"Hyundai-Porter": lastkapacitet, specifikationer, bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Hyundai-Porters lastkapacitet (950 kg) gör denna lastbil till ett litet nyttofordon. Modellen från koreanska tillverkare är inriktad på stadstransporter. Kompakta mått och god manövrerbarhet gör bilen optim alt anpassad för att köra i tung trafik. Lastbilen kombinerar bekvämligheten med ett passagerarfordon och hög dynamik. Dessa fördelar kompletteras av ett överkomligt pris, hög byggkvalitet och funktionalitet, vilket gör bilen populär på den globala och inhemska marknaden. Tänk på egenskaperna, egenskaperna hos denna transport och dess syfte.

Skapelsens historia

Den första generationen av Hyundai Porter-lastbilen, vars lastkapacitet och egenskaper anges nedan, släpptes redan 1977. Modifieringen är känd under namnet HD-1000, utvecklad i två versioner (lastversion och som minibuss). Bilen fick sitt riktiga namnnågra år senare. Ursprungligen tillverkades utrustningen under licens från det japanska företaget Mitsubishi, nästan exakt kopiera L-300-Delica-Truck. Den första generationen upphörde med serieproduktion 1981.

Hösten 1986 presenterades Hyundai Porter 2. Bärkapaciteten, utseendet och parametrarna upprepade exakt den japanska "broderns". 1993 kom varianter med ånga och förlängd hytt. Huvudmotorerna för dessa maskiner var en 2,5-liters 4D-56 dieselmotor och en fyrcylindrig D4-BX Cyclone-typ. Produktionen av den här serien fortsatte till 1995.

Tredje generationen

Debuten av den tredje generationen av bilen i fråga ägde rum 1996. Lastbilen har märkbart förändrats och förlorat sin likhet med den japanska "kamraten" från vilken den designades. Fordonet var utrustat med en instrumentbräda från Hyundai Graz, en rattstång från 1991 års Sonata. Den ursprungliga exteriören kompletterades med stora runda ljuselement, en förstärkt stötfångare och en rymlig kabin. Det finns flera versioner på marknaden: en skåpbil med tre eller fyra dörrar, samt en lastbil med två och fyra dörrar.

Parametrarna och bärförmågan hos Hyundai-Porter av denna generation, tillsammans med ett överkomligt pris, gjorde bilen populär på den ryska marknaden. Hon var till rea även efter släppet av nästa serie. 2005 lanserade TagAZ-fabriken produktionen av bilarna i fråga. Modifieringen utsågs 2006 till "den bästa kommersiella bilen i Ryssland".

Fjärdegeneration

I den här versionen av Hyundai Porter förblev bärförmågan och tekniska egenskaper oförändrade, men bilen förändrades externt. Runda enkla strålkastare ersattes med blockmotsvarigheter. Karossens linjer har blivit mjukare, vilket ger bilen nåd. När det gäller design skulle fordonet verkligen kunna konkurrera med sina europeiska motsvarigheter.

Den fjärde generationen producerades inte bara i Korea utan också i Malaysia, Pakistan, Brasilien. Denna modifiering fick indexet H-10. Utrustningen var utrustad med turbindieselmotorer med en volym på 2,4 liter, vars effekt var 123/126/133 hästkrafter. Sortimentet omfattar versioner med enkel- och dubbelhytt. Denna generation dök upp på hemmamarknaden 2013. Lastbilen är idealisk för att transportera små sändningar i stads- och förortsområden, den är bekväm när det gäller lastning och lossning, samt ekonomisk och manövrerbar.

Bärkapacitet och specifikationer för Hyundai Porter 2

Följande är huvudparametrarna för bilen i fråga:

• längd/bredd/höjd - 4, 75/1, 69/1, 93 m, med en markishöjd är 2, 42 m;
• hjulbas - 2,43 m;
• clearance - 18,5 cm;
• spår fram/bak - 1, 45/1, 38 m;
• totala mått på kroppen i helmetall - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• liknande parametrar för tiltplattformen ombord - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• tjänstevikt - 1,66 t;
• bärkapacitet - 0,95 t;
• topphastighet - 160 km/h;
• hastighet upp till 100 km - 16,3 s;
• genomsnittlig bränsleförbrukning - 10,2 l/100 km;
• bränsletankens kapacitet - 60 l.

Designfunktioner

Den angivna lastbilen har en hög byggkvalitet, den är baserad på en förstärkt ramstruktur. Bärkapaciteten för Hyundai Porter 1 är 1,25 ton i ombordversion, maskinens layout ger en rymlig tresitshytt placerad ovanför kraftenheten och ett flerdelat chassi på en metallram. Från förarplatsen finns tillgång till motorn. Bekvämligheten med att lossa och lasta gods är förenklad tack vare den låga höjden på arbetsplattformen.

Konfigurationen och dimensionerna på Hyundai Porter är optim alt lämpade för stadsresor. Det är tyst i hytten när motorn är igång, vilket tyder på en bra ljudisolering. Efter att ha vridit om tändningsnyckeln hör föraren bara ett behagligt "mullrande" och minimal vibration. Den lätta och snabba maskinen är fokuserad på frekventa manövrar, utför dem säkert, med utmärkt hantering. Den maximala belastningen på körstilen har nästan ingen effekt, och kompaktheten ger känslan av att sitta i en bil.

Chassi

Den ganska höga bärförmågan hos Hyundai Porter beror till stor del på bilens pålitliga fjädring. Främre - oberoende enhet, bakre - fjäderblock av beroende typ. Teleskopstötdämpare och stabiliserande element ger stabilitetmaskiner, utjämna de ökade vibrationerna. Fjädringsenheten garanterar hög körkomfort på inhemska vägar.

Bilens styrstruktur är gjord i kuggstångskonfiguration. En hydraulisk booster ingår som standard. Bromsarna är ett dubbelkretshydrauliksystem utrustat med en vakuumförstärkare och diagonal konturseparation. På framhjulen - ventilerade skivor, bak - trumbromsar. Som tillval kan kunden beställa installation av ett ABS-system. Maskinen levereras till den ryska marknaden med en femläges manuell växellåda, som kännetecknas av mjuk och exakt växling.

Inredning

Det inre av lastbilen kommer inte heller att lämna ägaren oberörd. Standardutrustningen inkluderar elfönsterhissar, en nisch för verktyg och "småsaker", ett par "reservdäck". Tre personer får plats i kabinen, även om mittsätet oftare används som bord. Inredningen är identisk med kvalitetspersonbilar. Förarstolen är justerbar i längdplanet och lutning.

Säkerhet och komfort ges av sidostödet på sätena, som är klädda i material av god kvalitet. Till synes budgetplast är behaglig att ta på och skramlar inte. Enheterna är optim alt kombinerade på panelen, placerade bekvämt för föraren. Temperaturkontroll utförs med hjälp av skjutreglage. Designernas ursprungliga idé var att förse bränsletanken med ett lås.

Powertrain

Hur stor är bärförmågan för Hyundai Porter, som anges ovan. Låt oss sedan ta en närmare titt på "hjärtat" av denna bil, vilket sätter den i rörelse. Modifieringar för den inhemska marknaden är utrustade med en dieselturbinmotor. D-4-BF-versionen har en överliggande kamaxel, åtta ventiler, en elektronisk insprutningspump (högtryckspump). Enheten uppfyller miljöstandarden Euro-3. Motorn är baserad på Mitsubishi 4D-56.

Kännetecken för grundversionen:

• arbetsvolym (l) - 2, 47;
• effekt (hk) - 80;
• gräns vridmoment (Nm) - 200;
• antal cylindrar - fyra rader.

Denna motor har utmärkt grepp, acceleration och ekonomi.

Hyundai Porter Repair

Trots alla dess fördelar har den här bilen flera objektiva nackdelar. Lastbilsreparationer krävs oftast av dessa skäl:

• öppet konfigurationsbatteri blir ständigt smutsigt, vilket leder till snabb oxidation av kontakterna;
• en hög tyngdpunkt (särskilt för skåpbilar) kan få en bil att välta på sidan;
• överträdelse av värmesystemet.

I vilket fall som helst finns det inga svårigheter för inhemska konsumenter när det gäller reparationer, tack vare enandet av vissa reservdelar, den värdiga utvecklingen av återförsäljare och servicecenter. Det är sant att kostnaderna för originaldelar är ganska höga.

Ägarnas yttrande

Användare noterar den bekväma landningen, lastningen samt den kompakta storleken på Hyundai Porter, vilket gör det möjligt att enkelt förflytta sig längs de centrala gatorna i stora städer. Fördelarna med ägarna inkluderar hög byggkvalitet, ekonomi, hög manövrerbarhet. Nackdelarna inkluderar dålig stabilitet hos bilen i sidvind och en komplex inre struktur, med problematisk åtkomst till motorn.

Det är värt att notera att det räcker med ett körkort i kategori "B" för att köra detta fordon. Priset på en ny bil börjar från 950 tusen rubel, modeller som stöds - från 165 till 750 tusen rubel, beroende på modifiering, utrustning och tillverkningsår.

Äntligen

"Hyundai-Porter" - en hygglig kvalitetsbil för stadstrafik. Bilen kännetecknas av ekonomisk bränsleförbrukning, manövrerbarhet, högt vridmoment, bra hantering. Även inredningsutrustningen håller en hyfsad nivå, och hög markfrigång med kompakta mått gör parkeringen mycket enklare.