Byta ut termostaten mot en gasell: en guide

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Det är värt att börja med att termostaten bara är en av de många delarna som ingår i en bils kylsystem. Utöver denna reservdel finns även vattenpump, kylare, många sensorer, kranar etc. Den viktigaste uppgiften för detta system är att kyla och värma motorn. Om systemet inte fungerar korrekt eller helt misslyckas, kommer detta kraftigt att påverka slitaget på maskinens motor. Byte av gaselltermostat kommer att vara nödvändigt i de flesta fall.

Kylsystemets egenskaper

Det är värt att börja med en beskrivning av den normala driften av hela systemet som helhet. När termostaten fungerar som den ska håller den kylvätsketemperaturen mellan 80 och 90 grader Celsius. Förutom honom ansvarar även den elektriska fläkten för detta, som automatiskt sätter på systemet när vätskeuppvärmningstemperaturen når 92 grader eller mer. Fläkten kommer att fungera tills vätskans termiska prestanda sjunker till 87 grader. Det är värt att nämna att under den kalla årstiden, rören genom vilka kylningenvätska, täckt med speciella höljen. Vid eventuella fel kommer temperaturen att stiga kraftigt. För att meddela föraren om detta finns en varningslampa som tänds om temperaturen når 104 grader eller mer. Om detta händer måste du omedelbart stoppa fordonet, kyla ner det och sedan ta itu med orsaken till överhettning.

Beskrivning av termostaten på "Gazelle 406"

Termostaten som är installerad på "Gazelle" av denna typ är en tvåventil och har ett fast fyllmedel. Platsen för denna del är utgången från cylinderhuvudet. Dessutom är termostaten kopplad med slangar till radiator och vattenpump. När du självständigt byter ut termostaten med en Gazelle måste du veta detta. Öppnandet av ventilen i denna del sker om motorn värms upp till en temperatur på 78-82 grader Celsius. Om uppvärmningen når 94 grader, öppnar ventilen helt. Om det är stängt är systemet också stängt och cirkulationen passerar genom radiatorn. Om termostatens huvudventil är helt öppen stänger den extra och vätskan passerar genom kylelementet.

Byter ut termostaten på "Gazelle"

Behovet av att byta ut denna del uppstår när problem börjar med att värma eller kyla motorn. För att ta reda på exakt orsaken är det nödvändigt att starta motorn och för hand prova den nedre kylarslangen, genom vilkenvätska rinner. Till en början ska det vara helt kallt. Om röret inte börjar värmas vid en temperatur på 85 till 92 grader, måste termostaten bytas ut.

• Det första du ska göra är att ta bort locket från kylarens expansionskärl och sedan tömma all vätska. När vätskan har tappats ut måste pluggen bytas ut.
• Därefter är det nödvändigt att lossa de två klämmorna som sitter på termostatkåpans munstycken.
• Närnäst tas slangarna bort från munstyckena.
• Därefter kommer tre bultar att synas som måste skruvas loss och termostatkåpan tas bort.
• Då måste du ta bort fästplattan. För att göra detta är det nödvändigt att övervinna fjädermotståndet, sänka locket och sedan vrida det i valfri riktning. Detta är nödvändigt så att locket lossnar från spåren och kan tas bort.
• Därefter tas termostaten bort från locket.

Kostnaden för termostaten

Priset på en termostat för "Gazellen" beror på den här delens driftstemperatur. För att ersätta termostaten med en Gazelle är det nödvändigt att välja den som är lämplig för framtida driftsförhållanden. Kostnaden för denna reservdel börjar från 50 rubel. Ju högre temperatur, desto dyrare blir termostaten. Kostnaden för en bra del är 250-300 rubel.