Hastigheten sjunker när strålkastarna tänds: funktionsprincipen, orsaker och metoder för att lösa problemet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Den efterlängtade drömmen om en "järnhäst" har äntligen gått i uppfyllelse, men hur många svåra stunder väntar inte för alla som älskar vägresor. Transport, som en levande organism, blir sjuk, kräver snabb behandling och noggrann uppmärksamhet. Ibland uppstår ett problem - hastigheten sjunker när strålkastarna tänds, och detta är redan en allvarlig anledning att tänka. Vad är frågan?

Magic of prestige

Ljusljus genomgår tekniska förändringar varje dag. Tillverkare som tävlar med varandra har bråttom att kasta ut nya produkter till den internationella marknaden, som blir en mycket estetisk, praktisk artikel. Kör du gammal optik? Detta är inte längre prestigefyllt, det förråder en ekonomisk ägare. Alla vill matcha den moderna eran, modetrender. Problemen som uppstår är helt oroande och när hastigheten sjunker när strålkastarna tänds, faller oundvikligen stämningen. För en tydlig förståelse av situationen, hitta kärnan i problemet, måste du gå till botten med orsakerna till dess förekomst. Ljus på vägen är inte bara en leksak. Detta är en viktig del av högkvalitativ rörelse, vilket spelar en viktig rollsäkerhetsroll.

orsak i korthet

Experter identifierar flera orsaker till detta beteende hos optik. Och de två huvudfaktorerna som förklarar varför motorvarvtalet sjunker när strålkastarna slås på, kallar bilmekaniker följande.

• Det finns "åkommor" i generatordelen.
• Deras utseende provocerades av introduktionen av nya optiska system, inte helt korrekt matchade till bilens parametrar.

Värt att titta på mer.

Om högeffektslampor

När man bläddrar igenom sidorna i forum med FAQ, som diskuterar orsakerna till varför hastigheten sjunker när strålkastarna tänds, kan man komma till slutsatsen: det är inte alltid motiverat att installera glödlampor med hög effekt i autoljus. Detta gäller särskilt för fordon som inte tillhandahåller sådan modernisering. Bilistens önskan att installera ljus som är starkare i aktion är förståelig, eftersom tillverkaren inte lyckas komma med högkvalitativ belysning i alla fall. Som ett resultat är vägen dåligt upplyst, du måste anstränga dina ögon, särskilt i dåligt väder, i regn eller dimma. "Innovation" med ficklampor leder till ännu mer problematiska situationer.

Överhettning som orsak

En av anledningarna till att hastigheten sjunker när strålkastarna tänds är överhettning. Allt arbete med "coola" lampor reduceras till utvecklingen av överskottsvärme, vilket resulterar i att reflektorn smälter. Detta gäller inte bara för glödlampor, utan också för halogener, lysdioder. Solid tätning av höljet tillåter inte värme att strömma ut. Vart kan han gå, hur ska man inte börja smälta elementen i strukturen? Det beror på deformationen av själva plasten.

Resultatet av att installera kraftig belysning

För varje bil väljer ingenjörer belysningsenheter - det här är arbetet på mer än en dag eller till och med en månad. Ljuset väljs från en mängd olika alternativ, testad, inställd på specifika parametrar för "stålduden". Oberoende experiment av förare leder till att ögonen på mötande bilister förblindas, vilket framkallar en nödsituation på rutten. I konstruktiva termer leder detta inte till något gott: motorvarvtalet sjunker när strålkastarna tänds, man måste leta efter en väg ut ur en oväntad problemsituation.

Casus med en generator

Svårigheter med generatorn är en möjlig faktor för varvtalsfallet när strålkastarna är på. Felsökning är som följer:

1. Strömenheten är igång och indikatorn för svagt batteri lyser konstant.
2. Kokar av, laddar ur batteriet helt.
3. Ljusen ger en svag stråle.
4. Tornet har nästan inga tecken på liv.
5. Det hördes ett obegripligt ljud i generatorenheten.
6. Batteriet lågt.

Komma ur problem med generatorn

Korrekt diagnostik är ett säkert sätt att förstå varför, när strålkastarna är påslagna, hastigheten sjunker i Ford EFI eller en annan främmande bil, för att eliminera problemet med mekanismen. Det enklaste steget tillkorrigera situationen - kontrollera säkringen. Om den är i gott skick måste du inspektera själva enheten för oavbruten rotation av rotorn, remmens integritet, elektriska ledningar eller hölje. Inga defekter? Det är dags att titta på penslarna, kontaktringarna. Det finns stor sannolikhet för slitage eller deformation.

Glidringar blir igensatta av grafitdamm. Hör du en vissling när enheten är igång? Det är dags att byta lager med en preliminär inspektion av sätet. På modeller från tidigare tillverkningsår kan det hjälpa att vrida släpringarna. Rotorlindningar byts ut när de är slitna. Vad mer leder till en omsättningsminskning?

Elfel

Strömläckage kan vara orsaken till att hastigheten flyter när strålkastarna är på. Här kan du inte klara dig utan en kvalificerad diagnostisk teknik. En neddragning kan inträffa under installationen av ett nödlarm, radio, kameror, navigatorer och annan utrustning. I 90% av fallen orsakas svårigheter just av den oberoende moderniseringen av fordonet. Det värsta i detta avseende är djupurladdningen av batteriet. Med oberoende ingripande kan batteriet en dag helt enkelt sluta fungera, då kommer motorn helt att vägra att utföra uppgifter. Upp till 75 mA anses den aktuella läckagehastigheten vara normal. Hur identifierar man en sådan olägenhet innan man checkar in på en professionell tjänst?

• Köp en enkel multimeter. Det kommer att kosta 300 rubel, och fördelarna kommer att vara påtagliga.
• Huven öppnas, det negativabatteriterminal. Den måste tas bort.
• Testaren sätts i läget för elektrisk strömmätning. Mätningar görs med prober på enheten. För att göra detta måste de placeras mellan polen och batterikontakten.

Rimligt att fråga proffs – vad ska man göra?

Lösa batteriproblem

“Jag tänder strålkastarna - hastigheten sjunker. Vad är det som händer och hur fixar man det? – det är frågorna som ofta plågar bilister. Du kan lyfta fram de vanliga problemen med batteriet och hur du löser det.

• Höljet spricker, klarar inte belastningarna, du måste byta det.
• Batteriet är lågt, måste laddas upp och spendera 4 till 12 timmar på det.

När bilen står i kylan en längre tid bör den värmas upp med jämna mellanrum, även utan att behöva flytta. Vissa ägare av fordon väljer fel batteri, gör misstag med dimensionerna, pressar envist enheten in i motorrummets nisch. Monterad felaktigt, omvänd polaritet.

Vägen ut av allt som har sagts är att kontrollera systemet som en del av underhållet, rådfråga mästarna. Deras erfarenhet och kunskap hjälper till. I genomsnitt beräknas batteritiden av utvecklarna för fem år. Vad mer rekommenderar de?

Effektiv algoritm för åtgärder

Bland de vanligaste motiven noterar experter en överträdelse av bränslenivån. Resultatet är en nedgång i bilens dynamik. Långvarigt arbete med knappt bränsle av låg kvalitet leder till att dess funktion misslyckas. Luft som kommer in i förgasaren, funktionsfelomborddator, föråldrade tändstift - alla dessa faktorer är bland de uppenbara orsakerna till ett fel i motorns funktion. Bränsle av dålig kvalitet kan fungera som en avgörande faktor som förklarar varför hastigheten sjunker när strålkastarna är på. I det här fallet rekommenderas en steg-för-steg-algoritm:

• Det är nödvändigt att justera bränslenivån och XX. Manipulationer utförs på en varm motor. "Mängd"-skruven måste vridas medurs, vilket ökar antalet varv.
• Att byta ut ljus hjälper. Produkter kan vara av dålig kvalitet. Fel i stearinljus kan inte bara kännas igen av lampornas funktion. Motorn rycker, bränslekostnadsposten överstiger förväntade siffror. Sammansättningen av avgaserna fylls på med koldioxid. Motorn vill inte ta fart. Konsekvensen kommer att bli detonation i cylindrarna, som ett resultat av vilket kraftapparaten helt berövas kraftegenskaper. Bilen kör ojämnt, stannar halvvägs. Efter 20 tusen km är det bättre att byta ljusen till nya. Klassiska tillval kan bytas ut efter 15 000 km. Platina byter mindre ofta - efter 100 tusen kilometer är de dock inte billiga. Att hitta "fel" ljus är lätt med blotta ögat.

Bränslekontroll

Var noga med nivån på bränsleresurserna och dess kvalitet gör att du kan undvika kostsamma motorreparationer. Outspädd, ren, från en pålitlig leverantör, kan den förlänga livslängden för alla mekaniska komponenter.

Kontrollerar filter

Du bör definitivt göra detta, eftersom motoreffekten reduceras av denna anledning. Resultatet är ökad energiförbrukning, ett slöseri med ekonomi. Sparar till viss del rengöring av luftfiltret. Prioriteten är ersättning. Att spola tomgångssensorn kommer att ha en positiv effekt. Den faller ur driftläget på grund av att förorenad olja tränger in i den. Rengöring får önskad effekt vid användning av förgasarspolning eller exponering för aerosolvätskor. Sensorn måste dras ut, tvättas. Nålen rengörs med en aerosol. I denna viktiga fråga krävs ökad noggrannhet: den får inte falla under fjädern, det finns en risk för att enheten går sönder. Starkt slitage på själva kraftenheten kan leda till att hastigheten sjunker.

Frågan om varför hastigheten sjunker när strålkastarna tänds är lätt att lista ut. Det räcker med att tillämpa ett kompetent integrerat tillvägagångssätt, kontakta en bilservice i tid, med de första tecknen på problem.