Lifan X50: ägarrecensioner med bilder, specifikationer, nackdelar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Den kompakta crossovern Lifan X50 finns ofta på ryska vägar. Människor som köper sådana bilar lockas av utseendet, priset och statusen på en utländsk bil. Sedan under operationen blir det tydligt om maskinen lever upp till förväntningarna eller inte. Tja, eftersom många människor äger denna crossover, skulle jag vilja överväga dess verkliga egenskaper och fördelar, baserat på kommentarer från bilister. Och den bästa informationskällan i det här fallet är ägarens recensioner om Lifan X50.

Beteende på vägen

Många som har en Lifan X50 i sitt garage noterar en intressant egenskap med sin uppmärksamhet. Och det ligger i att bilen startar först när kopplingen är nedtryckt. Och detta är en bekväm, om än ovanlig, skyddsfunktion - plötsligt är växelspaken i växel.

Fjädringen är bra, bekväm. Ojämnheter jämnas ut så att de inte känns. 18,5 cm markfrigång räcker för en bekväm åktur runt staden och lätt terräng.

Den ödmjuka 103-hästarsmotorn är förvånansvärt bra på höga varv och visar smidighet. Vid kallt väder börjar det omedelbart, även om det är långt över -30 ° C ute. Lådan växlar tydligt och avger inga konstiga ljud när man gör det.

Ägarnas recensioner om Lifan X50 crossover gör det klart att bilen faktiskt är dynamisk. Efter inkörning börjar dess "off-road"-karaktär dyka upp. Hastigheten ökar snabbt och omärkligt. Du kan åka 130 km/h, och det kommer att kännas som 90 km/h. Hastigheten ökar bara svagt från 130 till 150. Förresten, vid höga varvtal hörs motorn, men, som ägarna försäkrar, är ljuden små och inte alltför irriterande.

Comfort

Och detta ämne berörs av många ägarerecensioner som lämnats om Lifan X50. Alla älskar den trevliga interiören. Och indikatorer från enheter placerade i djupa "brunnar" är lätta att läsa.

Bilister berömmer också den 3-ekrade ratten, på vilken ljudkontrollknapparna är bekvämt placerade. I allmänhet är allt i kabinen på denna crossover på sin plats. Interiören är inte bara estetiskt tilltalande, utan också ergonomisk, och det är viktigt. Och stolarna är bekväma. Inte ens på långa resor domnar ryggen.

Och, naturligtvis, många noterar bagagets uppmärksamhet. Dess volym är 650 liter. Men den kan ökas till 1136 liter om den bakre raden fälls ner. Transport av överdimensionerad last kommer inte att orsaka några olägenheter. Ägarna säger att om du vill kan du passa in i dettacrossover vilken som helst, även det mest besvärliga.

Inner space

Jag fortsätter med interiörens tema och vill återigen uppmärksamma ägarnas recensioner om Lifan X50-bilen.

Folk hävdar att den här bilen är designad för förare av genomsnittlig byggnad. För lång och bred kommer det inte att finnas tillräckligt med utrymme inuti, och landningen kommer att vara obekväm. Endast två personer får plats på den bakre raden. Tre blir för trångt. Förresten, långa passagerare måste bokstavligen vila sina huvuden i taket. På grund av takets nedsänkta båge är det för lite utrymme upptill. Av samma anledning måste försiktighet iakttas vid på- och avstigning.

En annan betydande nackdel för många är bristen på mattor. Faktum är att i crossovern finns det bara en golvbeläggning av tyg. Därför måste du köpa mattor själv, annars blir allt inuti smutsigt.

Men A-stolparna förtjänar särskilt beröm, de täcker inte utsikten alls. För att uppnå detta har utvecklarna gjort fronten mer långsträckt. Och pelarna flyttades längre från den vanliga vinkeln, på grund av vilken det var möjligt att öppna sidodödzonen för visning genom fönstren på ytterdörrarna.

Elektronikfrågor

Prestandan hos viss utrustning i denna kinesiska crossover lämnar mycket övrigt att önska. Detta bekräftas av ägarens recensioner om Lifan X50. Bilens egenskaper är inte dåliga, men elektroniken kundeatt bli bättre.

Luftkonditioneringen kan till exempel stänga av sig själv och sedan börja fungera igen. Det finns ingen effektjustering för sätesvärme än, men det skulle inte vara överflödigt.

Många fler har en ikon på panelen som indikerar ett fel i stabilitetskontrollsystemet, även om allt i verkligheten är norm alt. De flesta bilister har hittills kallat detta fel för en obotlig sjukdom av denna Lifan-modell. Vi kan bara hoppas att utvecklarna fixar det i framtiden.

Flaws

Om du vill veta om nackdelarna med crossovern, måste du också vara uppmärksam på ägarrecensionerna om Lifan X50. Det finns nackdelar med den här bilen, precis som vilken annan bil som helst. Och de förknippas, som regel, med byggkvalitet.

Många säger att efter en tid efter driftstart börjar vindrutetorkarna "knarra" i den här bilen. Problemet löses genom att köpa nya ramlösa. Men det är fortfarande frustrerande att nya torkare inte håller länge.

Vissa personer upplever också instabil växling till backväxeln. Och vid återgasning, vilket inte kan undvikas i vissa situationer (till exempel när man klättrar på en kulle), känns en obehaglig lukt i kabinen. Och dessutom har motorn en ökad "aptit" på bränsle. Faktisk förbrukning är högre än angivet.

Förresten, även i den här modellen är spolarbehållaren extremt misslyckad placerad - direkt ovanför generatorn, och hålet är litet. När du häller vatten måste du vara så försiktig som möjligt så att inget spills på det.

Vad mer är värt att veta?

När man studerar kundrecensioner om Lifan X50 kan man inte låta bli att uppehålla sig vid ämnet säkerhet. Hon är i den här bilen på en anständig nivå. Många anser att ljudvarningsfunktionen är ett användbart alternativ, som aktiveras om en person tar upp en hastighet på mer än 120 km/h. De flesta gillar också den automatiska låsningen av dörrarna, som sker i det ögonblick då hastighetsmätarnålen överstiger 20 km/h.

I allmänhet tänkte utvecklarna på säkerhetsnivån. De utrustade modellen med en däcktrycksövervakningstjänst, en startspärr för elektriska motorer, sex krockkuddar, bältessträckare, varselljus, en automatisk upplåsningsfunktion i händelse av en olycka och till och med ett alternativ för att identifiera närvaron av en främre passagerare.

Vad kan jag säga till slut? En modern SUV med bra prestanda - det här är definitionen som perfekt beskriver Lifan X50 crossover. Recensioner med bilder är ytterligare en bekräftelse på detta. Och som du kan se är de flesta kommentarerna positiva.