Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): beskrivning, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Många vill få den mest mångsidiga bilen. Sådan att den hade en stor bål och interiör, var ekonomisk när det gäller bränsleförbrukning och samtidigt klarade ryska gropar. En minivan är idealisk för dessa krav. Men de flesta bilar av den här typen har väldigt låg markfrigång och ingen fyrhjulsdrift. Följaktligen är det omöjligt att komma in i skogens djup på en sådan maskin. Men idag ska vi titta på en universell fyrhjulsdriven minivan från en japansk tillverkare. Så, träffa: Delica D5. Specifikationer, foton och recension - längre fram i vår artikel.

Description

Mitsubishi Delica D5 är en Van Box-minivan. Är den femte generationens minibussar.

Maskinen tillverkas exklusivt för den inhemska marknaden. Delica D5 är dock också utbredd i Ryssland (särskilt dess östra regioner).

Design

Utåt"Mitsubishi Delica D5" är inte som en vanlig minivan. Bilen har en hög markfrigång, vilket omedelbart talar om dess längdåkningsegenskaper. Den främre delen, nämligen grillen och strålkastarna, påminner vagt om en Mitsubishi L200 pickup. Bilens kaross har många vinkellinjer. I synnerhet är det värt att notera den främre stötfångaren. Den är underbemannad med skydd och enorma dimljus. "Mitsubishi Delica D5" har uttalade hjulhus, vilket inte alls är typiskt för en minivan. Förresten, sido- och bakrutorna har en lätt fabriksfärgad nyans.

Baken på denna minivan SUV är också unik. Vad kostar bakljuset. Den är sträckt över hela kroppens bredd. Fasningen på taket och pelarna är nästan rektangulär. Överst finns en stor spegel - den här lösningen gör att du kan minska döda zoner. Den här spegeln hjälper mycket när du parkerar baklänges - säger recensionerna. Det finns trots allt inga parkeringssensorer i den här bilen, och det är väldigt svårt att navigera rent måttmässigt. Den bakre stötfångaren har också ett visst skydd. Utskärningen för numret är endast kvadratisk, vilket återigen indikerar att bilen tillhör hemmamarknaden. Officiellt importerades inte bilen till Ryssland, så kroppsdelar (dock som enheter) måste köpas på beställning. Vid en olycka är det mycket svårt att hitta något vid demonteringen. Även om kroppen på Mitsubishi Delica D5 är väldigt stark. Den tål stötar och rostar inte med tiden.

Mått, spelrum

Som framgår av recensionerna har Delica D5 mått som liknar Mercedes Vito och klasskamrater. Delica har dock den högsta markfrigångenbland andra. Om vi pratar om siffror är kroppslängden på Mitsubishi Delica D5 4,73 meter, bredd - 1,8, höjd - 1,85 meter. Markfrigången är 20 centimeter. Och den är fortfarande på fabrikshjul. Hjulhus gör att du enkelt kan installera högprofilerade lerdäck. En sådan maskin lämpar sig lätt för långdistansexpeditioner. På grund av den speciella konfigurationen av karossen övervinner bilen lätt branta nedförsbackar och uppförsbackar. Det finns praktiskt taget inga överhäng här - detta är en stor fördel för offroad.

Salon

Att komma in i kabinen är mycket bekvämt, trots den ökade markfrigången. Japanerna har försett handtag i A-stolparna som du kan ta tag i. En utmärkande egenskap hos Delica D5 är vänsterstyrningen. Detta tyder på att bilen endast tillverkades för den japanska marknaden.

Interiören i Delica D5 minivan erbjuds i två varianter - mörk och beige. Frontpanelen liknar för det mesta en SUV - kantiga linjer och en bred mittkonsol. Den senare är en digital multimediaskärm. Displayen är något nedsänkt framåt, vilket är väldigt bekvämt - beläggningen samlar inte damm i förväg. Längst ner finns "vridningar" för styrning av klimatsystemet. I Delica D5 är "skägget" som kommer ut ur konsolen ganska kompakt. Den sträcker sig inte hela vägen till mitten av kabinen. Detta gör att du enkelt kan flytta från den ena sidan till den andra. Vid passagerarens fötter finns ett rymligt handskfack. Det är sant att det inte kyls och låses inte med nyckel. Högtalare är integrerade i dörrkorten. De låter bra - säger recensionerna.

När det gäller salongsutrymmet känns inte bristen här. Det finns plats både ovanför huvudet och i axlarna. Fåtöljer har ett brett utbud av justeringar (och, viktigare, var och en har ett individuellt armstöd). Landar högt – sikt på höjd.

Förresten, Mitsubishi Delica D5 kommer i lager med en tredje sätesrad. Eftersom kroppen inte smalnar av baktill kan tre personer sitta bekvämt här. Och på grund av det platta taket kommer inte ens de bakre passagerarna att känna bristen på ledigt utrymme. En annan egenskap hos Mitsubishi Delica D5 minivan är ett helt plant golv. Tack vare detta lyckades japanerna placera en skjut för att justera baksätenas position. Båda bakre raderna kan flyttas framåt och bakåt, vilket är mycket bekvämt.

Bagageutrymmet på Mitsubishi Delica D5 är mycket rymligt. Vid behov kan den bakre raden förvandlas. Och sätena fälls ner helt. De behöver inte demonteras utåt - med en lätt rörelse av handen rör de sig uppåt. Hur den här designen ser ut visas på bilden.

Recensioner noterar också det låga lastområdet. På grund av den fyrkantiga kroppen kan även ett litet kylskåp transporteras hit. Bagageluckan öppnas i vid vinkel. Men golvmaterialet är väldigt smutsigt, speciellt om det är en modifiering med lätt klädsel.

Men detta är inte alla funktioner i Mitsubishi Delica D5. Minivanen är utmärkt för långa resor. Med den här bilen behöver du inte leta efter en övernattning. Sätena är förvandlade på ett sådant sätt att resultatet blir en nästan plattsäng. Hur det ser ut kan läsaren se på bilden nedan.

Mitsubishi Delica D5 är utan tvekan den mest mångsidiga bilen i sin klass. Denna bil är lämplig för både korta och långa resor. Interiören är rymlig och kan ta emot vilken last som helst.

Specifications

Bilen är utrustad med en av de fyra motorerna som erbjuds av tillverkaren. Bland dem utvecklar basen (bensin) en effekt på 145 hästkrafter. Detta är en in-line, fyrcylindrig enhet på 2,35 liter. Toppen i raden av bensin är 6G72-motorn, som har ett V-format cylinderarrangemang och en arbetsvolym på 3 liter. Den maximala effekten för denna motor är 185 hästkrafter.

Den yngsta i dieselsortimentet är 4D56-motorn. Detta är en turboladdad enhet med en enda kamaxel, som utvecklar 105 hästkrafter. Arbetsvolymen för denna motor är 2,5 liter. Den äldre enheten (4M40) utvecklar 140 hästkrafter och är utrustad med två kamaxlar. Motorns arbetsvolym är 2,8 liter. Det finns ett turboladdat insug.

Transmission, förbrukning

Bilen kan utrustas med två typer av växellådor. Detta är en femväxlad manuell och en fyrväxlad automat. Den mest ekonomiska när det gäller bränsleförbrukning är en 2,5-liters dieselenhet. Så, i staden på mekaniken, förbrukar den 5,7 liter. Med en automat stiger denna siffra till 7,6 liter.

Mostglupsk - en treliters V6-motor. Denna bensinmotor är endast utrustad med en automatisk och förbrukar upp till 15 liter bränsle i staden. På motorvägen sjunker denna siffra till 10.

Pris

På andrahandsmarknaden kan Mitsubishi Delica D5 minivan hittas till ett pris av en till två miljoner rubel, beroende på skick och ålder (den femte generationen är främst modeller från 2009-2013).

Slutsats

Så vi fick reda på vad den japanska bilen "Mitsubishi Delica D5" är. Detta är en mångsidig minivan med en pålitlig motor, en rymlig bagageutrymme och en bekväm interiör. Modellen är perfekt för stora familjer och fiskeentusiaster (det är inte för inte som fyrhjulsdrift implementeras här).