"Nissan Silvia" - historien om sju generationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

"Nissan Silvia" är en personbil som ägs av det japanska världsberömda företaget. Under tillverkningsåren var denna modell utrustad med en mängd olika fyrcylindriga motorer med DOHC-gasdistribution. Och detta är inte den enda egenskapen som utmärker den här bilen.

1964-1968-numret är unikt

Det första att notera är den första generationen. Och det här är Nissan Silvia, tillverkad på baksidan av CSP 311. Hans debut ägde rum 1964 i Tokyo. Bilen monterades för hand, baserad på Fairlady coupe. En kraftfull 1,6-litersmotor från Nissan installerades i denna bil. 1968 upphörde produktionen. Under hela perioden tillverkades endast 544 bilar. Och var och en av dem skröt med en unik handgjuten kroppspanel. Många bilar blev kvar i Japan, men ändå exporterades 49 bilar till Australien och sedan tio till till andra länder. Det är inte nödvändigt att specificera varför så få bilar tillverkades - frasen "handbyggd" säger allt.

1975-1983 Issues

Följer den första generationenkom den andra och sedan den tredje. Representanter för produktionen 1975-1979 hade en kaross av S 10. Den kunde kännas igen av mer traditionella linjer: lugn, klassisk, flytande, skapar en behaglig bild, i motsats till bilarna som tillverkades på den tiden av Mazda och Toyota. När det gäller exteriördesign har Nissan tagit ett steg längre än sina konkurrenter. Bilarna var utrustade med 4-cylindriga motorer. Tillverkarna försåg också sina verk av autokonst med både 4-växlad mekanik och en 3-växlad automat. Förresten, dessa bilar var väldigt lätta, det var inte ens ett ton vikt i dem.

Den tredje generationen av Nissan Silvia var mer framgångsrik än de två föregående. Den tillverkades på baksidan av en tredörrars halvkombi och en tvådörrars coupé. Det var ursprungligen planerat att installera en roterande motor där, men den klarade inte kvalitetstestet och ersattes därför av en Z20, en vanlig kolvmotor. Men i början av 80-talet släppte företaget en "laddad" version av Nissan Silvia. Det var en coupé med en 2,4-litersmotor.

nummer före 1995

Nissan Silvia blev mer och mer populär. Bilder på bilar som tillverkades på den tiden visar oss ganska bra modeller gjorda i en bra klassisk design. Men den fjärde och femte generationen skröt med modernare maskiner. Nissan Silvia från dessa år har genomgått stora förändringar både när det gäller utseende och tekniska egenskaper. Nu var bilen utrustad med motorer, vars volym började med 1,8 liter och slutade med tre. Maskinen har blivitfyrväxlad, och mekanikerna fick fem hastigheter.

Femte generationen har blivit ännu modernare. Bilarna fick fasta strålkastare, flerlänkad bakfjädring och till och med en differential med begränsad slirning.

Senaste generationerna

Från 1995 till 2002 producerade Nissan bilar som är representanter för den sjätte och sjunde generationen. Det här är riktigt moderna och snygga modeller. De har en ny rundad design, dessutom har bilarna blivit mycket bredare och lägre. Och hjulbasen har också ökat. På grund av detta har hanteringen blivit mycket bättre. 1996 gjordes bilen mer aggressiv, vilket förstärkte dess sportiga karaktär. Fram- och bakljus, stänkskärmar, motorhuv, stötfångare, galler – allt detta har också blivit mer attraktivt.

Och representanterna för den sjunde (sista) generationen chockade alla på plats. Det var en helt ny bil med en 250 hk motor. Med.! Modern stil, fashionabelt designad interiör, sexväxlad mekanik - en sådan bil kunde helt enkelt inte låta bli att bli populär. Det var den sjunde generationens modeller som exporterades mest. För det är en riktigt bra bil.