Pansarbil "Bulat" SBA-60-K2: beskrivning, huvudegenskaper, tillverkare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Vad kommer en person att tänka på när han hör ordet "bulat"? Troligtvis kommer han att presentera något mycket starkt och pålitligt. Förr i tiden ansågs en hjälte klädd i damaskrustning vara den farligaste fienden.

Låt oss överväga en av de nyaste representanterna för pansarbilen SBA-60-K2 "Bulat"

Korta prestandaegenskaper

Huvudegenskaperna hos pansarfordonet "Bulat":

• Längd - 8 m.
• Bredd - 2,5 m.
• Höjd - 2,6 m.
• Maximala vikt är 15,8 ton.
• Motor - 240-360 hk s.
• Maximal hastighet är 95 km/h
• Strömreserv - 800 km.
• Armor klass - 6 enligt GOST.
• Capacity - 8 (+2) personer

Beroende på kundens krav kan huvudegenskaperna hos Bulat pansarfordon ändras.

Åhutvecklare

Protection Corporation grundades 1993 och har genomgått stora tekniska förändringar till denna dag. Utöver forskningscentret har företaget egna produktionsplatser och produktreparationstjänster. Bolaget är specialiserat på tillverkning av specialfordon för transport av värdefullt gods och skapar pansarfordon för specialstyrkor.

Arbetet med det nya projektet började 2011. I början finansierades projektet från privata källor och innebar inte statligt stöd.

Pålitligt chassi

När ingenjörer utvecklade utrustning var tvungna att uppnå inte bara ökad längdåkningsförmåga, utan också god manövrerbarhet. Det är därför deras val föll på det beprövade 6x6-chassit av KamAZ-lastbilar. Den höga tillförlitligheten hos komponenter och sammansättningar av dessa lastbilar har bevisats inte bara genom tiden, utan också av många segrar i prestigefyllda världslopp.

Projektet fick en ramlös design, fjäderupphängning fästs direkt på kroppen. Liksom i KamAZ-lastbilar finns det ett nödhjulsuppblåsningssystem. Detta gör det möjligt att resa upp till 50 km även med skadade hjul.

Användningen av seriella KamAZ-fordon som ett "donator"-fordon gjorde det möjligt att avsevärt förenkla reparationen och underhållet av dessa pansarvagnar. Ingen ytterligare utbildning krävs för förare, och mekaniker har helt studerat chassit och enheterna på tidigare versioner av armélastbilar.

Engine

De pansarfordon "Bulat" använder motorhuvens placering. Till skillnad från konventionella KamAZ-lastbilar från armén faller chockvågen mot motorrummet i händelse av en minkollision, och hytten får minst skada.

Motorn är täckt av en pansarhuv utrustad med en hydraulisk lyft. Rummet där kraftverket och transmissionen är placerade fick ett allroundskydd av klass 5 och är tillförlitligt skyddad från explosioner.

Designen av motorrummet tillåter installation av motorer från 240 till 360 hk. Med. Kraftverket är utrustat med ett externt luftintag, vilket gör att utrustningen kan övervinna vattenhinder upp till 1,7 m djup

Armor Geometry

Som ett resultat av testexplosioner har ingenjörer utvecklat en optimal geometri för att boka den nedre delen av bilen. Med en V-form avleder bilens botten sprängvågen och förhindrar penetrering av fragment.

Sidopansarplattorna har också en lutning, vilket ger pansarvagnen en något kantig form, men tack vare denna geometri ökar rustningens kvalitet. Skyddsklass 6 enligt GOST kan skydda personal från de vanligaste vapnen.

Landande trupper, under skydd av rustningar, är inte rädda för att träffas av konventionella och pansargenomträngande kulor av kaliber 7, 62, samt att träffas av laddningar från en granatkastare. Taket och botten tål lätt explosionerna av RGD-5 och F-1 granater. Botten skyddar mot explosiva anordningar som väger upp till 1 kg i TNT-ekvivalent. Klassvissäkerhet, den är något överlägsen BTR-80.

Bulat-pansarvagnen har tre visningsfönster på varje sida, skyddade av skottsäkert glas, som också har skyddsklass 5. Kabinen är täckt med massivt skottsäkert glas, vilket förbättrade sikten för föraren och befälhavaren vid överfallet trupp. Vindrutan är försedd med värmesystem och immar inte. Karossen har speciella fack för reservdelar.

Bensintankar, och det finns två av dem, fick skyddskåpor från utvecklarna och passar även in i den allmänna skyddsklassen. Varje bensintank har en kapacitet på 125 liter, och den totala mängden bränsle ger en räckvidd på 800 km.

Tillgängliga alternativ:

• GLONASS/GPS satellitnavigeringssystem;
• värme- och ljudisolering;
• radiostation;
• HLF;
• elektromekaniska dörrlås;
• intercom "bil - gata";
• RunFlat säkerhetshjulinsatser;
• ljussignalhögtalare (LSP);
• larm; ljudsystem;
• färggrafisk design.

Annan ytterligare utrustning kan installeras efter överenskommelse.

Intern volym

Det är bättre att börja bekanta sig med "stoppningen" av detta projekt från sittbrunnen. Utrustad med två gångjärnsdörrar ger den ett imponerande utrymme. Föraren känner sig fri, och ingenting distraherar honom. Instrumentbrädan är lånad från samma KamAZ 5350 och har inte genomgått några större förändringar. Det finns en backkameraskärm på instrumentbrädan. Luftkonditionering och uppvärmning finnshytt, det finns också en intercom, som gör att du kan ge kommandon utan att lämna bilen. Vindrutan ser mycket större ut från insidan.

Personal tar sig in i pansarbilen "Bulat" genom de bakre gångjärnsförsedda luckorna. Frånvaron av en vertikal skiljevägg ökar landningshastigheten. Luckorna fick en mekanisk låsmekanism och två visningsfönster, under vilka det finns fällbara kryphål.

Förstärkta gångjärn och förstyvningar ledde till en ökning av vikten av landningsdörrar, och utvecklingsföretaget föreslog att utrusta dem med en elektrisk drivning för att öppnas från förarsätet eller från det inre facket. På varje sida finns speciella stolar och fästen för kämparnas personliga vapen. Tidigare modeller av Bulat pansarfordon var utrustade med ett vertik alt stag, vilket minskade storleken på de bakre luckorna.

I framtiden bestämde de sig för att vägra sådana beslut. Det är också möjligt att skjuta utan att lämna skyddet: på varje sida av det skottsäkra glaset finns stängande kryphål, och i taket finns 4-6 gångjärnsluckor. Deras antal beror på de installerade vapnen. Det är möjligt att montera fjärrkontrollsystem och raketgevär.

Specialstolar

Designen på stolarna är vår egen design. De är fixerade på takramen och överför inte kontakt med botten av pansarvagnen. Dessutom är ett extra steg monterat på sätena. Alltså är fightern, som sitter i stolen, så att säga i limbo och är mindre mottaglig för stötvågens påverkan. De tekniska egenskaperna visar att landningskraften i sådana stolar inte får allvarliga skador även när den detoneras med en kraft på 2-4 kg TNT.

Efterfrågan bland trupperna

Vissa skeptiker argumenterar ofta om behovet av att utveckla nya typer av lätta pansarfordon. Men erfarenheten av moderna militära konflikter visar behovet av att utveckla denna riktning. När allt kommer omkring, ofta i urbana strider, blir tung utrustning och pansarvagnar ett lätt mål för fienden, de saknar helt enkelt rörlighet.

Det är pansarfordon som inte bara kan transportera personal, utan också kan bli en universell plattform för att installera modern brandsläckningsutrustning. Skapandet av fordon för evakuering av sårade och mobila kommandoposter på grundval av dessa gör utvecklingen av denna gren av pansarfordon ganska relevant.

Mångsidigheten hos denna teknik gör att den kan användas för att utrusta polis- och kravallpolisenheter. Glöm inte teknikens utveckling. Idag övervägs att förstärka sådana specialfordon med keramiska rustningar. Och befintliga typer av armid tyg kan avsevärt öka tillförlitligheten hos pansarfordon.