3 huvudegenskaper hos qr20de-motorn från Nissan

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Nissan biltillverkare har alltid försett fans med ett urval av motorer och försett den globala bilmarknaden med högkvalitativa mekanismer, delar och sammansättningar. Ett nytt prov av motorlinjen lämnade anläggningens monteringslinje under "noll" åren och blev ett bekvämt alternativ till "SR"-autokollektionen. Designtanken fick motorn att tänka på, förse den med ett elektroniskt gasreglage, lägga till personliga tändspolar, uppgradera cylinderhuvudet, balansera axlarna och mycket mer.

Första funktioner

Cylinderblocket var tillverkat av aluminium och gasdistributionssystemet presenterades med två kamaxlar. Elektronisk bränsleinsprutning skiljde qr20de-motorn från sina "släktingar". Den installerades på de flesta bilar, inklusive billiga sedaner och solida bilar. Den här tekniska lösningen har gett resultat i praktiken, vilket gör att förarna enkelt kan manövrera på svåra vägavsnitt: dragkraften på tunga stadsjeepar med luftkonditioneringskompressorer igång har ökat, och det har blivit lättare för små bilar att ta sig ur gropen.

Kraftfullqr20de motorprestanda sträcker sig från 130 till 150 hk. s.

Hur tyder man namnet?

Plåten med information om qr20de-motorn är placerad i korsningen mellan motorn och växellådan, det är värt att reda ut dess avkodning.

1. De två första bokstäverna indikerar motorserien.
2. Siffran efter dem måste delas med 10, vi får resultatet av motorvolymen - detta är 2 liter.
3. Beteckningen D indikerar närvaron av 2 kamaxlar, 4 ventiler per cylinder.
4. De sista bokstäverna talar om elektronisk bränsleinsprutning.

Vilka tekniska funktioner kommer att glädja enheten?

Gamma tekniska funktioner.

En förare som uppskattar måttlig körning, med bra fart i berättigade situationer, kommer inte ångra att han köpte en bil med en qr20de-motor med en effekt på 130 eller 150 hästar. Detta är en enhet med ett maxim alt vridmoment på 200 NM vid 4 tusen rpm. Den fyrcylindriga inlinemotorn presterade bra i praktiken. Utvecklarna beslutade att använda gasdistributionstypen DOCH. Systemet hjälper cylindern att ta emot bränsle i tillräcklig volym, bidrar till dess fullständiga förbränning, vilket gör driften av enheten ekonomisk.

Som bränsleblandning används bensin 92 och 95 med en förbrukning på 7,8 liter per hundra, även om denna siffra beror på driftsförhållandena. Aluminiumlegeringshuset lättade kraftenhetens massa utan att offra styrkan. Den tydliga geometrin på ventilkåpans huvud skiljer sig från den tidigare versionen, sompositivt påverkat formen på insugs- och avgasgrenrören. Den inre delen av cylinderblocket innehåller oljekanaler som är synkroniserade med huvudkomponenterna i Nissan qr20de-motorn och kylsystemets mantel. Vad spelar roll för bränsleförbrukningen?

Funktioner hos vevmekanismen

Ibland förstår inte förare varför bränsleförbrukningen ökar. En oljekanal fungerar inuti vevaxeln, vars uppgift är att smörja gnidningsdelarna, minska deras slitage och förhindra dyra reparationer på motorenheten. Mellan cylindern och kolven finns ett gap, med en ökning i vilken det sker en minskning av kompressionen och på grund av detta ökar bränslekostnaderna. Änden av vevaxeln är utrustad med ett svänghjul som är nödvändigt för att synkronisera med kopplingens drivplatta. När den är utrustad med en automatisk växellåda är den något tunnare och lättare än manuella modeller.

Timing subtiliteter

I designen av gasdistributionen i denna motor är huvuddelen kedjan, som är mycket starkare än remmen. Hennes "uppdrag" är att få kamaxlarna att fungera korrekt. Den hydrauliska kedjespännaren kontrollerar rätt nivå av märken, dämparen minskar vibrationerna.

Intelligent variabel ventiltid på insugsaxeln, som är ansvarig för att justera ventilens slaglängd, minskar bränsleförbrukningen och bidrar till en rationell användning av kraftenhetens effektivitet.

Kylsystemets funktioner

För att motorn inteöverhettad och inte misslyckades i förtid skapas ett kylsystem. I Nissan qr20de-motorn presenteras den i en flytande version av en sluten typ och har forcerad cirkulation. Det är viktigt att fylla på frostskyddsmedel av hög kvalitet för normal drift. Vilka problem har bilister att hantera?

Huvudproblem

I en biltjänst måste du lösa problemet med att sträcka transmissionskedjan. Bilen börjar rycka, flyter på tomgång, och vägen ut ur situationen är att byta ut kedjan. När kolvringarna är slitna börjar en hög oljeförbrukning på 0,5 liter per 1000 km. Genom att välja mellan en större översyn och installation av en ny enhet väljer qr20de kontraktsmotorer allt oftare att spara pengar.

Vissa förare har svårt att starta motorn i kalla temperaturer under 20 grader Celsius. Många klagar på den kortlivade katalysatorn. Det gällde främst bilar tillverkade före 2004. Generellt sett är enheten väldesignad och lyckades, liksom de allra flesta "japaner", tillfredsställa bilägare.