Går det att sätta diodlampor i strålkastarna?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I dag är diodbelysningsenheter mycket populära. Detta beror på deras speciella egenskaper under drift. Diodbelysningsarmaturer av hög kvalitet är hållbara och pålitliga. De används idag även för bilstrålkastare. Det finns dock ett antal restriktioner i det här området.

Är det möjligt att installera diodlampor i strålkastare bör du studera innan du köper sådan utrustning. Det finns vissa juridiska normer som tydligt reglerar denna process.

Fördelar med lysdioder

Många förare har redan insett fördelen med att använda LED-lampor i bilsystemet. De är installerade i olika noder i systemet och används för sensorer, parkeringsljus, som DRL, såväl som för helljus och halvljus. Diodlampor installeras som dimljus.

Den största fördelen med de presenterade enheterna är deras hållbarhet och tillförlitlighet. Med korrekt drift kan diodlampor arbeta upp till 50 tusen timmar och ännu mer. De förbrukar också mindre el. Förare tänker sällan på detta, men det är viktigtkarakteristisk. Lampornas kraft kan påverka funktionen av hela fordonets elektriska system.

Installation av diodlampor i dimljus, DRL, parkeringsljus är lämpligt på grund av den höga styrkan hos dessa enheter. Vibrationer uppstår vid körning på dåliga vägar. De förstör snabbt andra typer av lampor. Diodbelysningsanordningar fungerar genomgående bra även under sådana förhållanden.

Den låga strömförbrukningen för dioderna minskar belastningen på det elektriska systemet. I det här fallet förbrukar motorn mindre bensin. I det här fallet bör batteriet väljas från mellanpriskategorin.

Diodbakgrundsbelysning låter dig välja vilken nyans av glöd som helst. Det kan vara en varm, neutral eller sval ton. Det kallas för glödtemperatur. Bilen ser stilren ut med kalla strålkastare. När du kör långa sträckor kan du behålla förarens koncentration, vilket minskar tröttheten i ögonen. Varma gulaktiga nyanser används som dimljus. De gör inte föraren blind när man kör på våta vägar eller i dimma.

Var används LED-lampor?

Vill du byta ut belysningsanordningarna som installerades i fordonet på fabriken, måste du ta reda på om det är möjligt att använda diodlampor i dimljus, samt för helljus, halvljus.

Praktiskt taget alla förare är överens om att det definitivt är värt att ersätta alla lågenergisystemslampor med liknande typer av enheter. Dessa är ljusa, hållbara och pålitliga dioder. De är idealiska för att skapa rumsbelysning,för positionsljus, blinkers, bagagerumsljus.

Du kan byta lamporna gradvis efter behov. Detta kommer att minska belastningen på familjens budget. Det finns dock ett antal funktioner och regler för användningen av sådana enheter för kraftfull belysning. LED-lampor blir varma under drift. För att ta bort överskottsvärme från dem används specialutrustning. Om strålkastaren inte ursprungligen konstruerades för att använda dioder i den, kan det vara problematiskt att använda dem i systemet.

Nackdelar med diodlampor

Att installera LED-lampor i dina strålkastare kan ha flera nackdelar. Detta måste komma ihåg när du går till butiken för nya belysningsarmaturer. För att dioderna ska fungera stabilt drivs de av likström. Det fungerar inte att installera en kraftfull lampa i strålkastarna utan stabilisator. Den kommer att tillhandahålla de nödvändiga aktuella parametrarna under systemdrift.

I lågeffektdioder ger konstruktionen förekomst av motstånd. De begränsar, släcker hög effekt. I vissa modeller är flera kristaller kopplade i serie. Detta gör att du kan begränsa flödet av el som kommer in i lampkontakterna. Detta är dock inte ett tillräckligt effektivt system.

När motorn startas eller stoppas sker en engångsfrigöring av energi. Detta kan avsevärt förkorta diodernas livslängd. Samtidigt kan indikatorn för hållbarhet av arbetet som ställts in av tillverkaren minskas från 50 till 1 tusen timmar.timmar.

Därför måste du även köpa en strömkälla när du installerar diodlampor i bilstrålkastare. Detta är en stabilisator som kan förse enheten med de nödvändiga parametrarna för elektrisk ström. Det är särskilt viktigt att sörja för detta i dimljussystem, såväl som halv- och helljus.

Annars dämpas strålkastarna snabbt. Detta resulterar i dålig sikt på vägen. Detta kan resultera i en olycka. Därför ägnar de berörda myndigheterna särskild uppmärksamhet åt korrekt val och anslutning av LED-strålkastarlampor.

Design av diodstrålkastarlampor

Många förare är intresserade av frågan om diodlampor är förbjudna i strålkastare. För att förstå alla finesser med att använda sådana enheter i ett bilsystem är det nödvändigt att överväga designfunktionerna hos dessa enheter.

På rea kan du hitta lampor för strålkastare och andra bilsystem som har en väldigt annorlunda form. Det finns runda, fyrkantiga, långsträckta och andra varianter av diodenheter. Detta gör att varje fordonsägare kan välja en enhet som bäst passar funktionerna i systemet.

Diodstrålkastare har från 5 till 30 individuella element i sin design. De kan ha olika storlekar. SMD-dioder används främst för vägbelysning. Sikten på vägen beror på typ och storlek.

För strålkastare används oftast dioder vars storlek är 1,9 x 5 cm. De har en maximal märkeffekt på upp till 700 watt. Till effektivtför att fördela ljusflödet måste designen innehålla en lins. I vissa varianter av diodlampor har tillverkaren föreskrivit närvaron av en regulator. Den låter dig styra vinkeln på ljusstrålen.

Det bör noteras att även en mycket ljus typ av diodlampor inte alltid kan ge acceptabel sikt över vägen. Det är oerhört viktigt hur exakt ljusflödet fördelas. Dess geometri, lutningsvinkel etc. är också viktiga.

För att ge en hög ljusstyrka på glöden förbrukas en viss energi och värme genereras. För dess avlägsnande tillhandahåller designen närvaron av en radiator. Den ska vara tillräckligt stor för ljusa lampor. För att ett sådant element ska kunna användas i systemet måste strålkastaren vara tillräckligt stor. Därför kan det inte sägas att moderna diodlampor kännetecknas av god värmeavledning. På grund av detta förkortas deras livslängd avsevärt.

Sorter av strålkastarlampor

För att ta reda på om diodlampor är förbjudna i strålkastare är det nödvändigt att överväga deras varianter och egenskaper. Den andra delen av de tekniska föreskrifterna, som utvecklats angående tillträde av fordon till vägtrafikprocessen, definierar märkningen av lyktor. Det finns flera typer.

Glödlampor inkluderar enheter som har bokstäverna C, R, CR i sin märkning. Denna beteckning används för helljusstrålkastare, halvljusstrålkastare och kombinerade enheter (kan fungera i två lägen).

Xenon-varianter betecknas DC, DR, DCR. Avkodning utförs i analogi med glödlampor. Dimljus kan ha bokstäverna B, F3 i sin märkning. Halogenvarianter är märkta HR, HC, HCR.

Bestämmelser i de tekniska föreskrifterna

I jakt på svar på frågan om det är möjligt att sätta diodlampor i strålkastarna eller inte ser förare över Tekniska föreskrifter igen. Men även efter detta får de inget svar på sin fråga. Det finns ingen beteckning för LED-lampor i den godkända dokumentationen. De kan appliceras på alla typer av strålkastarkonstruktioner. Men i praktiken är detta långt ifrån fallet.

När det finns en tvist likställer de berörda myndigheterna LED-enheter med halogenvarianter av belysningsprodukter. Även om det är helt olika lampor i alla avseenden är situationen idag inte i riktning mot förare av bilar med LED-strålkastare.

När kan jag installera LED-strålkastarlampor?

Det ska sägas att LED-strålkastarlampor är tillåtna. Det finns dock ett antal begränsningar i denna fråga. Eftersom de presenterade typerna av belysningsarmaturer är likställda med halogenlampor, kan de installeras i ett sådant system. Den är designad för användning med HR-, HC-, HCR-lampor.

Huvudkravet som ställs vid installation av diodenheter i helljus, halvljusstrålkastare är obligatorisk närvaro av en automatisk vinkelkorrigerare. En bricka måste också finnas i systemet.

Detta krav anges av de tekniska föreskrifternai punkt 1.3.7. Strålkastarrengöringen och den korrekta ljusvinkeln gör att du kan skapa god sikt över vägen. Det bör dock noteras att det inte finns någon påföljd för felaktigt inställda strålkastare.

Felaktig strålvinkel kan blinda mötande förare. Därför är det extremt viktigt att justera ljuset korrekt. Annars kan olika problem uppstå när du kör på natten.

Var uppmärksam på att själva utformningen av strålkastaren är lämplig för en viss typ av belysning. Annars blir spridningsvinkeln felaktig. Till exempel har glödlampor ingen diffusor som kan uppfylla kraven för en diodlampa. Samtidigt, för huvudbelysning, bör belysningsanordningar användas, vars ljusstyrka är minst 1000 Lm. Den optimala glödvinkeln i detta fall är 30°.

Hur installerar man LED-lampor?

Om föraren inte stoppades av svårigheterna i samband med användningen av de presenterade belysningsanordningarna, kan han ha en fråga om hur man installerar diodlampor i strålkastarna. Detta kan göras på tre sätt.

Oftast installerar förare LED-lampor i halv- och helljusstrålkastarna, om sådana enheter tillhandahålls av fordonstillverkaren på fabriken. I det här fallet är det mest ändamålsenligt att ersätta den felaktiga lysdioden med liknande produkter. Ägaren kanske inte är rädd för att strålkastarens design inte tillåter installation av LED-lampor.

I vissa fall erbjuder biltillverkare möjligheten att installerapå sina bilar LED-belysning. Det kan dock finnas andra typer av lampor i fabrikskonfigurationen. I det här fallet måste du läsa instruktionerna. I den anger tillverkaren tydligt vilken typ av lampa som är lämplig för en speciell strålkastardesign.

Om fordonet inte är standardutrustat med möjligheten att installera diodvarianter av lampor, kan bytesproceduren bli mer komplicerad. För att sätta sådana belysningsanordningar på bilen måste du helt utrusta huvudbelysningssystemet. Det är svårt nog att göra.

I dessa fall är det tillåtet att sätta diodlampor i strålkastarna. När du konverterar ett fordon måste du gå igenom ett visst registreringsförfarande hos trafikpolisen. Med lämpligt tillstånd kan den presenterade typen av lampor användas för bilstrålkastare.

Straff för felaktigt lampbyte

Det ska sägas att om föraren inte agerar korrekt kommer lämpliga straff att följa i processen att byta ut gamla belysningsarmaturer med diodlampor i strålkastarna. Böterna kommer inte att vara den tråkigaste konsekvensen av en sådan handling.

Brott mot ersättningsbestämmelserna medför straff enligt art. 12.5 i del III i lagen om administrativa brott. Om fordonet är utrustat med lyktor som inte uppfyller kraven i Tekniska föreskrifter, innebär detta fråntagande av rätten att framföra fordonet. Straffet sträcker sig från 6 till 12 månader.

Men kategorin av strålkastarlampor som inte uppfyller kraven inkluderar alla belysningsarmaturer som intemotsvarar i färg, funktionssätt etablerade standarder. De måste vara uteslutande vita, gula eller orange. Det är strängt förbjudet att använda andra typer av färger för strålkastare.

Samtidigt ska det sägas att när en förare berövas sina rättigheter, beslagtas både enheter och enheter som inte uppfyller de befintliga kraven i Tekniska föreskrifter. Rättspraxis under det senaste året har bekräftat att förare verkligen återkallas när man använder LED-lampor i strålkastare som inte är av halogentyp, eller om LED-armaturer inte installerades från fabriken.

Samtidigt ska det sägas att om en diodlampa installeras i en strålkastare av olämplig design, kommer det inte att vara möjligt att legalisera dem. I det här fallet hjälper bara en komplett omutrustning av strålkastarna. Det här är en dyr procedur.

Böter för felaktig installation

Däremot följer inte i alla fall ett sådant straff om diodlamporna är felaktigt installerade i strålkastarna. Om föraren har bytt ut halogenlampor mot LED-enheter bryter han också mot paragraf 3.1 i de tekniska föreskrifterna. Men i det här fallet blir påföljden böter på 500 rubel.

Detta blir möjligt om LED-lampor likställs med halogenvarianter. I det här fallet kan du undvika straff. För att göra detta, efter att ha bytt ut lamporna i strålkastarna, måste du gå igenom proceduren för deras legalisering.

Först får föraren ett intyg om att hans bil uppfyller säkerhetsföreskrifterna även efter att ändringar har gjorts i dess design. Efter att ägaren av bilen måste omregistrera sin bil i trafikpolisen. Då kan du inte vara rädd för böter eller andra påföljder för att byta lampor. Detta är ett helt lagligt förfarande.

Efter att ha övervägt hur byte av diodstrålkastarlampor fungerar är det enkelt att utföra denna procedur i enlighet med lagkrav.