Hur man ökar bilmotoreffekten: de bästa sätten

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Varje bilägare drömmer om en kraftfull motor under huven på sin bil, men alla har inte tillräckligt med pengar för sportbilar. Samtidigt kan du höja egenskaperna hos vilken motor som helst med dina egna händer och nästan utan seriösa investeringar. Låt oss titta på hur man ökar motoreffekten i vilken bil som helst.

Var kommer kraften ifrån?

Det finns två sätt att förbättra ICE-prestandan. Det är nödvändigt att få bränslet att brinna i kamrarna mer effektivt eller att öka motorförbrukningen. Det finns inget annat sätt, eftersom motorn drar all sin energi endast från bensin eller diesel. Ägaren kan bara hantera förbränningsenergin mer effektivt.

Minska mekaniska förluster

Ingen av de mest moderna och tekniskt avancerade förbränningsmotorerna kommer någonsin att kunna ge ut sin maximala effekt om en stor del av energin går åt till att övervinna mekaniska förluster. Det är omöjligt att helt bli av med dessa förluster, men det är möjligt att avsevärt minska dem. För detta ändamål tillverkar tillverkarelättviktsdelar i kolvgruppen - kolvar och vevstakar med samma dimension av reservdelar.

Sådana kit kan köpas. De finns i trimbutiker. De köps lätt av amatörer och proffs. Tack vare den lätta kolvmotorn snurrar den upp lättare. Detta är det första alternativet som hjälper till att öka kapaciteten för VAZ med minimala investeringar.

Reduktion av ingångsmotstånd

Utan luft stannar motorn omedelbart - det vet alla. Och eftersom det är ganska svårt för luft att ta sig till förbränningskamrarna, är det värt att lätta dess väg.

Det finns flera möjliga alternativ här - det här är installationen av ett luftfilter med nollmotstånd, samt polering av insugningsgrenrörens kanaler. Många moderna motorer har ett insugningsrör i plast - det finns inte mycket att putsa.

Nollfilter är inte heller tillräckligt bra för motorn. Låt motståndet för luftpassage vara lägre än för vanliga luftfilter, men detta uppnås genom minskade filtreringsegenskaper. Med andra ord, ju mindre luftmotstånd och kraft, desto mer damm och smuts inuti ICE.

Öka kompressionsförhållandet

Ett annat sätt att öka kraften är att öka kompressionsförhållandet, vilket alla bilentusiaster kan göra. Summan av kardemumman är att minska höjden på cylinderblockets plan. Volymen på förbränningskammaren minskar, så du bör inte förvänta dig mycket kraft från en sådan procedur.

En annan metod är att installera kolvar med flerkonvex topp. Det är också möjligt att installera en trimmad kamaxel på motorn. Kompressionsförhållandet kommer att förbättras på grund av sen stängning av insugningsventilerna.

När du ökar kompressionsförhållandet kan du öka motorns kraft och effektivitet avsevärt, vilket minskar bränsleförbrukningen. Men vad som hälls i tanken måste övervakas. Nu kommer den vanliga 95:an inte att fungera. För driften av en sådan kraftfull motor behövs högoktanigt bränsle. Annars finns det risk för detonation, vilket är mycket skadligt för förbränningsmotorn.

Forward flow installation

Hur kan du annars öka kraften i VAZ-motorn? Det räcker med att installera ett direktflödesavgasrör. Du kan öka effektegenskaperna med 15 %. Samtidigt är kostnaderna obetydliga och består i att installera ett direktflödesrör i avgassystemet.

Det raka röret kommer att minska motståndet hos avgaserna, vilket avsevärt kommer att påskynda deras utsläpp. Vid motorn minskar kostnaden för avgaser, och all energi som har sparats omdirigeras till rotationen av vevaxeln. Som vedergällning (och du måste betala för allt) kommer föraren att få obehagligt ljud, smutsiga och icke-miljömässiga avgaser.

Turboladdning

Ett annat sätt att öka effekten är att installera en turboladdare på motorn. Avgaser från motorn skickas till turbinen och accelererar pumphjulet. Den senare, roterande, pumpar en stor mängd luft in i förbränningskamrarna. Gaserna matas in i cylindrarna under tryck. Ju mer föraren öppnar gasreglaget,ju mer luft kommer in i motorn och desto snabbare snurrar vevaxeln. Ökningen av makt märks mycket starkt.

Men när du installerar överladdning måste du tänka på kylsystemet - det borde vara mer effektivt än de system som är installerade på AvtoVAZ-produkter och på budgetimporterade modeller. Du kommer också att behöva spendera en anständig summa pengar på att omarbeta motorn - kraft kostar pengar. En annan nackdel med turboladdning är den enorma bränsleförbrukningen.

lustgas

Många har sett den på film. Cylindern, som är installerad i bilen, gör att du kan öka kraften avsevärt, men bara under en kort tid. Vid upphettning delas ämnet upp i kväve och syre. Under förbränningen av bränsleblandningen i cylindrarna ökar mängden syre till 31%. Samtidigt, i vanlig luft, är mängden O_{2 endast 21 %. Detta gör att mer bränsle kan tillföras genom att pressa ut överflödig kraft ur motorn. Eftersom nitröset avdunstar kyler det luften bra. Dess densitet ökar, det finns mycket syre.}

Tekniken är enkel, men den korta varaktigheten av effektökningen och den höga kostnaden är en betydande nackdel. I Ryssland använder vissa förare det.

Motorvärme

Här är ett annat sätt att öka kraften i VAZ. Det är känt att ju varmare motorn är, desto högre effektivitet. Naturligtvis bör överhettning inte tillåtas, men om temperaturen inte ändras avsevärt genom att omkonfigurera termostaten, kan du få braresultat.

Detsamma uppnåddes genom att vägra drivfläktar i kylsystem till förmån för elektriska. Fläkten fungerade inte alltid, men bara när det var nödvändigt, vilket avsevärt påskyndade uppvärmningen av förbränningsmotorn och ökade effektiviteten och följaktligen effekten.

A-98

Hur ökar man motoreffekten med egna händer? Det räcker att fylla tanken med högoktanigt bränsle. Naturligtvis förutsatt att enheten är konstruerad för sådan kraft. Ju högre oktantal bränslet har, desto mer tändning behövs - ECU:n gör lämpliga ändringar och effekten kommer att växa lite.

Intressant nog, i dag pratar nästan alla representanter för bränslebolagen med förare för att byta till 98:e bensin.

Smör

Ju lägre viskositet oljan har, desto lägre friktionskraft. Därför kan mer hästkrafter dras ut ur motorn under extrema förhållanden. Men du måste känna till måttet. Oändligt minska viskositeten kommer inte att fungera. Om du väljer en olja som inte uppfyller tillverkarens toleranser kommer tryckfettet helt enkelt ut ur tätningarna och packningarna.

Volymökning

Det här är ett annat sätt att öka kraften. Ju större volym, desto mer kan förbränningsmotorn. Det finns två sätt att öka volymen - öka kolvslaget eller cylinderdiametern. Med skickligheten att arbeta på en tråkig maskin blir det inte svårt att göra om en cylinder för en större diameter.

Intercooler

Om luften från turbinen kyls, eftersom den värms upp avsevärt under processen, kan effekten ökas ännu mer. När den kyls, ökar densitetenluft, och förbättrar även fyllningen av motorcylindrarna.

Mottagare

Du kan öka kraften med dina egna händer genom att installera en mottagare på motorn istället för insugningsröret. Mottagaren har en större volym än standardintagsgrenröret och korta inloppsrör. Att installera delen kommer att ge utmärkta resultat när det gäller kraft. Detaljen kommer att jämna ut luftens pulsering. På grund av de korta inloppsrören kommer den maximala fyllningen av cylindrarna att förskjutas mot högre hastigheter. Vridmoment och effekt kommer att öka vid höga hastigheter, och vid låga hastigheter kommer effekten att minska. Du kan också få att ökningen bara blir vid låga varvtal, men då kommer dragkraften att minska genom hela motorvarvtalsområdet.

De installerar även sådana insugssystem där kanalernas geometri ändras så att cylindrarna fylls perfekt i alla hastighetsområden och inte är beroende av gasspjällets öppningsvinkel. Det här är det bästa, men också mycket dyra alternativet.

Components

Här är ett annat sätt att öka motoreffekten. För att göra detta måste du välja högkvalitativa komponenter för motorn. Det har länge varit känt att filtret, ljus, ledningar och allt annat kan påverka strömmen avsevärt. Vissa tillverkare producerar kvalitetsprodukter, andra producerar dålig kvalitet.

Om du byter ut allt på en gång kan du på en vanlig VAZ-motor öka effekten upp till 5 %. Men ju högre klassificering av komponenterna som användes på bilmonteringslinjen, desto mindre resultat kan du uppnå.

Tillsatser

Typiskt sett lovar tillverkare av tillsatser betydande effektvinster genom att använda dessa drycker i burkar. Experter som testar dessa tillsatser hävdar mer blygsamma resultat. Men effekten ökas med 2-3 procent.

Ökat varvtal

Många ICE med ECU är utrustade med varvtalsbegränsare. Om en sådan elektronisk limiter är upplåst kan effekten ökas vid topphastigheter. En gång i tiden producerade en naturligt sugande Honda med 1,6-motor 160 hästkrafter. Motorn snurrade helt enkelt upp till åtta tusen varv på grund av en sådan upplåsning.

Chip tuning

Med hjälp av chiptuning kan du öka effekten med upp till 20 %. Kärnan i processen är att ändra signalerna från datorn till bilens enheter. Järndelar av motorn påverkas inte. Arbete sker endast med elektronik. Förutom kraftökningen, som ett resultat av chiptuning, kan du få många andra bonusar.

Så, bränsleförbrukningen minskas något med lämplig firmware. Det finns firmware som kan minska förbrukningen, men det minskar dynamiken. Du kan också förbättra hanteringen och dynamiken.

Förgasarinställning

I USA har en ny teknik utvecklats för att förfina förgasare och choker. Om det är möjligt att öka effekten är ännu inte klart, men kärnan i tekniken är att skapa en fas i gasreglaget eller i förgasaren. Fasningen låter luftflödet virvla när spjället rör sig och skapar ett tryckfall. Luft kommer att blandas bättre med bränsle - blandningen blir homogen.

Något liknande har redan gjorts av entusiaster frånUkraina. Det finns information om förfining av finfördelaren för "SPIRT"-förgasaren. Den framställer en bränsleblandning som inte skiljer sig i enhetlighet från den som framställs i insprutningsmotorer. Blandningen finfördelas också bättre och brinner mer effektivt.

Slutsats

Vi tittade på många sätt att öka kraften. Redan nu kommer en av dem att hjälpa någon motor, och ägaren kommer att känna nya känslor från den ökade kraften och höga hastigheterna.