Extra bränsletank: installation, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Inte alla bilägare, i synnerhet Gazelle, är nöjda med den tillgängliga bränsletillförseln. Användare löser detta problem genom att installera en extra bränsletank. Tänk på designen och funktionerna hos huvudsystemet, samt hur man installerar en extra tank.

Originalbränslesystem

På grundval av Gazelle kommer vi att studera egenskaperna hos en standardbränsleförsörjningsenhet. Systemet består av följande element:

• Bränsletank.
• Pumppump.
• Rengöring och luftfilterelement.
• Förgasare.
• Separatorenhet.
• Bränsleledningar.

Det försålda bränslet tillförs från tanken genom ledningen till separatorn och sedan till pumpen. Bränslets vidare väg går genom filtret till förgasaren. De kommer att förbättra systemet genom att installera en extra bränsletank, återutrusta pumpen och ledningen.

Vanliga tankar

"Gazelle" i standardutförande kan utrustas med en 60-liters tank i plast eller motsvarande 70 liter i aluminium. I genomsnitt räcker bränsletillförseln till cirka 500kilometer. Tanken är hållbar, kräver sällan reparation. Nackdelarna med containrar inkluderar låg kapacitet.

Att delvis lösa problemet hjälper till att lagra bensinburkar. Det är dock inte alltid bekvämt att tanka mellan bosättningarna. Vissa hantverkare ökar volymen på den befintliga tanken, men detta är olagligt, eftersom ingrepp i bränslesystemet inte är tillåtna.

Problem Solutions

Först måste du få tillstånd att utrusta bilens bränsledel. Samtidigt kommer det att vara svårt att passera genom tullen, eftersom bränsletillförseln enligt lagen inte bör överstiga 10 liter av indikatorn som anges av tillverkaren.

Möjliga alternativ för att förbättra och öka kapaciteten:

1. Montering av en extra bränsletank.
2. Installation av en större tank.
3. Utrustning av en bil med flera extra tankar.

Det sista alternativet används extremt sällan, eftersom det komplicerar tankningsprocessen och är förenat med höga böter när man passerar gränsen.

Hur installerar man en extra bränsletank?

Vanligtvis är en reservtank monterad nära en vanlig bensintank. För att genomföra en sådan idé kommer det att krävas en betydande förändring av hela bränslepatronen. Detta är omutrustningen av pumpen och installationen av en dubbelhals. Konstruktionen kan vara av två typer: parallell installation av ytterligare bränsletankar eller ett system med två tankar kopplade i serie.

För korrekt implementering av processen kommer vissa färdigheter och ingenjörsförmågor att krävas, eftersom biltjänster inte åtar sig förändringar av bränsleförsörjningsenheten. Beroende på volymen på det nya tanksystemet bör en lämplig pump och relaterade element väljas vad gäller effekt. Priset på emissionen påverkas av typen av extra tank. Det kan variera från 15 till 100 tusen rubel, med hänsyn tagen till förnyelsen av detaljerna på motorvägen.

Volymökning

Förutom att installera en extra bränsletank är det möjligt att öka bränsletillförseln på Gasellen genom att installera en behållare med ökad volym. Det är här problemet omedelbart uppstår. Tillverkaren av "Gazelles" producerar endast 60- och 70-liters tankar. Enligt lag är det förbjudet att installera andra ändringar (om de upptäcks, böter).

I den här riktningen kommer den enda lagliga utvägen att vara installationen av en 100-liters tank från GAZ-66. Den sätts helt enkelt i stället för standardmodellen, utan att ändra resten av noderna. Om du vill få ännu mer volym sker allt arbete på egen risk och risk.

I sådana fall kan du använda en extra bränsletank i följande version:

• Metallbehållare med en kapacitet på upp till 150 liter, passande form.
• Aluminiumanalog för 150 liter från vilken tillverkare som helst, ofta i par. Priset är runt 70 tusen rubel.
• Metalvariant från KamAZ för 200 liter. Sådana modeller monteras extremt sällan på grund av en betydande ökning av fordonets massa och en ökning av bränsleförbrukningen.

Installation av en extra bränsletank eller en analog med ökad volym kräver installation av en kraftfullare pump, andra rörledningar och halsar. Detta är nödvändigt för att undvika problem vid tillförsel av bränsle via motorvägen.

Seriellt kopplingsschema

I det här fallet är huvudtanken och den extra tanken utrustade med intag och ventilationsöppningar. Efter att ha anslutit standardtankens avluftning till intaget på den extra tanken, kommer bränsle från den att tillföras systemet. Vid anslutning måste ett viktigt villkor iakttas. Den består i att utrusta huvudtanken med en individuell förseglad påfyllningshals. Annars kommer luft att tillföras från reservtanken på grund av förekomsten av en atmosfärisk "plugg".

Om du inte vill tanka ofta när du flyttar långa sträckor utan att bryta mot lagen, måste du fylla på med dunkar eller installera en 100-liters tank från GAZ-66. Alla andra ändringar kräver särskilt tillstånd och kan endast användas inom landet, utan att passera gränsen.