"Opel-Astra" cabriolet: recension, specifikationer och recensioner

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Opel-Astra är en Opel-bil som tillverkats sedan 1991. Bilen tillverkas i karossversioner som cabriolet, sedan, coupé, halvkombi och kombi. Den konvertibla versionen av bilen tillverkades från 1993 till september 2009, släpptes i tre generationer (av fem befintliga).

Kort beskrivning

Cabrioletten har stylats om 4 gånger under hela produktionen - 1995, 2001, 2006 och 2007. Den senaste generationen ser inte sämre ut än analoger från BMW och Mercedes. I 27 år har bilen helt ändrat sin design, blivit mer attraktiv och prestigefylld. Bilens funktionalitet fylldes också på med vissa element, såsom en stor display ovanpå mittkonsolen, farthållare, ett antilåsningssystem och mycket mer.

Foton på Opel Astra cabriolet presenteras i artikeln.

Specifications

ÄndringDen senaste generationen Opel Astra cabriolet-serien representeras av fem versioner. Motoreffekten börjar vid 115 och slutar vid 200 hästkrafter. Modellerna är utrustade med en femväxlad och sexväxlad manuell växellåda, samt en fyrväxlad automatisk växellåda. Varje modifiering är utrustad med endast framhjulsdrift.

Fordonsöversikt

Eftersom Opel-Astra cabriolet är baserad på den vanliga Astra H, skiljer sig bilens exteriör endast i sitt fällbara tak och dimensioner.

Sedd framifrån påminner bilen om en vanlig sedan eller kombi av samma modell. Men till skillnad från dem kan taket luta sig tillbaka. Beroende på tillverkningsår tillverkades bilen både med tygtak och med metalltak. De två senaste generationerna tillverkades med plåttak.

Det mest märkbara elementet i bilen är frontoptiken, som består av tre ellipsformade strålkastare. Också ett integrerat element i optiken är dimljus placerade på sidorna av stötfångaren. Mellan dem finns ett litet luftintag delat med tre ribbor.

Baken på bilen har en för bred stötfångare, ovanpå den sitter bara en registreringsskylt. Den bakre optiken pekar mot det inre hörnet.

Interiören i den senaste generationens modell har många innovationer, såsom en monitor, en liten display i instrumentpanelen, samt rattkontrollknappar som ansvarar för att ta emot och avvisa ett samtal,öka/minska volymen och byt radiostation och spår.

Till skillnad från liknande bilar från andra företag består instrumentbrädan på Opel-Astra cabriolet av tre delar: en varvräknare, en hastighetsmätare och en bränslenivå i tanken. Mellan dem finns också en liten bildskärm som visar bilens totala och aktuella körsträcka. Körriktningsvisarna finns på toppen av instrumentbrädan.

Det mest iögonfallande inslaget i interiören är den stora displayen ovanpå mittkonsolen. Han ansvarar för att styra navigationssystemet, bilstereosystemet, koppla smartphones till bilen och mycket mer.

Klimatventilerna smälter samman helt med mittkonsolen, på sidorna av dem finns regulatorerna för deras position. Nedan finns en encoder för att justera volymnivån, kombinerad med en sensor på ratten. Luftflödeskontrollen är placerad längst ner på mittkonsolen.

Recensioner om cabriolet "Opel-Astra"

Fördelarna och fördelarna med denna bil jämfört med andra ägare inkluderar följande:

• relativt mjuk och bekväm fjädring; Dessutom hjälper stabiliseringssystemet installerat på båda axlarna bilen att hålla sig mer självsäker på vägen;
• bra bromssystem. Trots allt, även på 90-talets modeller hade bilen redan ett antilåsningssystem;
• imponerande interiör för en billig bil;
• Jämfört med tidigare generationer har bilen en förbättradmålning;
• säkerhet.

Cabriolet "Opel-Astra" har också nackdelar. Bland dem kan följande noteras:

• vissa exteriöra element är vattengenomsläppliga, som bakljusgummiband;
• Äldre modeller av Opel Astra cabriolet hade dålig ljudisolering på grund av en dåligt installerad vindruta som vibrerade och släppte in onödigt ljud;
• frekvent läckage av spolarvätska;
• element på frontpanelen har gnisslande.

Det är värt att notera att de angivna bristerna hittades i modeller tillverkade före 2007. Efter dessa incidenter tog Opel-företaget upp sin bil på allvar och rättade till alla brister och brister. Den senaste generationen släpptes 2007. Produktionen avslutades 2009.

Slutsats

Välj en cabriolet med plåttak i stället för ett tygtak till ett rimligt pris, oftast köper kunder Opel Astra cabriolet. Det genomsnittliga priset på andrahandsmarknaden är cirka 330 tusen rubel, vilket, jämfört med den konvertibla "BMW" 3: e serien, är den tredje delen av kostnaden för den "tyska". Dessutom fälls och fälls bilens tak upp på kortare tid än dess motsvarigheter.