt med särskild uppmärksamhet på valet av utrustning och kontroll alternativ. Standardtypen av styrning är installation av knappar i kabinen. För att öppna eller stänga bagageutrymmet på distans måste du köpa en extra kontrollenhet och korrekt ansluta den till enheterna. Om det inte finns någon erfarenhet av att installera elektriker är det bättre att lämna alla dessa frågor i händerna på proffs.

Första installations alternativ

För att genomföra konstruktionen kan du använda två metoder. Och det allra första är köpet av standardprodukter designade för den elektriska bagageluckan. Det är bäst att ta med marginal. Komponenterna i systemet måste förstärkas, materialen som används för deras tillverkning är endast av hög kvalitet. Naturligtvis kommer kostnaden för ett sådant kit att vara ganska stor, men du kommer att vara säker på att det kommer att tjäna dig i många år och inte kommer att gå sönder i det mest olämpliga ögonblicket. Närvaron av en tröghetsmekanism är välkommen, eftersom det är med dess hjälp som drivningen kommer att stängas av om det finns ett hinder i vägen för bagageluckans rörelse.

Andra implementeringsmetoden

Och det andra sättet är det mest intressanta - du samlar in och installerar alltkomponenter i det elektriska bakluckans lås själv. Använd i detta fall delvis färdiga element. Som regel installerar många bilister elektriska enheter gjorda på grundval av någon standardmekanism. Se till att använda tröghetsmekanismer så att om det finns ett hinder i vägen för stammen, kommer elmotorn inte att gå sönder.

När du använder en enkel motor kommer den att misslyckas om det finns ett hinder - spänningen kommer att fortsätta att appliceras på lindningarna och rotorn kommer att stå stilla. Som ett resultat brinner lindningarna helt enkelt ut.

Vad du behöver för installation

Det rekommenderas inte att installera en elektrisk drivning på äldre bilar. Designen är inte avsedd för installation av sådana enheter, du måste ändra och göra om allt, vilket kommer att ta mycket tid och ansträngning. Men du kan installera en bålfrigöringsknapp om du redan har stötdämpare eller fjädrar. Även om du planerar att leverera en fabrikstillverkad elektrisk enhet, behöver du följande verktyg:

1. Elektrisk borr.
2. bulgariska (vinkelslip).
3. Nycklar, skruvmejslar, hammare – du klarar dig inte utan dessa verktyg.

Dessutom måste du köpa dessa enheter och delar:

1. Elektriska fönster för bilar i den klassiska VAZ-serien i två delar.
2. Elfönsterkontrollmodul.
3. Trådar, hylsor, värmekrymp.
4. Halvledardioder.
5. Elektromagnetiska reläer med 4 och 5 kontakter.
6. Pads för elektromagnetiska reläer.
7. Det rekommenderas att köpa fjädrar som används i bagageutrymmet på VAZ-bilar i den tionde familjen.

När du får alla dessa föremål och förbereder verktygen kan du börja installera den elektriska bagageluckan på din bil. Därefter kommer vi att i detalj överväga alla stadier av arbetet.

Drive Assembly

Detta är inte att säga att monteringsproceduren är för komplicerad. Alla bilister som vet hur man hanterar verktyget kan göra allt. Naturligtvis måste du fortfarande arbeta med en lödkolv för att korrekt ansluta ledningarna och dioderna till reläet och styrenheten.

Det rekommenderas att installera frekvensomriktaren med styrning från standardlarmet, arbetsproceduren är som följer:

1. Först måste du modifiera drivmekanismen för bagageluckan. För att göra detta, ta bort elmotorn och vrid den så att den kan fungera längs skenan. Alla överflödiga delar av plattorna måste skäras med en kvarn.
2. Gör en fäststång av perforerat stål.
3. Installera skenorna och elmotorerna för drivmekanismerna på den perforerade stången. Hela strukturen måste placeras på karosspanelerna. Det är tillrådligt att förstärka installationsplatserna i förväg.
4. Ena änden av mekanismen som inte används måste fästas i hållarna på locket.
5. Du justerar mekanismen.

Efter installationen av drivelementen kan du börja ansluta den elektroniska komponenten.

kabeldragning

Tänk på i förväg hur du ska dra ledningsnätet. Det viktigaste är att förhindra skador på platser där böjning uppstår. I händelse av att det finns andra ledningar nära den nya selen, rekommenderas det att ansluta dem med plastklämmor. Styrenheten placeras bäst i stammen för att minska styrkretsarnas längd. Det visar sig att inne i bagageutrymmet behöver du bara sträcka ut ström- och kontrollkablarna (till knapparna för öppning och stängning av bagageutrymmet).

Något specifikt bör inte rekommenderas när det gäller anslutningsschemat, eftersom det beror på vilka komponenter som används i systemet. Som ett exempel ger artikeln ett enkelt diagram över inkluderingen av element i det elektriska drivsystemet.

Anslutningsfunktioner för motordrivning

Nu när alla kablar är på plats kan du ansluta dem till styrenheten. Försök att observera polariteten så att halvledarelementen inte brister. Experter rekommenderar att du använder en separat kabel för anslutning, som måste anslutas till batteriet via en säkring.

Trådstorlek och säkringsklassning beror på enhetens kraft. Om du använder en universaldriven trunk eller för just ditt bilmärke, installationenkontrollknappar produceras bäst i botten av torpeden. Men bara på ett sådant sätt att du inte råkar fånga den när du kör.