Ryggskydd i en motorcykeljacka: vilken ska man välja?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

En motorcykeljacka är den viktigaste utrustningen för alla motorcyklister, och även om uppmärksamhet på detaljer också är viktig, glöm inte det väsentliga. Kanske kan vi hålla med om att cyklister för några decennier sedan skar sig genom vägarna på tunga "choppers", och de behövde inget annat än en läderjacka. Men i vår tid är trafiken inte alls densamma, och hastigheterna har ökat märkbart, och samtidigt borde utrustningsnivån öka.

Trots att ryggskydd i en motorcykeljacka har dykt upp relativt nyligen, liksom bröstskyddsplåtar, är det redan en integrerad del av utrustningen för en sportcykelägare.

Destination

Rygg- och bröstskydd är ungefär som en rustning. Förresten, det används inte bara av motorcyklister, utan också av idrottare som snowboardåkare, skidåkare och till och med cyklister. Skyddet skyddar mot skador vid en olycka och ger en känsla av lugn vid körning: detta gör att föraren kan hantera många av de rädslor som är förknippade med körning. Det kommer att vara till stor nytta för nybörjare, och inte bara för att det kommer att rädda dig från ett antal skador, utan också på grund av den psykologiska aspekten, eftersom många av subtiliteterna med körning bara kan bemästras i hastighet.

Vem merSkulle ett ryggskydd hjälpa? Det måste finnas med i motorcykeljackan för en crossbike-älskare. I motocross kan du inte bara öka din fysiska prestation (att köra en motorcykel i terrängförhållanden är inte detsamma som att gå ihop med en sportcykel för att skära genom perfekt asf alt), utan också verkligen lära dig hur man flyger i bokstavlig och bildlig mening. Och eftersom det är en enkel sak att falla i den här sporten är det värt det att skaffa en bra "utrustning" direkt.

Ryggskydd

Det är möjligt att sätta in en speciell del i en modern motorcykeljacka. Detta är ett polyuretanskal, som placeras istället för skumkuddar på baksidan, som praktiskt taget inte skyddar mot någonting. Detta är det så kallade inbyggda ryggskyddet. Du kan lägga till skydd till IXS motorcykeljacka till priser som är mycket rimliga för de flesta motorcyklister, från två tusen rubel.

Det finns en annan typ - ett separat skydd för ryggen. Den är inte inbyggd i en motorcykeljacka, som man kan se av namnet. Den har remmar och bärs över jackan.

Gladiatorstil

Det finns mer "tunga" rustningar för alla motorcyklister, men detta gäller naturligtvis särskilt motocross. Det kommer att handla om de så kallade skalen och sköldpaddorna. Dessa typer av utrustning skyddar inte bara ryggen, utan också bröstet, axlarna och armbågarna (när det gäller "sköldpaddan"). Skillnaden mellan dem är kanske inte tydlig vid första anblicken, men i verkligheten är allt enkelt. "Shell" är ett monolitiskt skydd för ryggen. Naturligtvis kan du inte bygga in det här i en motorcykeljacka, detbärs över den, samt ett separat skydd. "Shell" ger skydd för rygg, midja och bröst.

"Turtle" är mer som en kompositrustning. Den skyddar även både rygg och bröst, och dessutom har den plattor som säkerställer säkerheten för axlar och armbågar (vid "skalet" måste de köpas separat). Turtle är inte ett system i ett stycke, men det har många remmar och spännen, vilket gör att du kan anpassa det så att passformen mot kroppen blir så tight som möjligt, och detta är det viktigaste.

Vad ska jag välja?

Så, om du bestämmer dig för att du inte behöver ett skydd i ett stycke, till exempel ett "skal" eller "sköldpadda", och du kan klara dig med bara en baksida av polyuretanskum, då är den första frågan som uppstår är vilken typ av skydd det ska vara: fristående eller inbyggt?

Båda kanske liknar varandra, som "skal" och "sköldpadda", men det finns nyanser, och det är omöjligt att entydigt säga vilken som är bättre. Varje ryttare bör välja lämpligt alternativ baserat på sina preferenser.

Så, både separata och inbyggda skydd har både ett antal nackdelar och fördelar, såväl som liknande funktioner. För det första, i båda fallen kommer ryggen att svettas mycket. Det verkar som att det inbyggda skyddet skulle sakna denna nackdel, men i själva verket samlar en polyuretanskumplatta, som värms upp i solen och inte släpper igenom luft alls, kondensat inte mindre än en solid separat. För det andra, om vi pratar om att bära dem i dina händer, kan det ocksådet verkar som att inbyggt skydd för ryggen är bekvämare. Du kan till exempel bara stoppa in en hand i en motorcykeljacka och låta den hänga på axeln. Detsamma kan dock göras med ett separat skydd.

Huvudskillnader

Vi kanske kan börja med priset. Inbäddad platta, om än inte mycket, men billigare. Dessutom är dess fördel att du inte behöver bära, och därför ta på / ta av en extra utrustning. Vid behov kan du även ta en ryggsäck, vilket blir mycket problematiskt om du har ett separat ryggskydd. En Alpinestars, IXS eller någon annan motorcykeljacka kan enkelt utrustas med denna extra detalj utan att kompromissa med utseendet.

Uttagbart plåtskydd på remmarna sitter alltid tätare, vilket är det viktigaste. När allt kommer omkring, vad är användningen av det, om i det mest nödvändiga ögonblicket, under en kollision eller glidning på asf alten, plattan kommer att skifta eller till och med flyga av? Dessutom har ett separat skydd som regel en yta som är större än ett inbyggt, det fångar även nedre delen av ryggen.

Om vädret och byte av utrustning

Frågan om säkerhet har övervägts, nu står ytterligare en på agendan - om praktiska. Det kommer inte som en överraskning för någon att alla som har cyklat i mer än ett år har flera uppsättningar utrustning. Ibland beror detta helt enkelt på tidens gång: en person studerar sina behov bättre och samlar gradvis in en ny "utrustning". Och en dag uppstår frågan, vad ska vara skyddet för ryggen?

Bdet är inga problem att installera en motorcykeljacka av nästan vilket prov som helst, men om det finns flera jackor blir det väldigt dyrt. Men du kan bara ha ett separat skydd och sätta på det över vilken annan basutrustning som helst, oavsett vilket material det är. Inget inbyggt ryggskydd i en motorcykeljacka kan skryta med detta. Med kardborreband, om det finns tillgängligt, blir det ännu enklare: som regel fungerar kardborrebandet som en extra knyta på bältet.

Om företag

Nu är många olika företag engagerade i produktion av utrustning. De konkurrerar med varandra och försöker träffa köparen med ny produktionsteknik, material, design, och för motorcyklister är det bara bra: det är alltid bra att ha ett brett utbud. Men på grund av denna konkurrens händer det ofta att delar av olika företags utrustning inte kompletterar varandra. Likaså det inbyggda ryggskyddet.

Det är sällan man sätter in en plåt från till exempel en IXS i en Spyke motorcykeljacka och vice versa. Således, om en motorcyklist köpte utrustning från ett företag, är det också lättast att köpa delar för sin uppgradering från samma tillverkare. Detta måste beaktas, eftersom priserna för samma produkt kan variera. Till exempel kommer ryggskydd i en Dainese motorcykeljacka att kosta minst 4 tusen rubel, vilket kan sägas om ergonomiska modeller av individuella plattor, vars pris når 10-15 tusen.