Hur och varför du behöver justera motorns tomgångsvarvtal

Hur och varför du behöver justera motorns tomgångsvarvtal
Hur och varför du behöver justera motorns tomgångsvarvtal
Anonim

I driften av varje bil finns det ögonblick då motorn inte tar emot någon belastning, förutom friktionskrafter, men de finns direkt i den, vilket betyder att de är en del av den. Olika smörjmedel används för att undvika dessa krafter, men de finns fortfarande kvar.

tomgång
tomgång

Denna motordrift kallas "tomgång". Vid denna tidpunkt är växellådan inte kopplad till den ingående axeln, så rotationen av vevaxeln överförs inte till hjulen. Men tro inte att bilen måste stå för att enheten under motorhuven ska gå på tomgång. Många förare använder den så kallade kusten för att spara bränsle. Till exempel hundra meter kvar innan svängen, och hastigheten är hög, då kan man lägga på neutralväxeln och "rulla" med tröghet. Å ena sidan är detta ekonomi, å andra sidan var det möjligt att inte accelerera till en sådan hastighet, vilket kanske tog ännu mer bensin eller annat bränsle som bilmotorn använder.

motorn går på tomgång
motorn går på tomgång

Tomgång spelar en viktig roll vid drift, eftersom motorn "lever" i detta lägeen betydande del av tiden. Det betyder att innan vi flyttar iväg sätter vi på växeln, detta tar lite tid. För en inkludering är den liten, men om man räknar alla växlingar på en dag, en vecka, en månad, ett år… Siffran är ganska imponerande.

Faktum är att motorns tomgång kan berätta om dess tillstånd. Först och främst, om tomgången flyter, betyder det att något system inte fungerar som det ska, inte som det ska. Du bör till exempel tänka på att justera förgasaren eller kontrollera den elektroniska styrenheten. Dessutom kan det vara problem med tändningen, vilket är ganska lätt att kontrollera. I det här fallet behöver du bara se till att tändningstiden är korrekt inställd, samt att luckorna är normala. Om allt är i sin ordning, då kan du gå vidare. Tomgångsvarvtalet kan störas på grund av en felfunktion i bränslepumpen, särskilt högt tryck. I det här fallet kommer det att pumpas, men inte tillräckligt, vilket leder till instabil drift med avbrott. Du bör också se till att hela bränslesystemet är tätt, eftersom luft som kommer in i det är fylld med samma konsekvenser.

flytande tomgång
flytande tomgång

Förutom att motorn ska gå "utan hjälp" bör tomgång på en varm motor inte överstiga 900-1000 rpm, vilket är ett genomsnitt, vissa motorer har det lägre. Om tomgång observeras, men den börjar "flyta" när den sjunker till denna hastighet, bör du tänka på kolvgruppens tillstånd. Först och främst om kolvringar. Deras slitagevanligtvis åtföljd av ökad bränsleförbrukning, samt en allvarlig effektminskning vid låga varv. Dessutom slits kolvringarna på samma sätt, vilket gör att oljeskraporarna slits ut tillsammans med kompressionsringarna, vilket leder till en ökad oljeförbrukning. Du kan märka detta om du regelbundet kontrollerar motoroljenivån.

Anledningen till en sådan kontroll bör vara blå rök från avgasröret, vilket helt enkelt är omöjligt att inte märka. Sammanfattningsvis är tomgångskörning ett seriöst jobb som måste hållas i gott skick, precis som andra bilsystem.

Rekommenderad: