Bromsok för VAZ-2108: enhet, typer, reparation

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Effektiv bromsning är en av komponenterna i säker körning. De flesta moderna bilar använder en bromsskiva och bromsok i sin design. VAZ-2108 är inget undantag.

Situationen när bilen börjar stanna snett åt ena sidan på grund av den här enhetens fel inträffar ofta. Artikeln kommer att diskutera orsakerna till ojämn bromsning och felsökningsmetoder.

Vilken funktion har bromsoket

I ett bromssystem där huvudkomponenten för bromsning är skivan, spelar bromsoket rollen som basen på vilken bromsbeläggen och de element som aktiverar dem är fixerade.

Medan bilen rör sig är kolvarna som trycker på dynorna inuti bromsoket. En fjäder håller dem i denna position. När du trycker på bromspedalen börjar hydraulvätska strömma in i kolvarnas insida. Dessa trycker i sin tur ut bromsbeläggen. Eftersom de är placerade på båda sidor av bromsskivan,börja linda tätt runt den samtidigt som du släcker hjulets vridmoment, vilket minskar bilens hastighet.

De främre bromsoken på VAZ-2108 är styvt fixerade med 2 bultar på styrspindeln. Därför absorberar de inte bara bromskraften utan överför den också till bilens chassi.

Caliper device

I familjen av framhjulsdrivna VAZ-bilar är skivbromsar på framaxeln och följaktligen endast bromsok installerade på dem. Bakbromsar är av trummatyp.

VAZ-2108-oket syns tydligt om ratten vrids hela vägen och hjulen är i vinkel mot fordonets axel. Det syns också tydligt när framhjulen är borttagna. En massiv del som passar bromsskivan är bromsoket. Den består av följande delar:

1. Fast metallstag. Den spelar rollen som en ram på vilken hela strukturen är monterad. Fästs på styrspindeln.
2. Flyttstag. Den rör sig relativt rörlig med anslutande fingrar som fungerar som guider.
3. Fungerande cylinder. Det är en långsträckt del i vilken en hydraulisk kolv är placerad. Den är fixerad på det rörliga fästet på bromsoket-VAZ 2108. Arbetscylindern har en koppling för att pumpa och tömma luft. Samt anslutning till det hydrauliska bromssystemet.
4. Bromsbelägg. Med hjälp av saxsprintar fixeras de i det rörliga fästet.

Utöver ovanstående detaljer finns det flerabultar som används för att fästa bromsoket.

Vilka problem uppstår

När caliper-VAZ 2108 börjar fungera fel ändras karaktären på bilens bromsning. Hon kan åka sladd istället för rakt fram. Detta märks särskilt på vintern - bilen börjar svänga vid inbromsning.

Nästa symptom är en huvudcylinderkolv som har fastnat i arbetsläget. I det här fallet kommer det att vara ett konstant ljud av gnidande bromsbelägg och en mycket hög temperatur på bromsskivan. Dessutom kan ett sådant fel leda till dess deformation. Detta händer i det ögonblick då en bil med en varm bromsskiva kör in i en pöl. Ett kraftigt temperaturfall leder till skevhet av ytan. Som ett resultat, när man bromsar, börjar ett slag kännas. Din fot på bromspedalen kommer att känna stöten.

Det finns två typer av orsaker som leder till felaktig användning:

1. Rost. På grund av djup korrosion slutar bromskolven att fungera norm alt. Antingen fastnar den i sitt ursprungliga läge, vilket resulterar i svag bromsning, eller så återgår den inte till sitt ursprungliga läge, vilket gör att bromsbeläggen hela tiden skaver mot skivan.
2. Deformation av bromsoket till följd av slag. I detta fall har kolven fastnat på grund av felaktig placering av delarna i monteringsenheten.

I fallet med korrosion kan du försöka återställa egenskaperna med hjälp av VAZ-2108 bromsok reparationssats. Deformation till följd av en stöt kan inte repareras- endast reservdelar.

Återställer en gammal enhet

VAZ-2108 bromsok fungerar under svåra förhållanden. Konstant damm och smuts som flyger från hjulen, fryscykler på vintern, leder till för tidigt fel. Den sämst presterande bromsok kan dock återställas.

Först och främst måste du säkert fastställa att problemen med bromsning orsakas av bromsoket. För att göra detta måste du sätta bilen på en domkraft och be att trycka på bromspedalen flera gånger. Vid det här laget bör du se hur bromsbeläggen rör sig i bromsskivans riktning: om det fastnar, hur fritt går de tillbaka. I det här fallet kan du prova att rotera hjulet och se hur det stannar under bromsverkan. Det otydliga arbetet med överläggen kommer att märkas omedelbart. Dessutom kan du se utloppet av bromsskivan. Om den har oegentligheter måste du förutom att reparera bromsoket slipa skivan på en svarv. Annars förblir bromsningen ineffektiv.

Nödvändiga verktyg för reparation

För att ta bort bromsoket-VAZ 2108, och sedan demontera och återställa det, behöver du följande verktyg och material:

1. Ballongnyckel.
2. Öppna skiftnycklar eller hylsor med vred för 8, 13, 15, hylsnyckel för 17.
3. Intern torx för 15 eller 16 bultar, skiftnyckel för att ta bort bromsslangar. Den skiljer sig från den konventionella öppna genom att ha en mer fullständig täckning av muttern.
4. Vise.
5. Reparationssats för bromsok. Lämplig för VAZ 2108 - 21099, VAZ 2113- 2115, Kalina, Grants. Det enda du behöver vara uppmärksam på hjulens diameter. För VAZ-2108 behövs en reparationssats för modeller med 13-tumshjul.
6. Nya styrstift. Ofta, efter drift, har de små deformationer, såväl som spår av djup korrosion, vilket förhindrar att det flytande fästet rör sig fritt. Därför är det bättre att byta ut.
7. Nya avluftningsbeslag.
8. Borr med trådmunstycke för att ta bort rost.
9. Lösningsmedel, färg, korrosionsomvandlare, trasor.
10. Kompressor. Inte obligatoriskt, men föredraget.

Hur man tar bort och demonterar VAZ-oket

För att demontera bromsoket måste du hänga bilen på domkraften, ta bort framhjulet. Skruva sedan loss muttern som ansluter bromssystemets flexibla slang till mässingsröret. Bromsvätska kommer att läcka från den främre kretsen, så förbered en behållare för det i förväg.

Använd en 17 hylsnyckel eller en hylsnyckel, skruva loss bultarna som håller fast bromsoket till styrspindeln. De är placerade på insidan och är placerade bredvid granatstöveln.

Då, genom att skjuta upp bromsskivan, kan bromsoket tas bort helt. Resten av demonteringsarbetet utförs i ett skruvstycke. Om de inte är tillgängliga, utförs demontering på plats, utan att lossa bromsoket från styrspindeln.

Ytterligare demontering

Klämning av bromsoket i ett skruvstäd, skruva loss de två bultarna under torxhuvudet, ta ut styrstiften. Därefter är monteringsenheten uppdelad i tre delar:bromsok, bromscylinder och fast bromsok.

Alla dessa tre delar måste först rengöras med en borste fastspänd i en borr. Sedan måste du fortsätta till huvuddelen av reparationen - återställa kolvens rörlighet. För att ta bort den från bromscylindern, gör följande:

1. Använd en platt skruvmejsel för att ta bort låsringen som håller fast skon. Tack vare honom kommer smuts inte in i mekanismen.
2. Ta bort bakluckan på VAZ-2108 bromsok.
3. Ta bort kolven. Helst sugs den ut med hjälp av tryckluft, som matas in i bromsvätskeinloppet. Om kompressorn inte är tillgänglig, tas kolven bort med en tång. Det är nödvändigt att applicera ansträngningar växelvis på motsatta sidor så att det inte finns någon snedvridning som kommer att försvåra demonteringen.
4. Ta bort luftningsskruven.
5. Ta bort O-ringen mellan kolven och cylinderväggen.

Reparation

Efter preliminär rengöring av bromsokdelarna måste de avfettas och målas. Innan färg appliceras tätas alla hål med maskeringstejp. Du måste måla i flera lager. Delar kan etsas med fosforsyra före målning för att helt eliminera alla spår av korrosion som finns kvar efter borstning.

Den borttagna kolven på VAZ-2108 bromsok bör noggrant inspekteras för att se till att det inte är märkbart. Sedan måste du polera gränssnittet på denna del och cylindern med vatten med sandpapper med en kornstorlek på 2000-3000.

Efter torkning installeras kolven, smord med bromsvätska, på plats. Längs vägen installeras en ny avluftningsventil.

Reparationssatsen innehåller nya gummitätningar, inklusive gummiband som skyddar bromsokstyrningarna-VAZ 2108. Vid montering är alla ståndarknappar, o-ringar, manschetter nya.

Vad man ska titta efter när man monterar

Innan installationen av kolven påbörjas placeras en o-ring. Skyddskåpan installeras i två steg: först sätts en kant på kolvspåret, sedan, efter installationen, dras den andra kanten över bromscylindern. Därefter sätts låsringen på.

Styrstift måste smörjas. För dessa ändamål är "Uniol-1" eller en analog lämplig.

Efter montering är det nödvändigt att inte bara fylla på bromsvätskan i behållaren i enlighet med nivån, utan även att lufta bromsarna.