Funktioner i designen och reparationen av VAZ-2114 starter

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I den här korta artikeln kommer vi att försöka förstå så detaljerat som möjligt hur startmotorn repareras på VAZ-2114. Detta är en enhet som låter dig starta motorn. Startmotorn är en elmotor som snurrar motorns vevaxel. På grund av dess konstruktion är den endast kopplad till vevaxeln när tändningsnyckeln vrids. Men tänk om det plötsligt inte händer något när du vrider om nyckeln? Detta är vad vi kommer att undersöka.

Design

Där startmotorn är installerad på VAZ-2114 finns det flera fler element - ett luftfilter, en termostat och så vidare. Därför, för att få fri tillgång till alla noder i startsystemet, måste vissa detaljer tas bort. Startmotorns design består av följande komponenter:

1. Bakre omslag.
2. Bronsbussningar.
3. Kobbergrafitborstar.
4. Ankare med lindning (rotor).
5. Stator med lindningar.
6. Bendix - frihjul, gaffel och pinjong.
7. Växelstartare har en planetväxel.
8. Främre omslag.
9. Solenoidrelä.

Nästa, låt oss börja beskriva hur mekanismen fungerar.

Hur fungerar en startmotor?

På VAZ-2114-bilar är startmotorer med planetväxel oftast installerade. De låter dig avsevärt öka kraften som appliceras på svänghjulskronan. Och viktigast av allt, den här designen tillåter användningen av en elmotor med låg effekt. Arbetet sker enligt följande algoritm:

1. Om du vrider på tändningsnyckeln aktiveras reläet.
2. Kontakter stänger och spänning läggs på solenoidreläet.
3. Under påverkan av magnetfältet dras kärnan in och kraftkontakterna stängs.
4. Samtidigt rör sig kugghjulet på bendix längs axeln och griper in i svänghjulskronan.
5. Spänning läggs på motorlindningarna, rotorn börjar rotera.
6. Och om det inte finns några fel, startar bilmotorn.

Men det händer också att VAZ-2114 inte startar, utan startmotorn svänger. I det här fallet måste haveriet sökas i tändsystemet, tidsstyrningen, bränsletillförseln.

Typiska haverier

Om startmotorn inte slår på VAZ-2114, är förekomsten av sådana fel möjlig:

1. Slitna borstar.
2. Batteriet är lågt.
3. Öppen armatur eller statorlindning.
4. Fejl i solenoidreläet - förstörelse av lindningarna.

Observera att om bendix och frihjul går sönder, kommer startmotorn att fortsätta att svänga, men det kommer inte att vara något ingrepp med kronan.

Det är inte ovanligt att en startmotor snurrar dåligt på grund av dålig jord eller låg batterikapacitet. I det här fallet måste du byta ut bronsbussningarna och kabeln som förbinder växellådan och den negativa batteripolen. Observera att startlindningens matningskrets inte är skyddad av en säkring. Därför är det extremt viktigt att byta ut borstarna och rengöra lamellerna i tid. Detta kommer att undvika uppkomsten av en kortslutning, vilket kommer att leda till oundvikliga skador på startmotorn.

Hur tar man bort enheten?

För att reparera VAZ-2114 startmotorn måste du demontera den. För att göra detta, utför bara följande manipulationer:

1. Koppla bort kabeln från den negativa batteripolen. Om detta inte görs är en kortslutning möjlig.
2. Släpp åtkomst till startmotorn - ta bort luftfilterhuset.
3. Nu, med hjälp av nyckeln på "13", måste du skruva loss muttern som håller fast strömkabeln till solenoidreläet.
4. Den tunna tråden måste också tas bort.
5. Skruva loss de tre muttrarna som håller fast huset i kopplingshuset med samma skiftnyckel.
6. Ta bort enheten.

Nu kan du börja reparera VAZ-2114 startmotorn. För att utföra det kvalitativt måste du ta isär mekanismen helt.

Vad behöver ändras?

För att reparera måste du köpa en reservdelssats. I synnerhet behöver du följande komponenter:

1. Borsar.
2. Ärmar.
3. Bendix.

Som regel misslyckas dessa element oftast. Om lindningarna eller en del av huset går sönder blir det mycket enklare (och effektivare) att installera en ny startmotor eller en begagnad men fungerande sådan.

Hur reparerar man?

Du kan spola tillbaka rotorn eller startmotorn själv, men detta är problematiskt. Dessutom kan lamellerna på rotorn vara utslitna - inte ens att installera nya borstar hjälper inte. Proceduren för att reparera startmotorn VAZ-2114:

1. Ta bort upprullaren genom att skruva loss 2 eller 3 bultar med en skruvmejsel.
2. Ta bort bakstycket genom att skruva loss de två bultarna.
3. Skruva sedan loss de två muttrarna med en "10" skiftnyckel för att separera de tre delarna av kroppen.



4. Ta bort borstarna, koppla loss dem från lindningarna.
5. Ta bort fjäderringen från baksidan av rotorn och ta bort kåpan.
6. Låsringen måste också tas bort från framsidan av rotorn. Först då kan ankaret tas bort helt.

Alla startelement har demonterats, det återstår bara att felsöka. Alla defekta delar måste bytas ut mot nya. Var uppmärksam på lamellerna - om de raderas är det värdelöst att återställa dem. Det blir lättare att köpa en ny rotor. Efter reparation är det nödvändigt att montera alla delar i omvänd ordning.