Vad motorvarvtalet kan säga

Vad motorvarvtalet kan säga
Vad motorvarvtalet kan säga
Anonim

Varje bil har sitt eget unika motorljud. Även samma modell med samma körsträcka låter annorlunda. Och poängen är inte ens i avgasröret och inte i lasterna, utan i själva enheten. Den största skillnaden är motorhastigheten. Saken är att varje kraftenhet har sitt eget slitage, vilket dikterar dess egenskaper, både körning och tomgång.

Motorns varvtal
Motorns varvtal

En motors varvtal kan säga mycket om dess tillstånd. De bör observeras både vid tomgång och under medelstora och höga belastningar, eftersom detta är det enda sättet att avgöra hur "frisk" kraftenheten är. Om motorn inte kan gå på tomgång alls finns det flera anledningar till detta: olika kompression i cylindrarna, förgasarjusteringen är trasig eller tändningstiden är felaktigt inställd. Om, efter att ha kontrollerat och normaliserat alla dessa parametrar, arbetet inte har återställts, är det värt att tänka på interna problem, som troligen kommer ner till slitage på kolvringar eller cylindrar. Dessutom kommer det att åtföljas av ökad rök.

Högtomgångsvarvtalet för motorn kan också dikteras av felaktig justering av förgasaren, men för insprutningsenheter är ett sådant fel uteslutet, här är ett fel i styrenheten möjlig. Om bränslesystemet ändå är förgasat, ställs tomgångsvarvtalet in med hjälp av tomgångsjusteringsskruven eller två skruvar som styr mängden blandning som tillförs cylindrarna, såväl som dess sammansättning. Dessa skruvar kallas "kvantitet" och "kvalitet".

motorns tomgångsvarvtal
motorns tomgångsvarvtal

Förutom detta finns det även en tändning. Oavsett om det är kontakt eller inte leder fel tändningstid inte bara till ökat slitage på vevmekanismen utan även till ökat ljud på grund av höga hastigheter. De kan minskas.

Motorhastigheten kan minskas genom att växla tändningen tidigare eller senare. Detta görs med varm motor och förgasaren rätt inställd. Det är också värt att komma ihåg den höga spänningen i tändningsfördelaren. Detta görs genom att rotera dess kropp i reglagets rotationsriktning - senare, eller om tvärtom, sedan tidigare.

Dessutom bör du vara uppmärksam på motorvarvtalet under växlingsbelastningar. Om enheten kan röra bilen vid 1000-1200 rpm, indikerar detta dess "flexibilitet", eftersom det är vid denna tidpunkt som allt vridmoment används. Om det maximala vridmomentet flyttas till den högre sidan av varven - till 1500, indikerar detta redan visst slitage på vevstaken och kolvgruppen

högt motorvarv på tomgång
högt motorvarv på tomgång

Om medelhastigheten vid körning är 2000-3000, men hastigheten är låg, indikerar detta detsamma. Men i det här fallet kanske problemet inte ligger i själva enheten. Detta kan vara resultatet av att kopplingen slirar. Det kan redan finnas många andra problem och fel, vars eliminering har sin egen specifika karaktär.

Därför bör du alltid komma ihåg att motorvarvtalet är en viktig indikator som du ständigt behöver övervaka och omedelbart leta efter orsaken till deras förändring.

Rekommenderad: