UAZ-3303: specifikationer, foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

UAZ-3303 inhemsk lastbil med liten tonnage med fyrhjulsdrift, en enkel och pålitlig enhet, är det mest prisvärda fordonet för transport av små sändningar av gods i terrängförhållanden.

Tillverkning av stadsjeepar i Ulyanovsk

UAZs historia började 1941. Det var i år som ZIS bilfabrik evakuerades från Moskva till Ulyanovsk. De första ZIS-5-lastbilarna monterades i maj 1942, och några månader senare nådde den dagliga produktionen 30 fordon. Samtidigt med tillverkningen av lastbilar och andra militära produkter, byggdes produktionsbyggnader för en ny bilfabrik.

1944 startade företaget produktionen av ett och ett halvt ton GAZ-AA-lastbilar i mitten av femtiotalet - tillverkningen av GAZ-69 passagerar-SUV:ar. Efter hand specialiserade sig företaget på tillverkning av fyrhjulsdrivna lätta lastbilar, minibussar och personbilar.

För närvarande är UAZ-företaget en del av Sollers-koncernen och är den största inhemska tillverkaren av lätta terrängfordon. Uppställningen ärett tiotal modifieringar av fordon och ett stort antal specialiserade fordon baserade på dem.

UAZ-uppställning

Under den aktuella perioden tillverkar företaget följande bilar:

• "Patriot" - mellanstor SUV klass J;
• Hunter är en mellanstor J-klass SUV;
• "Profi" - lätta lastbilar (1,3 ton) med fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift;
• "Loaf" - en fyrhjulsdriven minibuss i passagerar- eller lastpassagerarversionen;
• UAZ-3303 - lätt lastbil (1, 2 ton) med fyrhjulsdrift;
• Farmer är en fyrhjulsdriven lätt lastbil med dubbelhytt.

Bland de mest populära ändringarna bör noteras:

• "Pickup" - använde basen på SUV:n "Patriot";
• "Loaf Kombi" - universell minibuss;
• "Profi 1, 3" - lastbil med lätt tonnage (1,3 ton) med full- eller bakhjulsdrift med dubbelhytt.

Den första passagerar-SUV:n GAZ-69 tillverkades på företaget 1954, och tillverkningen av UAZ-450V minibussar och fyrhjulsdrivna flakbilar under index 450D (föregångaren till UAZ-3303) började 1958.

UAZ ombord med förbättrad längdåkningsförmåga

Tillverkningen av lätta flakbilar med fyrhjulsdrift på företaget började med 450D-modellen, vars tillverkning fortsatte till 1966. Sådana fordon är mycket efterfrågade, eftersom de tillåter transport av små sändningar terräng under hela året och under olika klimatförhållanden.

Nästa seriella lastbil var UAZ-452D, designad för att bära 0,80 ton last. Bilen var utrustad med en dubbel hytt i helmetall med en invändig avtagbar motorhuv. För första gången installerades en metallplattform på denna modell.

Utformningen av maskinen visade sig vara enkel och pålitlig. Efter nästa modernisering fick lastbilen beteckningen UAZ-3303 (bild nedan), vars utgivning, med regelbundna uppdateringar, utförs av företaget för närvarande.

UAZ-3303-enhet

Var uppmärksam! Den luftburna UAZ-3303 med låg tonnage har en enkel enhet. Lastbilens huvudelement och enheter är:

• frame;
• chassi med fyrhjulsdrivna axlar;
• motor;
• hytt i helmetall;
• lastplattform.

Ombordplattformen kan ha en design av trä eller helt i metall och vara utrustad med en speciell markis, som gör att du kan skydda det transporterade godset från nederbörd och damm.

En sådan enkel design och den höga hållfastheten och tillförlitligheten som erhålls tack vare närvaron av ramen, tillsammans med de kompakta måtten på UAZ-3303, tjänar som fördelarna med maskinen.

Exteriör och interiör av lastbilen

Designen på bilen är ganska enkel, men samtidigt funktionell och igenkännbar. Utseendet på UAZ-3303 kännetecknas av en hytt som är tillräckligt stor för sin klass med rundade övergångar mellan element, breda sidodörrar, fyrkantiga hjulvalv och betydande ytterspeglar. Den främre delen har en rak främre stötfångare, rund huvudoptik och dubbla skärmar för körriktningsvisare och positionsljus.

I kabinen, justerbara säten och användning av mjuka ljuddämpande material i inredningen.

Användningen av en cabover-layout förbättrar inte bara bilens terrängegenskaper, utan gör det också möjligt att vid behov utföra reparations- och justeringar för motorn inne i hytten.

Tekniska parametrar

Förutom fyrhjulsdriftens enkla och pålitliga design, ger tekniska parametrar bilen popularitet. För den fyrhjulsdrivna UAZ-3303 är specifikationerna:

• hjulbas - 2,54 m;
• längd - 4,50 m;
• bredd – 1,98 m;
• höjd - 2,34 m,
• markfrigång - 20,5 cm;
• kapacitet – 1,23 t;
• kapacitet - 2 personer;
• bruttovikt – 3,07 ton;
• motor - fyrtaktsbensin;
• modell - ZMZ-40911.10;
• miljöklass – EURO 5;
• motorkylning - vätska,
• antal cylindrar - 4 st. (L-rad);
• cylinderarrangemang - L-line;
• arbetsvolym - 2,69 l;
• maxeffekt - 82,5 hk sid.;
• motorvikt - 0,17 t;
• bränsle - A-92;
• gastankstorlek - 50,0 l;
• maxhastighet 114,5 km/h;
• bränsleförbrukning vid 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• klättrbar/ ford– upp till 30 % / upp till 0,5 m;
• hjulformel (växellåda) - 4x4 (fyrhjulsdrift);
• KP - mekanisk, femväxlad;
• överföringsväska – dubbelt intervall;
• hjulstorlek - 225 /75R16.

Tekniskt innehåll

Trots den robusta designen, för att hålla trucken i gott skick, samt för att bibehålla de tekniska parametrarna och egenskaperna hos UAZ-3303, är det nödvändigt att utföra serviceunderhåll. Frekvensen och typen av sådant arbete är godkända av tillverkarens föreskrifter.

För UAZ-3303 finns följande huvudtyper av arbete:

• Dagligen (EO) - vid utförande inspekteras bilen visuellt för frånvaro av yttre skador, den erforderliga mängden av alla processvätskor och frånvaron av läckage kontrolleras.
• TO-1 - underhåll utförs med intervaller om 4000 km, huvuduppgiften för detta underhåll är att utföra diagnos- och fixeringsarbeten, samt att ersätta processvätskor och material som har nått standardperioden.
• TO-2 - utförs efter 16 000 km körning, alla TO-1-operationer utförs, motor- och fordonssystemen justeras ytterligare, och smörjoperationer utförs i enlighet med smörjkartan.

Fullständigt underhåll i rätt tid kommer att öka bilens tillförlitlighet och livslängd. Dessutom, för en ny lastbil kommer att behålla garantiperioden.

För- och nackdelarfyrhjulsdriven lastbil

Varaktigheten av produktionen av UAZ-3303 lätt lastbil, utöver de uppdateringar och förbättringar som utförs av anläggningen, tillhandahålls av följande fördelar med modellen:

• överkomlig kostnad, samt tillgången till olika leasing- och kreditprogram för förvärvet;
• förbättrad längdåkningsförmåga;
• stark och pålitlig ramkonstruktion;
• kompakta dimensioner som ger hög manövrerbarhet i trånga stadsmiljöer och låter dig utöka operativa kapaciteter;
• lång tillverkargaranti;
• bra underhåll och tillgänglighet av reservdelar;
• användning av hushållsteknik och smörjmedel.

Bland bilens brister bör noteras:

• låg prestanda;
• hög bränsleförbrukning;
• ingen dieselmotor;
• låg komfort;
• svag interiör ljudisolering.

Trots de befintliga bristerna är den lätta lastbilen UAZ-3303 fortfarande ett av de bästa ryska fordonen för terrängtransport av gods.