Motorcykel Honda VFR 800

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Honda VFR 800 är en av de vackraste "japanerna" med ett sportigt beteende. Den släpptes för första gången av Honda år 2000 och har inte förlorat sin relevans till denna dag. Detta är inte förvånande - fantastisk design, hög komfortnivå (för en sportcykel) och utmärkta tekniska egenskaper - allt detta har gjort Honda VFR-motorcykeln så känd och populär i 13 år.

Som många vet tillhör denna cykel sport- och turistklassen, vilket indikerar mångsidigheten hos denna teknik. Slät asf alt, bergspass, sandiga vägar - allt detta lämpar sig lika bra för att köra en Honda VFR. Och vad som är anmärkningsvärt, på den här motorcykeln kommer föraren inte bara att kunna ta sig över alla hinder, utan inte heller känna obehag.

Om vi pratar om tekniska egenskaper, då bör vi först och främst tala om hjärtat av denna cykel - om dess motor. Det är en fyrtaktare, utrustad med fyra cylindrar och sexton ventiler, och är vätskekyld.

Motorkapaciteten är 782 kubikcentimeter, dess effekt når 107 hästkrafter och vridmomentet är 8750 rpm. Oljevolymen som krävs för normal drift av motorn är 3,8 liter. Omsättningarpå tomgång når de 1200. Honda VFR 800 har ett bränsleinsprutningssystem med en tankkapacitet på 22 liter. Transmissionen är en kedja, antalet växlar är sex.

Med så imponerande data har motorcykeln små dimensioner, vilket är mycket bekvämt för piloten, eftersom den är lätt att hålla i alla manövrar. Vikten på en fullt utrustad Honda VFR 800-cykel är bara 208 kg, dess längd når två meter och dess höjd är en meter. Samtidigt kan motorcykeln ta bort en ganska stor last - dess bärkraft är 195 kilo. Motorcykelns maximala hastighet når 235 kilometer i timmen.

Som vilken teknik som helst har Honda VFR 800 motorcykel sina för- och nackdelar. Dess obestridliga fördelar inkluderar hastighet och manövrerbarhet, vilket gör att du kan röra dig med tillräcklig hastighet längs en svår bana med ett stort antal svängar, och detta är en mycket viktig egenskap för en sportcykel. Denna cykel är också känd för sin ökade komfortnivå - även efter att ha kört hundratals kilometer på en inte särskilt platt väg kommer föraren inte att känna sig för trött och överväldigad. Körningens mjukhet säkerställs av en bra fjädring och högkvalitativa stötdämpare installerade av tillverkaren.

Även uppskattat av ägarna till Honda VFR 800 är dess utmärkta bromssystem, bra balans och nästan inga vibrationer. Motorcykelns dragkraft är inte mindre anmärkningsvärd - den visar sig även i låga hastigheter, vilket gör det lätt att ta sig upp.på bakhjulet.

Den här cykeln har dock också nackdelar, även om de inte är många. På grund av de breda sidofodralen har motorcykelns bredd minskat avsevärt, vilket förhindrar en bekväm körning i stadstrafikstockningar och bränsleförbrukningen är inte för liten. Dessutom, efter att ha nått 6800 rpm, är accelerationen ganska skarp.

En sak till - Honda VFR 800 har en ganska komplex design, så självreparationen är mycket svår.