"Audi A4" 1997: foto, recension, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

"Audi" är ett mycket populärt varumärke i Ryssland. Dessa maskiner är attraktiva på grund av sin design och kraftfulla motorer. Idag kommer vi att uppmärksamma en av de mest populära modellerna från "junior" Audi-segmentet. Detta är en A4 sedan och kombi i B5 kaross. Denna modell har blivit efterföljaren till det legendariska 80-talet. Bilen masstillverkades från 1995 till 2001.

Design

Externt skiljer sig Audi A4 från 1997 från föregångaren Audi 80 på grund av nya, mer rundade strålkastare och en stötfångare. Kroppen blev mer strömlinjeformad, linsad optik dök upp. Bilen ser fräsch och modern ut jämfört med 80-talet.

Bland de viktigaste fördelarna med "Audi A4" 1997, recensioner noterar motståndskraft mot korrosion. Till skillnad från analoger av märkena BMW och Mercedes som tillverkades under dessa år, är Audi inte så rädd för s alt och fukt. Många exemplar på andrahandsmarknaden är i riktigt bra skick. Lackningen förtjänar också beröm.

Mått, spelrum

1997 Audi A4 tillhörD-klass och erbjuds i två versioner (det här är som sagt en sedan och kombi). Anmärkningsvärt nog är de nästan lika stora. Kombin är bara två millimeter längre. Bilens totala längd är 4,48 meter, höjd - 1,42, bredd - 1,73 meter. Markfrigången är 11 millimeter. Det här är en mycket liten klaring - säger ägarna. Och om du kan känna dig säker på tyska vägar, kommer ägarna till Audi A4 att ha svårt i Ryssland (särskilt på vintern). Och med installationen av extra skydd minskar spelrummet med ytterligare ett par centimeter. Ja, många Audi har fyrhjulsdrift. Det betyder dock inte alls att bilen är slipad för terräng. Här behövs fyrhjulsdrift för bättre avhakning och en trygg start från stillastående. Men också fyra drivande hjul hjälper till att ta sig ur snöfånget. Den trasiga vägen och primern för denna bil är dock tabu.

1997 Audi A4 showroom

Låt oss flytta in i bilen. Inredningen är typisk för alla Audis från slutet av 90-talet och början av 2000-talet. Föraren möts av en stor treekrad ratt, en pilinstrumentpanel med en färddator och en bred mittkonsol. På den sistnämnda sitter en klimatanläggning, samt en radiobandspelare. Det som förtjänar uppmärksamhet är kvaliteten på efterbehandlingsmaterialen. Inredningen är välmonterad, plasten skramlar inte och låter inte. Stolarna är bekväma och slits inte ut efter 200 tusen kilometer.

Ett annat plus är kvaliteten på ljudisoleringen. ljudmotor och hjul är nästan ohörbara när du är på språng. Men det finns också nackdelar. Eftersom detta bland annat är den mest kompakta Audin är utrymmet begränsat här, speciellt för baksätespassagerare. Ja, du kan inte roama här, som i A6 eller A8. Ändå finns det inga ergonomiska felräkningar här - recensioner säger. Därmed inte sagt att den här interiören är sämre än i en BMW 3-serie eller en Mercedes C-klass.

"Audi A4" 1997 - specifikationer

Basen för "Audi" var en 1,6-liters bensinmotor med en kapacitet på 101 hästkrafter. Med denna motor accelererade bilen till hundratals på 11,9 sekunder. Vanligare är motor 1, 8. Denna motor har fått flera modifieringar. Så den atmosfäriska versionen utvecklar en kraft på 125 krafter, och den turboladdade - 150. De senaste versionerna kom med fyrhjulsdrift. Accelerationen till hundratals tog från 8,3 till 11 sekunder, beroende på transmissionen. Förresten, den installerades på Audi som en fem- eller fyrväxlad automat, såväl som en mekaniker. Den senare hade fem till sex växlar.

Den populäraste dieselversionen är Audi 1, 9. Denna motor hade också flera grader av boost. Effekten varierar från 90 till 116 hästkrafter. Upp till hundra rusar den här bilen på 10,9–13,3 sekunder.

Näst på tur är 2,4-liters bensinmotor. Den utvecklar 165 hästkrafter. Upp till 100 kilometer accelererar bilen på 8,2 sekunder. 2,5-liters dieselmotor utvecklar 150 hästar. Med honom rusar bilen "Audi A4" 1997 till hundratals på 9-9,8 sekunder. Ibland kan man möta A4:an med en 2,6-litersmotor. Denna motor harsamma effektegenskaper som den föregående. Men bilen accelererar till hundra på 9,1 sekunder.

Vilken motor är bättre att välja? Om effektivitet är en prioritet bör dieselmotorer med volymen 1, 9 definitivt övervägas. Men om det finns en önskan att "köra" är det bättre att välja V6-bensinmotorer.

Chassi

1997 Audi A4 är byggd på PL45-plattformen, där en oberoende fyrlänksupphängning används framför. Bakom finns tvärgående dubbla spakar. Det finns också en stabilisatorstång. Bromssystem - skiva (både fram och bak). Dessutom är en ventilerad skiva installerad framför. Enligt recensioner uppför sig bilen bra på våra vägar. Fjädring slås ner och sväljer samtidigt stötar bra. Bilen klarar kurvor med självförtroende. På motorvägen med en hastighet av 120-140 åker som hand i handske - säg recensioner från ägarna. Bromssystemet är bra. Men tyvärr är resursen för upphängningsdelarna liten. Recensioner säger att du regelbundet måste övervaka hälsan hos spakar och stötdämpare. Ett annat problem är hjulinställningen. Om detta inte kontrolleras i tid kommer bilen att äta gummi.

Slutsats

Så vi har undersökt vad en tysk bil i D-klassen Audi A4 B5 är. Bland de positiva egenskaperna hos denna bil är det värt att notera:

• Snygg design.
• Korrosionsbeständig kropp.
• Kraftfulla motorer.
• Bekväm fjädring.
• Bra manövrerbarhet.
• Ergonomisk ochkvalitetsmonterad interiör.

Bland nackdelarna är ömtålig fjädring, låg markfrigång och hög förbrukning i versioner med sexcylindrig motor. Även av nackdelarna noterar ägarna den höga kostnaden för reservdelar. Även om Audi från slutet av 90-talet är lite värd på andrahandsmarknaden, är reservdelar till den på intet sätt billiga. Du måste förstå att efter köpet kan det bli oförutsedda investeringar.