"Toyota Land Cruiser 200": specifikationer, bilder och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

"Toyota Land Cruiser" är en ganska vanlig bil i Ryssland. Denna maskin har varit efterfrågad på marknaden i decennier. Det har vunnit popularitet på grund av dess tillförlitlighet och öppenhet. Dessutom kan denna SUV anses vara en av de mest bekväma i klassen. I dagens artikel kommer vi att uppmärksamma den tvåhundrade kroppen av Cruiser. Vilka är recensionerna av Land Cruiser 200, funktioner, specifikationer och nackdelar? Överväg nu.

Description

Det är värt att notera att Land Cruiser SUV-serien har producerats av ett japanskt företag sedan det avlägsna 1951. I vårt fall är detta den åttonde generationen fullstora stadsjeepar.

Den nya Toyota Land Cruiser 200 (ett foto på bilen kan ses i artikeln) ersatte den "hundrade" karossen och har masstillverkats sedan 2007 till idag. Under denna period överlevde bilentvå restyling. Samtidigt behöll efterföljaren till "väven" inte bara "förfaderns" enastående terrängegenskaper, utan blev också en storleksordning mer bekväm och tekniskt avancerad.

Design

Utseendet på bilen "Toyota Land Cruiser 200" skiljer sig inte mycket från utseendet på bilen från föregående generation. Bilen fick mer strömlinjeformade strålkastare och en annan grill. I övrigt har bilen behållit sina märkesvaror, brutala former och fyrkantiga linjer. Designen av denna SUV kan beskrivas med några få ord - oförstörbar kraft och absolut självförtroende. Denna bil har en massiv siluett, understruken av "muskulära" hjulhus och en uttalad sidolinje på karossen. Beroende på konfiguration kommer Land Cruiser 200 med 17- eller 18-tums lättmetallfälgar.

Under de två omstylingarna har bilen inte förändrats radik alt i utseende. I vilken skepnad produceras den nya Land Cruiser 200 nu? Ett foto av bilen visas nedan.

Bland de viktigaste förändringarna är huvudoptiken, som fick dubbla linser, och ett kylargrill med inte mindre krom. Formen på stötfångaren har också ändrats något, men i övrigt skiljer sig inte nya Toyota Land Cruiser 200 från pre-styling-versionerna.

Vad säger de om kvaliteten på karossen på denna SUV? Enligt recensioner har Land Cruiser 200 en högkvalitativ lackering. Bilen ruttnar inte. Metallen här är nästan evig, vilket tidigare Land Cruiser-karosser redan har bevisat. Detta är en av de största fördelarna med dessa bilar.

Mått, spelrum

Bilmed sin massiva form har den inte mindre imponerande dimensioner. Så kroppslängden är 4,95 meter, bredd - 1,98, höjd - 1,95 meter. Hjulbasen är 2850 mm. Trots de massiva och låga stötfångarna har bilen en imponerande markfrigång. På vanliga 17-tumshjul är dess värde 23 centimeter. Vi noterar också att tjänstevikten för den nya generationens Toyota Land Cruiser 200 SUV är från 2,58 till 2,8 ton, beroende på modifieringen.

Land Cruiser showroom

Inredningen är inte mindre blygsam och imponerande. Salongen ser solid och lyxig ut. Hur ser Toyota Land Cruiser 200 ut inuti? Läsaren kan se ett foto av interiören nedan.

Omedelbart slående är den breda mittkonsolen med en stor 9-tums multimediaskärm. På sidorna finns två vertikala luftkanaler. Ratten är fyrekrad, höjd- och räckviddsjusterbar. Instrumentpanelen är mycket informativ. Mycket stora speglar i denna bil. Landningen är ganska hög, men det finns fortfarande döda zoner. Sätena på Toyota Land Cruiser 200 SUV är läder, med minne och elektriska justeringar. Det finns även värme och ventilation. Mellan framsätena - ett brett armstöd. Under den finns en annan nisch för olika småsaker. Kvaliteten på efterbehandlingsmaterial är på en hög nivå, enligt användarna. Nya Toyota Land Cruiser 200 har också bra ljudisolering.

När det gäller volym har det inre utrymmet i en japansk SUV inga analoger. Och iDe övre utrustningsnivåerna har möjlighet att installera en tredje sätesrad. Och här, till skillnad från andra stadsjeepar, får en vuxen plats utan intrång.

Trunk

I versionen med sju säten kan Toyota Land Cruiser 200 ta upp till 260 liter bagage i bagageutrymmet. Om vi pratar om vanliga femsitsiga modeller är det mycket mer volym här.

Den är 700 liter. Men det är inte allt. Dessutom kan du fälla mittsoffan. Resultatet är en platt lastyta på 1430 liter. Reservhjulet sitter under botten. Detta görs för att spara bagageutrymme.

Specifications

På den ryska marknaden kan nya Toyota Land Cruiser 200 utrustas med en av de två föreslagna V-motorerna. Så, basen för den japanska SUV:n är en åttacylindrig naturligt aspirerad bensinmotor med ett cylinderblock av aluminium och en transmissionskedjedrift. Denna motor är arvtagaren till det som installerades på den "hundrade" kroppen. Men tack vare närvaron av GDI-direktinsprutning och ett variabelt ventiltidssystem har den maximala effekten ökat till 309 hästkrafter. Vridmoment - 439 Nm. Till denna enhet finns en automatisk sexväxlad växellåda.

Acceleration till hundratals nästan tre tons "monster" med denna motor tar 8,6 sekunder. Maxhastigheten är 195 kilometer i timmen. Samtidigt har motorn en relativt låg förbrukningbränsle. Med en volym på 4608 kubikcentimeter förbrukar denna enhet 14 liter per 100 kilometer i en kombinerad cykel.

Också tillhandahållet för Land Cruiser 200 SUV är en dieselmotor. De blev en åttacylindrig motor med direktinsprutning "Common Rail" och två turboladdare. Med en volym på 4461 kubikcentimeter utvecklar denna enhet en effekt på 249 hästkrafter. Denna parameter har justerats specifikt för en mer förmånlig transportskatt. Diesel Land Cruiser 200, tillverkad för andra länder, utvecklar mer kraft med samma åttacylindriga motor. Vridmomentet för denna enhet är en storleksordning större än för en bensin - 650 Nm. Dessutom är dragkraften på dieselmotorn Toyota Land Cruiser 200 redan tillgänglig från ett och ett halvt tusen varv.

Det är värt att notera att denna kraftenhet var speciellt deformerad till ryska skattesatser. Konkurrenterna till Toyota Land Cruiser 200 (och dessa är Cadillac Escalade, Ford Explorer och Nissan Patrol) kan inte skryta med denna egenskap. Deras ägare måste betala fantastiska skatter på grund av kraftfullare motorer.

Hänge

Japanska ingenjörer ändrade inte traditioner och byggde "tvåhundradelen" på den klassiska ram-"vagnen". Fram- och bakmonterad oberoende fjädring med två parallella spakar. Baktill finns även ett Panhardspö. Styrning - kuggstång med hydraulisk booster. Bromssystem - skiva. Toyota Land Cruiser 200 SUV är utrustad med ett ABS-system för alla typer av terräng, såväl som andra elektroniska assistenter.

Rideability

Översatt från engelska "Land Cruiser" betyder "landcruiser". Detta namn myntades av en anledning. Bilen beter sig verkligen på vägen som en kryssare - säger recensionerna. Inuti känner inte föraren hur bilen tar sig över farthinder. Och gropar och gupp på vägen sväljs utan minsta antydan om deras existens.

Förresten, i toppkonfigurationen är nya Land Cruiser 200 utrustad med luftfjädring, som är ännu smidigare. Som testresultaten visade överträffar maskinen i detta avseende egenskaperna hos sina konkurrenter. Fjädringsfri rörelse är 59 centimeter. Detta är högre än "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" och amerikanska "Hummer H3".

Om patent

Nyligen har biltillverkare gjort sina stadsjeepar mer urbana, vilket berövar dem deras tidigare köregenskaper. Men Toyota Land Cruiser 200 är ett undantag från regeln, säger recensioner. Den här bilen är inte rädd för riktig terräng och kör självsäkert på sanddyner och våta primers. En genomgående bro är installerad på baksidan, som är svår att skada, rör sig även över stubbar. Växellådans resurs är cirka 500 tusen kilometer. Dessutom har bilen en "ärlig" fyrhjulsdrift. Därför, på ett bra AT-gummi, kan det konkurrera med stadsjeepar förberedda för terräng - säger recensionerna. Men en sådan upphängning har också en nackdel. Det här är överdrivet. Det är svårt för bilen att komma in i hörn, så det är värt att prata om aggressiv körningglöm.

Pris, konfigurationer

"Toyota Land Cruiser 200" säljs officiellt på den ryska marknaden. Kostnaden för den grundläggande konfigurationen "Comfort" börjar från 3 miljoner 992 tusen rubel. Detta pris inkluderar:

• Tio krockkuddar.
• LED-huvudoptik.
• Dubbelzons klimatkontroll.
• Fullt kraftpaket.
• Reservdäck i full storlek.
• 17" lättmetallfälgar.
• Läderinredning.
• ABS-system, A-TRC BAS, etc.
• Ljus- och regnsensorer.

Lux-utrustningen i toppklass kostar 5 616 000 rubel. Detta pris inkluderar:

• övervakningssystem för döda vinkeln.
• Surroundkameror.
• Elektronisk baklucka toppvinge.
• Adaptiv styrning.
• Navigation.
• 9-tums multimediasystem.
• 18" lättmetallfälgar.
• Trezonsklimat.

Som tillval för Toyota Land Cruiser 200 SUV erbjuds säkerhetspaketet. Det inkluderar:

• Adaptiv farthållare.
• System för övervakning av förarutmattning.
• Igenkänning av vägmärken och markeringar i re altid.
• Automatiskt bromssystem.

"Toyota Land Cruiser 200" på andrahandsmarknaden

Många föredrar att köpa en bil "från hand", eftersom det är lönsamt prismässigt. Men Toyota Land Cruiser 200 är kanske undantaget från regeln. Kostnaden för 7-års kopior ärcirka 3 miljoner rubel. SUV "Toyota Land Cruiser 200" blir inte billigare med åren. Samtidigt är bilen mycket efterfrågad på andrahandsmarknaden. Som statistik visar förlorar alla bilar som lämnar salongen cirka 25 procent av sitt pris per år. "Toyota Land Cruiser 200" billigare med en fjärdedel först efter fem års drift eller 150-200 tusen kilometer.

Nackdelar och karaktäristiska problem

Under operationen identifierade bilägare flera problem som är karakteristiska för "tvåhundra":

• Svaga bromsar. Recensioner säger att detta delvis beror på den höga tjänstevikten (nästan som en lätt lastbil). Vid nödbromsning börjar bilen "nicka", vilket skapar ett visst obehag. På grund av skivornas lilla diameter överhettades metallen också. Fettet på bromsoken torkade helt enkelt ut. Men det är värt att notera att efter den andra omstylingen 2015 har situationen förändrats något till det bättre. Så den japanska tillverkaren ökade diametern på bromsskivorna med 15 millimeter och slutförde utformningen av bromsoken. Tack vare dessa förbättringar har bilen blivit mer säker på att sänka hastigheten. Och själva bromsarna blir sällan överhettade även vid kraftig inbromsning.
• Kroppsstabiliseringssystem. Det kallas också för KDSS. Den är installerad på stadsjeepar utan luftfjädring. Det fungerar enligt följande. Vid rullning blockerar systemet krängningshämmarna. Därmed lutar bilen mindre i kurvor. Men systemet är opålitligt och misslyckas efter 150 tusen kilometer. För att återuppta dess funktion är det nödvändigt att ändrablockeringsventiler och hydraulcylindrar.
• Pump. Som driftserfarenhet visar är resursen för vattenpumpen på Land Cruiser cirka 150 tusen kilometer. Förresten, pumpen är universell för alla motorer i J200-familjen. Bland tecknen på en felaktig vattenpump finns frostskyddsläckor och spel i remskivan. När du byter ut detta element rekommenderas det också att kontrollera tillståndet på bältet och rullarna. Ibland behöver de också bytas ut.
• Svagt huvudljus. Tidiga versioner var utrustade med strålkastare med halogenoptik. Så ägarna klagade på det svaga halvljuset. Problemet löstes efter lanseringen av den omstylade modellen 2015.
• Däcktryckssensor. Han tjänar inte mer än fem år. Och kostnaden för en uppsättning nya originalsensorer är 16 tusen rubel.
• Bränsinsprutare. Det gäller dieselmotorer. De är väldigt kräsna när det gäller bränslekvalitet, säger recensioner.
• Turbin. Detta fel är också typiskt för "fastbränsle"-motorer. Här finns bara två turbiner. På grund av otidig byte eller användning av falsk olja kan kompressorn avge en karakteristisk vissling och skramla under drift. Ägarna står också inför ett sådant problem som spel i pumphjulet och märker oljeläckage på utsidan. Enligt driftserfarenhet är livslängden för turbiner cirka 250 tusen kilometer.

Det är också värt att notera att Toyota Land Cruiser 200 är en av de mest stulna bilarna i Ryssland. Vilka skyddssystem ägarna än sätter in så står bilen stillkan bli stulen.

Slutsats

Så, vi fick reda på vad Toyota Land Cruiser 200 är. Generellt sett är detta en ganska pålitlig SUV som kombinerar riktigt bra terrängförmåga och bekväm fjädring. Men kostnaden för denna bil är en storleksordning högre än konkurrenternas. Men det finns ett plus. Den här maskinen är alltid flytande på marknaden.