Skoda Felicia 1997: beskrivning, specifikationer, ägare recensioner, bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Utbudet av budgetbilar i Europa är ganska omfattande. Köparen erbjuds ett enormt utbud av billiga bilar med olika design, layout och utrustning. Sådana bilar har erövrat marknaden på grund av flera faktorer. Detta är en låg underhållskostnad, låg bränsleförbrukning och, naturligtvis, priset. Idag kommer vi att fokusera på en av dessa modeller. Det här är Skoda Felicia 1997. Är det värt att köpa den här bilen och vilka egenskaper har den? Fundera vidare.

Description

Så, vad är det här för bil? Skoda Felicia 1997 är en subkompakt bil från den tjeckiska tillverkaren. Bilen tillverkades i en generation. För första gången föddes "Felicia" den 94:e. Den sista modellen lämnade löpande bandet 2001. Observera att det var Felicia som blev den första modellen som Skoda tillverkade efter att ha gått med i Volkswagenkoncernen. Bilen tillverkades i flera karosserändringar. Dessa är en femdörrars halvkombi, en femdörrars kombi, en tvådörrars ute och en skåpbil. Den vanligaste i Ryssland är Skoda Felicia 1997 kombi och halvkombi. Observera att denna modell på 90-talet blev den första utländska massbilen i Ryssland, eftersom den hade en lägre kostnad än VAZ-2110 och en bättre utrustningsnivå.

Utseende

Bildesign är naturligtvis föråldrad av vår tid. Den här bilen är omärklig från utsidan. Många modeller kom med vanliga järnfälgar och svarta stötfångare. Strålkastarna är rektangulära, med en lätt rundning. Som tur är är optiken här glas och blir inte grumlig, som plast. Halogenstrålkastare, glans medium. I mitten finns ett litet galler. Kroppen är övervägande kantig, i stil med det tidiga 90-talet. Vi noterar också att halvkombi- och kombiversionerna praktiskt taget inte skilde sig åt externt. Kombin är en halvkombi förlängd med 35 centimeter. Baksidans design är exakt densamma. Detta gjordes för att minska kostnaden för bilen.

Av designbristerna noterar recensioner designen av dimljus. Och det gäller versioner fram till 98:e året. Så om vatten kommer in kan dimljusglaset spricka. Och detta är långt ifrån ett isolerat fall. Efter omstyling löstes problemet.

Kropp och korrosion

Eftersom bilen är mer än tjugo år gammal måste du förstå att metallen i karossen redan är "trött". Framför allt gäller det platser som de bakre hjulhusen och bagageluckan. Rost förekommer ofta på dessa platser. Dessutom är det värt att kontrollera lackens skicknära vindrutans tätning. Trösklar rostar mindre ofta. Metall är rädd för vårt s alt, så antikorrosionsbehandlingen av kroppen bör inte skjutas upp "till senare".

Mått, spelrum

En halvkombibil har följande mått. Längden är 3,89 meter, bredd - 1,64, höjd - 1,42 meter. Måtten på kombibilen är identiska, förutom längden. den senare är 4,24 meter. Markfrigång - 11 centimeter. Bilen är ganska låg, men på grund av den korta basen och överhängen känns denna nackdel praktiskt taget inte av.

Salon

Så, låt oss flytta in i Skodan. Inredningen är typisk för de åren. För föraren tillhandahålls en fyrekrad ratt med krockkudde och en pilinstrumentpanel. På mittkonsolen finns en kassettspelare, en spisstyrenhet, flera knappar och luftriktare. Säten - tyg, mekaniskt justerbara.

Fönsterregulatorer - mekaniska, men det fanns även elektriska. Det finns även en krockkudde för framsätespassageraren. Mot en extra avgift skulle "Felicia" kunna utrustas med elektriska speglar och luftkonditionering. Kvaliteten på efterbehandlingsmaterial är genomsnittlig. Plasten är hård, men slitstark - säger recensioner. Det är ljud i kabinen, men Felicia är tystare än i någon VAZ från samma år.

Trunk

Om vi pratar om halvkombin är mängden bagageutrymme i femsitsversionen 270 liter. Detta är en ganska blygsam figur, men vid behov kan den ökas genom att vika ryggen.baksätena. Som ett resultat får vi en trunk på 965 liter. I kombibilen är den något större – 445 liter. Med nedfällda baksäten ökar volymen till 1365 liter.

Skoda Felicia 1997 Specifikationer

Initi alt installerades en fyrcylindrig bensinförgasarmotor på bilen. Med en volym på 1,3 liter utvecklar den 50 hästkrafter.

Det fanns också en injektorversion av Skoda Felicia 1997 1.3. Maxeffekten har ökat till 68 hästkrafter. Enligt recensioner är Skoda Felicia 1.3 MT 1997 den mest framgångsrika versionen. Motorn är ganska pålitlig och kräver inga höga underhållskostnader. Huvudsaken är att byta oljor, filter och kamaxelns drivkedja i tid. Resursen för den senare är 60 tusen kilometer. Kedjan ändras med kedjehjul.

Dessutom var Skoda Felicia 1997 utrustad med en 1,6-litersmotor. Här är designen mer modern. Kuggdrev - rem. Max effekt - 75 hästkrafter. Men drevet behöver åtminstone servas. En gång var 60 tusen kilometer ändras bandet tillsammans med spännrullarna. Bland de svaga punkterna hos 1,6-liters Skoda Felicia 1997, recensioner notera termostatkåpan. Det senare spricker ofta. Även omkopplaren som installerades under strålkastaren översvämmades ofta med vatten.

De mest sällsynta är bensinmotorn på 1,1 liter och dieselmotorn på 1,9 liter. Maxeffekten är 52 respektive 68 hästkrafter. Oftasådana versioner finns i västeuropeiska länder. Motordata har en nyckfull temperatursensor och bränslekänsliga pumpar.

Växellåda

Tyvärr var Felicia aldrig utrustad med automatisk växellåda. Alla ovanstående enheter är ihopkopplade med en icke- alternativ fem-växlad manuell växellåda. Enligt recensioner är den här lådan mycket pålitlig. Men du måste förstå att växellådans hölje inte skyddas av någonting. På grund av det 11 cm fria utrymmet kan vevhuset lätt skadas och olja kommer att läcka därifrån. Därför rekommenderas det att ytterligare installera skydd på lådan.

Av konstigheterna bör det noteras ljudet av en ouppvärmd växellåda. Under de första minuterna av rörelsen hörs ett obehagligt brum inne i kabinen. Men efter uppvärmningen försvinner detta ljud. Men om ett knas märks vid svängning indikerar detta slitage av gångjärnet med lika vinkelhastigheter. Det är nödvändigt att regelbundet övervaka tillståndet hos CV-ledens ståndarknappar. De kan gå sönder ungefär var 80 tusen kilometer.

Chassi

Fjädringen påminner mycket om den gamla "Golf". Fram - klassiska MacPherson fjäderben, bak - U-formad balk. Strålen här är nästan evig - många ägare ändrade den inte från fabriken. Men framfjädringen kräver mer uppmärksamhet. På en körning på 150-180 tusen kilometer kan sprickor uppstå nära glasögonen och på monteringsplatsen för upphängningsarmarna. Resursen för kullager, stötdämpare och hjullager är cirka 100 tusen kilometer.

Bromssystemet och styrväxeln är generellt pålitliga. Det rekommenderas endast att övervaka kuddarnas skick och vätskenivån i servostyrningen (om den är installerad där).

Slutsats

Så vi har funderat på vad Skoda Felicia 1997 är. Är det värt att köpa den här bilen? Idag kan en helt "live" kopia köpas för 100-120 tusen rubel. Denna maskin kommer inte att kräva stora investeringar, eftersom den har en mycket enkel enhet. När det gäller bränsleförbrukning är det ekonomiskt - det spenderar inte mer än 8 liter per 100 kilometer i staden. Men den här bilen kommer inte att sticka ut. Hon har en väldigt tråkig design. Om du behöver en enkel och billig bil enbart för att ta dig från punkt A till punkt B, då är Felicia det bästa alternativet. Jämfört med inhemska motsvarigheter kommer Skoda dessutom att vara bekvämare och mer pålitlig.