"Nissan Teana" (2014): ägare recensioner, recension, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Japanska bilar är mycket populära i Ryssland. Det finns flera objektiva skäl till detta. "Japanerna" är opretentiösa i underhållet, de är relativt billiga jämfört med "tyskarna", och viktigast av allt, de går inte sönder lika ofta som sina europeiska motsvarigheter. Det är därför många bilister föredrar att köpa bilar från Land of the Rising Sun. Vi kommer att överväga ett av dessa fall i vår dagens artikel. Det här är 2014 Nissan Teana. Recensioner, recension och specifikationer - nästa.

Description

Så, vad är det här för bil? Detta är den andra generationen av Teana, som har massproducerats sedan 2008. Bilen presenterades för första gången i april på bilmässan i Peking. En månad senare startade den officiella försäljningen i Japan, såväl som i Ryssland.

Design

Maskinen tillhör D-klassen och är rakrivalen Camry. Designmässigt är Nissan Teana mer presentabel än Toyota. Framtill finns ett enormt kromgrill, stora strålkastare som sträcker sig bakåt och kromlister längst ner. Bilen bevisar med all sin framtoning att budgetklassen inte alls är dess kategori.

Bland nackdelarna är metallens tendens att korrodera. Detta är en sjukdom hos många Nissans. Det är nödvändigt att regelbundet övervaka metallen och ta bort rost i tid. Detta gäller särskilt stora städer, där s alt hälls ut på vägarna.

Mått, spelrum

Bilen har imponerande dimensioner. Längden på 2014 Nissan Teana sedan är 4,85 meter. Bredd - 1,8, höjd - 1,52 meter. Samtidigt har bilen ett litet utrymme - recensioner säger. "Nissan-Teana" 2014 på standardgjutna hjul har 15 centimeter markfrigång. Att köra den här bilen på oasf alterade vägar kommer att vara riskabelt. Bilen har för lång hjulbas, låg markfrigång och stora överhäng för att föraren ska känna sig trygg i depån och på primern.

Salon

Låt oss flytta in i den japanska sedanen. Interiören i "Teana" är oklanderlig - säger recensionerna. I detta avseende har Nissan gått långt från Toyota Camry med en blå mittkonsol.

Inredningen kan med rätta kallas lyxig. Vit ratt, lädersäten med många justeringar och uppvärmning, vita dörrkort, en panel, samt många träfibrer. De senare imiterar träets struktur så mycket som möjligt, vilket är ett plus. Observera att klädselnivåerna inkluderar svart läderinredning, samt velour. Recensionen i Nissan Teana 2014 är magnifik - det finns inga döda zoner, och för att göra det bekvämt att parkera finns det en parkeringssensor. På grund av kroppens stora dimensioner finns det tillräckligt med utrymme inuti med en marginal. Passagerare bak kommer att känna sig bekväma utan att vila knäna på baksidan av framsätena.

Bålet på Teane är rymligt. Dess volym är 488 liter. Sätena fälls inte ned utan har en skidlucka som kan bära långa laster.

Av bristerna, recensioner notera en svag spis. Varm luft flödar bra endast från de centrala deflektorerna. Det är en svag ström på benen och vindrutan.

"Nissan-Teana" 2014 - specifikationer

Utbudet av kraftenheter består uteslutande av sexcylindriga bensinmotorer. Det finns bara tre av dem. Det finns bara en växellåda - en steglöst variabel variator. Basen för "Teana" var en 2,5-liters enhet med en kapacitet på 167 hästkrafter. Med den accelererar bilen till hundratals på 9,8 sekunder. Maxhastigheten är exakt 200. Det finns även en 182-hästarsmotor med samma slagvolym, men med fyrhjulsdrift. Upp till 100 kilometer i timmen accelererar bilen på 9,6 sekunder. Maxhastigheten för den här versionen är densamma - 200 kilometer i timmen.

En 3,5-litersmotor finns tillgänglig i de maximala trimnivåerna. Den var anpassad för transportskatten och nu är ICE-effekten 249 hästkrafter. Acceleration till hundratals - 7,2 sekunder. Maxhastigheten är 210 kilometer i timmen.

Bland bristerna är det värt att notera variatorn. Som standard är denna box mer krävande att underhålla och skonsammare att använda än en vanlig automat. Överhett inte denna transmission och utför ofta dynamisk acceleration från stillastående. Det händer ofta att lådan "buggy" på språng. Detta fel "behandlas" genom att den elektroniska överföringsenheten blinkar.

Om konsumtion

Som noterats av recensionerna är Nissan Teana 2014 en glupsk bil. Dessutom är denna egenskap tillämplig på både 2,5-litersmotorn och flaggskeppsmotorn. I staden kan en japansk sedan spendera från 13 till 15 liter bensin. På motorvägen förbrukar bilen minst 8,5 i ekonomiläge. Därför, när du köper "Teana" bör du förbereda dig i förväg för dess "aptit" - säger recensionerna.

Chassi

Framsidan på bilen har en klassisk fjädring med MacPherson fjäderben. Bakom - multilänk. Bromsarna är helt skivade. Redan i grundkonfigurationen finns ett ABS-system och bromskraftsfördelning, samt en nödbromsförstärkare. Enligt recensioner svarar 2014 Nissan Teana bra på pedalen.

Styrning - kuggstång med elektrohydraulisk booster. Denna mekanism kännetecknas av variabel ansträngning, det vill säga styrkraften beror på rörelsehastigheten. Enligt recensioner är detta en mycket användbar funktion. På banan står bilen som hand i handske och vid parkering kan ratten vridas med nästan ett finger.

Som framgår av provkörningen, "Nissan Teana" 2014har en mycket mjuk och bekväm fjädring. Samtidigt kan man inte säga att sedanen är klumpig. Bilen går självsäkert in i svängarna, vilket är goda nyheter. Recensioner noterar också tystnaden i upphängningen. Inuti förekommer inga stötar och vibrationer när man passerar ojämnheter. Vissa jämför TEAN med ett fartyg när det gäller upphängningsprestanda. Maskinen lämpar sig väl för både korta och långa sträckor.

paket

På den ryska marknaden erbjöds 2014 års Nissan Teana i nio utrustningsnivåer. Basversionen är "Elegance", som inkluderar:

• Velourinteriör.
• Radio.
• 16-tums fälgar.
• Dubbelzons klimatkontroll.
• 7-tums multimediaskärm.
• Ljussensor.
• Alarm.
• Uppvärmda framsäten.
• Fullt kraftpaket.

Deluxe Premium Inkluderar:

• Läderkant.
• Bows akustik.
• Nyckelfri inträde.
• Starta motorn från knappen.
• Parktronic med backkamera.
• GPS-system.
• Xenonstrålkastare.
• Panoramiskt soltak.
• Ventilation och värme fram- och baksäten.

Initi alt skiljde priset för den grundläggande konfigurationen och maxvärdet en och en halv gånger. Nu är det ingen sådan skillnad i priser. I genomsnitt är kostnaden för en bil från 800 tusen till 1 miljon rubel.

Slutsats

Så vi fick reda på hur Nissan Teana-bilen är 2014. Bland de främsta fördelarna med sedanen ärnotera:

• Bra utseende.
• Ergonomisk och vacker interiör.
• Fjädringskvalitet.
• Kraftfull motor.
• Utrustningsnivå.

Bland nackdelarna är låg markfrigång och hög bränsleförbrukning. Ändå är denna bil mycket populär i Ryssland och är alltid relevant på andrahandsmarknaden. Detta är det bästa alternativet för dem som vill få en bekväm och pålitlig D-klass sedan med en budget på 800-900 tusen rubel.