Yamaha Serow 250 motorcykel: recension, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Japanska motorcykelföretaget Yamaha har släppt en lättvikts enduro Yamaha XT 250 Serow, som nästan för första gången uppmärksammar inte bara den tekniska komponenten utan även motorcykelns design. Naturligtvis är motorcykelns utseende klassiskt och standard för denna klass, men det är inte berövat nyanserna som skiljer modellen från dess huvudkonkurrenter.

Yamaha Serow 250 recension

Ramen som hela motorcykeln är byggd runt är en ram inkapslad i stål och plast. Lätt, attraktiv och måttligt aggressiv design har vunnit ett stort antal bilisters hjärtan, vilket ger Yamaha Serow 250 stor popularitet. Formgivarna av den världsberömda italienska studion Pininfarina arbetade med utseendet på enduron, som lyckades blåsa in en droppe av ljust intresse och sin egen lust, vilket gynnsamt skiljer bilen från dess analoger.

Modellen finns i två versioner - motard och enduro, som endast skiljer sig åt i fjädringsinställningar och hjul. Motorcyklar skapas på samma grund - en stålram, en förgasare, en motor på 249 kubikcentimeter, ett systemluftkylning och kedjedrift. Transmissionen är en femväxlad och ganska högljudd, vilket är typiskt för de flesta luftkylda Yamaha-maskiner. Samtidigt är växellådan mycket pålitlig och har en tydlig växling.

Vid 6500 rpm uppnås både maxim alt vridmoment och maximal effekt, vilket är mycket intressant, ovanligt och ett utmärkt bevis på att cykeln behåller sin dynamik vid toppeffekt. Yamaha Serow 250 startar inte bara snabbt utan accelererar också i full fart och lämnar efter sig många klasskamrater enligt dessa parametrar. Motoreffekt - 21 hästkrafter - är mer än tillräckligt för detta beteende, speciellt med tanke på att cykelns tjänstevikt är max 120 kilo, beroende på årsmodell.

En av de viktigaste egenskaperna hos terräng-enduron är dess fjädring, representerad av en 35 mm teleskopgaffel fram, en förspänningsjusterbar monoshock bak. Naturligtvis är Serow inte designad för hög backhoppning, men cykeln klarar slalom eller långlopp med dunder och brak.

Lättviktskonstruktion ger utmärkt hantering och utmärkt krafthantering. Naturligtvis kan du hitta mer kraftfulla enduromodeller, men den kompakta Yamaha Serow 250 kan överträffa många av sina konkurrenter.

modellhistorik

Serieproduktion av Yamaha XT 250 startade 2005. Två år senare modellenfick ett insprutningskraftsystem som ersatte förgasaren.

Under 2015 släppte Yamaha en begränsad jubileumsupplaga av modellen, tillägnad 30-årsjubileet för modellserien. Specialversionen av Serow 250 hade ett unikt grå-orange färgschema.

På auktioner och den japanska hemmamarknaden är Yamaha Serow 250 uppdelad i två generationer:

• Först, producerat från 2005 till 2006.
• Den andra, som har varit i produktion sedan 2007.

Skillnaden mellan generationerna finns bara i kraftsystemet - insprutning eller förgasare, eftersom inga andra skillnader, både externa och tekniska, märktes.

Engine

Yamaha XT 250 är utrustad med en encylindrig fyrtaktsmotor med ett slagvolym på 249 kubikcentimeter, toppeffekt på 21 hästkrafter och ett maxim alt vridmoment på 20,5 Nm. Chassit, liksom kraftenheten, är nästan helt lånat från den tidigare generationen - Serow 225 - och representeras av en främre teleskopgaffel och en bakre justerbar monochockdämpare. De allvarligaste ändringarna som gjordes i den tekniska komponenten av motorcykeln var införandet av en elektrisk startmotor och elimineringen av en kickstartare. Sedan 2007 började den utrustas med ett insprutningskraftsystem som ersatte förgasaren.

Specifikationer Yamaha Serow 250

Den tekniska komponenten i den japanska motorcykeln är mycket överlägsen de flesta analoger i enduroklassen. Styrsystemet är nästan perfekt, och det breda utbudet av inställningar gör att du kan anpassa bilen till en specifik körstil och göra den otroligt lyhörd.

Yamaha Serow 250 förbrukar cirka 2-3 liter bränsle per 100 kilometer. Förbrukningen kan variera beroende på typ av vägyta och körstil, men är fortfarande otroligt ekonomisk för en motorcykel i den här klassen.

Huvudspecifikationer:

• Stålram.
• Encylindrig, 249cc, fyrtaktsmotor.
• Kompressionsförhållande 9, 5:1.
• Luftkylningssystem.
• Två ventiler per cylinder.
• Förgasares bränslesystem för modeller tillverkade före 2007; efter - injektor.
• Tändningstyp CDI, sedan 2007 - TCI;
• Maxmotoreffekt - 21 hästkrafter.
• Maxim alt vridmoment vid 6500 rpm - 20,5 Nm.
• Femväxlad växellåda.
• Kedjedrift.
• 245 mm enkelskiva frambroms med dubbelkolvsok.
• Bakre enkelskivbroms med enkelkolvsok.
• Främre teleskopfjädringsgaffel med 226 millimeters slaglängd.
• Svingarm bakhjulsupphängning med monochock och rebound-justering, 180 mm slaglängd.
• Mått - 2150x805x1160 millimeter.
• Höjd på sadelnivå - 810 millimeter.
• Bränsletankens volym är 9,8 liter.
• Motorcykelns tjänstevikt är 132 kilogram.

Yamaha Serow 250 anses med rätta vara en av de mest kompakta, lätta och eleganta i sin klass. Enduros tenderar inte att vara särskilt attraktiva i design, men den här modellen är ett undantag från deras regel: en estetisk exteriör med kromstålelement och genomtänkta detaljer kan inte undgå att dra till sig uppmärksamhet.

Funktioner

Ägarna noterar flera funktioner som är inneboende i Serow samtidigt:

• Pålitlig fjädring med ett brett utbud av inställningar.
• Effektivitet vid terrängkörning.
• Toppeffekt och maxim alt vridmoment uppnås vid 6500 rpm.

Moto-entusiaster ägnar särskild uppmärksamhet åt den sista punkten: motorcykeln behåller fart under körning på grund av sammanträffandet av vridmoment och maximal effekt vid samma antal varv. Tack vare detta anses Yamaha XT 250 vara en av de bästa motorcyklarna bland cyklar med liten kapacitet.

Sändning

Serow 250 är utrustad med en femväxlad kedjedriven växellåda. Växellådan är mycket bullrig, vilket dock är typiskt för alla enduros utrustade med luftkylningssystem. Den otvivelaktiga fördelen är snabba, enkla och smidiga växlingar.

Dimensions

Motorcykelns tjänstevikt varierar från 110 till 120 kilo beroende på tillverkningsår. En full bränsletank på 9,8 liter ökar cykelns vikt till cirka 130 kilo. Vid en förbrukning av cirka tre literVid 100 kilometer kan Serow resa långa sträckor och har god självständighet. Cykeln är 2150 mm lång, 805 mm bred, 1160 mm hög och 810 mm sitshöjd.

Bromssystem och underrede

Motorcykelns ram är helt i stål, vilket passar perfekt in i motorcykelns övergripande design tack vare ansträngningarna från specialisterna från den italienska studion Pininfarina. Cykelns snygga hjul och endurostandardstyre är perfekt kalibrerade och ger inte bara elegans till maskinens utseende, utan ger också perfekt hantering och lydnad.

Serow bakfjädring är en monoshock-svingarm, framfjädringen är en 35 mm teleskopgaffel.

Bromssystem är 203 mm bakre skiva med enkelkolvsok och främre 245 mm skiva med dubbelkolvsok.

produktionsår

Yamaha XT 250:s föregångare, Serow 225, skilde sig praktiskt taget inte från den nya modellen som ersatte den 2005. Båda cyklarna var utrustade med små motorer, men nyheten fick en förbättrad och elegant design av plastkroppen, avgassystem och optik, modifierade bromsar, motorcykeldäck och blev något tyngre. Annars är 225:e och 250:e modellerna nästan identiska.

Serieproduktion av både Yamaha Serow 250 och reservdelar till den pågår fortfarande, på grund av populariteten och efterfrågan på enduro. Nästan perfekt tekniskegenskaper och elegant utseende gör motorcykeln till en av de mest intressanta i sin klass.

Klasskamrater och konkurrenter

De huvudsakliga konkurrenterna till Serow 250 anses vara två modeller - Suzuki Djebel 200 och KL 250 Super Sherpa från Kawasaki. Trots att båda cyklarna är tekniskt identiska med XT 250, och till och med överträffar den i ett antal parametrar, överträffar Serow 250 dem i elegans och visuellt tilltalande.

Revisionshistorik

Under hela massproduktionsperioden av Yamaha Serow 250 har endast några få ändringar gjorts: 2007 ersattes förgasarens bränslesystem med ett insprutningssystem, och 2015 släppte företaget en begränsad jubileumsversion av enduro, som fick de ursprungliga karossfärgerna och ett nytt gummimönster för motorcykel.

Yamaha Serow XT 250 är en av de vackraste, kraftfullaste och mest dynamiska terrängenduros, praktiskt taget oöverträffad i sin klass.