Lexus LS 400: modellrecension och ägarrecensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Lexus LS 400 är en bil som utvecklades av japanerna redan i mitten av 80-talet. Det är sant att den släpptes först 1989. Dessförinnan, under fyra år, förbättrades och testades projektet. Bilen har gjort succé. Hon stod på rad med premiumsedaner, som tillverkades av BMW och Mercedes-Benz. Så vilka funktioner har den här maskinen?

Idea

Lexus LS 400 dök upp samtidigt som själva märket Lexus. I allmänhet har denna händelse en mycket intressant historia. Allt började med det faktum att specialisterna från Toyota-koncernen 1983 bestämde sig för att göra lite forskning. De ville ta reda på vilka bilar som är mest omtyckta och följaktligen köpta av amerikaner. Det visade sig att många invånare i USA, oavsett patriotism, skulle vilja äga en executive class sedan. Det var dessa bilar som sedan tillverkades av Mercedes-Benz- och Cadillac-företagen. Därför beslutade Toyotas ledning att det var dags att skapa ett nytt varumärke. Så här föddes Lexus. Namnet valdes för att förknippas med ordetlyx.

1989 introducerades Lexus LS 400 för världen. Bilen visades på bilmässan i Detroit. Man kan säkert säga att framgången var överväldigande. Under det första året såldes 64 000 exemplar av modellen. Och 1990 började leveranser av bilar till Europa.

Designfunktioner

Det bör noteras att Lexus endast erbjöds i sedan. Under hela tillverkningstiden gjordes modellen om två gånger. För första gången - 1993. Andra gången var 1999. Samtidigt medförde den senaste omstylingen fler förändringar i bilens utseende. Bilen tappade avlånga orange "blinkers". De ersattes av dimljus.

Förresten, utåt ser Lexus LS 400, vars foto presenteras ovan, i profil ut som en Mercedes, tillverkad på baksidan av W140 och W126. Och det här är ingen tillfällighet. När allt kommer omkring gjorde formgivarna sitt bästa för att göra den japanska nyhetens utseende så "europeiskt" som möjligt. Och från vem skulle de kunna ta ett exempel, om inte från den mest framgångsrika tillverkaren av affärssedaner? Förresten, om du tittar närmare på de senaste årens modeller kan du se 10 parkeringssensorer.

Inredning

Vad kan du säga om interiören i Lexus LS 400? Det första att notera är de breda dörrarna. De gjordes som sådana för att underlätta landning. Om vi tittar på stolarna kan vi med säkerhet säga att denna modell är fokuserad på den amerikanska marknaden. Sätena har inte uttalat sidostöd. Men å andra sidan är de utrustade med minnesinställningar, som speglar och en ratt. En intressant funktion: så snart en person tar bort nyckeln från låsettändning, ratten rör sig något in och ut, vilket gör det lättare för föraren att kliva av.

Det är värt att notera att modellen erbjöds med endast en utrustningsnivå. Den har dock allt som kan vara användbart. Dessutom gick det att beställa, kanske, taklucka och luftkonditionering för baksätespassagerarna. Så att säga en separat klimatkontroll.

En annan av funktionerna kan noteras att parkeringsbromsen aktiveras av en fotspak, inte en manuell. Utvecklarna bestämde sig för att stanna vid det här alternativet, eftersom de ville skapa en modell som amerikanerna skulle gilla.

Under 1998 lades fyra krockkuddar och ett Pioner-musiksystem till grundutrustningen. Även om, om en potentiell köpare hade en önskan, kompletterades modellen med en annan, bättre - Nakamichi.

Specifications

För historiens allra första Lexus erbjöds endast ett motor alternativ. Men han var värd det högsta beröm. Det var trots allt en bensin V-formad 8-cylindrig motor med en volym på 4 liter! Och han producerade 235 hästkrafter. Det är värt att komma ihåg att produktionen av modellen började i slutet av 80-talet. Så många människor var imponerade av Lexus LS 400 vid den tiden. Specifikationerna för den tiden var verkligen imponerande.

Tack vare den här motorn accelererade bilen till "hundratals" på 7,9 sekunder. Toppfarten var 241 km/h. Det är sant att 1993 beslutades att förbättra motorn. Effekten höjdes till 265 hk. s., aacceleration reducerad till 7,5 s.

1998 förbättrades motorn för tredje och sista gången. Efter denna uppgradering började motorn producera 294 hk. Med. Och en Lexus med denna motor under huven kunde nå 100 km/h på bara 6,9 sekunder. Intressant nog var kraftenheterna också utrustade med hydrauliska lyftare.

Drift och recensioner av bilister

Vad säger folk som äger en så sällsynt bil som Lexus LS 400? Ägarrecensioner är mestadels positiva. Huvudsaken är att man följer vissa regler angående bilvård, så håller det så länge det redan har funnits.

Folk säger att tändstift bör bytas var 20 000:e kilometer. Det räcker att installera en ny kamrem tillsammans med rullar var 100 000:e km. Operationen, tillsammans med reservdelar, kommer att kosta cirka $300.

Det rekommenderas att vara särskilt uppmärksam på kylvätskan. Du måste se till att det alltid är rent. Annars kommer pumpen snabbt att misslyckas. Byte kommer att kosta mycket pengar. I allmänhet kostar nästan alla detaljer - oavsett om det är de sänkta fjädrarna på Lexus LS 400 eller pumpen - tillräckligt. Bilen är sällsynt, särskilt i Ryssland, därför är det bättre att övervaka dess skick än att leta efter reservdelar senare.

Modellens kontrollpunkt är pålitlig. Var 40 000:e kilometer är det nödvändigt att byta olja i dem. Och i bakaxelväxellådan - också. Det sades förresten ovan om källorna. Det handlar om avstängningen. Om en person har en bil med fjäderdesign - ja, det är det väldigtpålitlig, till skillnad från pneumatik, som började utrustas med modeller sedan 1997.

Hjullager, stötdämpare, stabilisatorstag, dragstag och kuggstång – allt detta tar hand om 200 000 kilometer. Men bromsbeläggen behöver bytas ut mot nya var 40 000:e mil. Hur är det med skivor? Nya måste köpas efter 120 tusen kilometer.

Kostnad

Många skulle vilja äga en så legendarisk bil. Och det finns en möjlighet, eftersom det finns annonser för försäljningen av den allra första Lexus. Huvudsaken är att själva bilen är i ett välvårdat skick. Det är fullt möjligt att hitta en bil för cirka 300 tusen rubel. För det här priset kan du få en modell från mitten av 90-talet med en 4-liters motor på 196 hästkrafter, och även med ett taklucka som tillval. Det finns naturligtvis dyrare versioner. Och det finns billigare också. Generellt sett är det viktigaste att kontrollera bilens kvalitet och skötsel innan köp. Detta kan göras på vilken bensinstation som helst.