Stadsbilar med låg bränsleförbrukning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Ledande biltillverkare är mycket flexibla när det gäller att reagera på nycklarna på den globala oljemarknaden. Den ständiga ökningen av priset på energibärare, såväl som den gradvisa minskningen av deras reserver, leder till att utvecklingen av moderna modeller kommer i förgrunden för att minska bränsleförbrukningen. Ekologer stödjer också denna idé mycket aktivt. Som ett resultat dyker det upp nya versioner av hybridkraftverk varje år, som anses vara en slags mellanlänk mellan elfordon och traditionella versioner av bilar. I den här artikeln kommer vi att prata om de mest ekonomiska och kompakta stadsbilarna. Det bör noteras att i rankningen av tio modeller presenteras endast bilar med hybrid- eller bränslemotorer, exklusive elbilar.

Daewoo Matiz

Öppnar listan över en modell som i vårt land och runt om i världen är särskilt populär bland studenter och hemmafruar - Daewoo Matiz. Den är utrustad med en 0,8-liters bensinmotor med en kapacitet på 51 hästkrafter. Medelbränsleförbrukningen för en bil är 6,8 liter, men beroende på förarens körstil kan denna siffra variera. Användningen av långt ifrån den mest kraftfulla kraftenheten här hade en negativ inverkan på dynamiken, för för att nå märket på 100 km / h tar den här bilen så mycket som 15 sekunder. Hur som helst, koreanska ingenjörer skapade den inte för höghastighetskörning, så modellen tar sin rättmätiga plats i kategorin "Ekonomiska stadsbilar".

Chery Bonus

På nionde plats i rankingen finns representanten för den kinesiska bilindustrin - modellen Chery Bonus. Den dök upp på den inhemska marknaden 2011. Under huven finns en 109-hästars 1,5-litersmotor, skapad av kinesiska ingenjörer tillsammans med representanter för AVL. Nästan den enda fördelen med modellen, kallade de flesta experter den lilla mängden bränsleförbrukning, som är 6,2 liter för varje "hundra" körning i den kombinerade cykeln. I överklockningsdynamiken förlorade modellen även till den tidigare representanten för betyget. Dessutom är bilen ganska klumpig. I början av försäljningen var kostnaden i ryska återförsäljares salonger cirka 336 tusen rubel. Hur som helst, efterfrågan på denna billiga stadsbil levde inte upp till utvecklarnas förhoppningar. Därför är det inte förvånande att dess leveranser till vårt land upphörde 2014.

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback var nästa i ordningen för att minska bränsleförbrukningen. För varje 100 kilometer behöver han i genomsnitt 5,6 liter bensin. Maskinen är utrustad med en kraftenhet på 122 hästkrafter med en volym på 1,4 liter. Trots blygsam bränsleförbrukning har modellen solid dynamik, eftersom det tar 9 sekunder att accelerera från stillastående till 100 km/h. På hemmamarknaden erbjuds köparen modifieringar utrustade med en sexväxlad manuell växellåda eller en 7-växlad "automatisk".

Inte alla stadsbilar i ekonomiklassen utmärks av sin utsökta design. Detta faktum har ingenting att göra med Audi A1 Sportback. Tyska designers har väl genomtänkt både modellens utseende och dess interiör. I en bils skepnad är ett spektakulärt kylargrill, släta stötfångare och optik slående. Allt detta ger modellen originalitet och stil.

Smart ForTwo

Nästa små stadsbil med utmärkt bränsleekonomi är Smart ForTwo, som i genomsnitt har 5,2 liter bränsle per 100 kilometer på den kombinerade cykeln. Som standard, under huven på denna baby, är en kraftenhet med en volym på 0,9 liter och 88 hästkrafter installerad. Modellen är designad för föraren och en passagerare. Dessutom kan den inte skryta med en rymlig bål, och därför är det inte nödvändigt att prata om dess praktiska funktion. Å andra sidan gör en hög grad av effektivitet och manövrerbarhet denna bil till ett utmärkt alternativ för att ta sig runt i staden. Det bör noteras att modifieringar med kraftfullare motorer också finns tillgängliga på den inhemska marknaden.

Peugeot 107

Peugeot 107 är på sjätte plats i betyget "de mest ekonomiska stadsbilarna". I den kombinerade cykeln förbrukar modellen cirka fem liter bränsle för varje "hundra". Inredningen domineras av högkvalitativa material, behagliga att ta på. Samtidigt, som många andra representanter för detta franska tillverkningsföretag, har bilen ganska blygsamma dimensioner, så förare och passagerare, även av en genomsnittlig konfiguration, är inte särskilt bekväma inuti under lång tid. Storleken på bagageutrymmet är inte heller imponerande här, vars volym bara är 130 liter. Med andra ord, för att resa långa sträckor är detta inte det bästa alternativet. Dessutom anses en annan nackdel med modellen vara en ganska hög kostnad. Således är nästan den enda fördelen som Peugeot 107 kan skryta med storleken på dess bränsleförbrukning.

Skoda Fabia TDI Greenline II

För närvarande arbetar formgivarna av det världsberömda tjeckiska företaget Skoda aktivt för att minska bränsleförbrukningen i sina bilar. En av deras senaste utvecklingar är andra generationens Fabia TDI Greenline, som är en modern stadsbil som drivs av en 70 hästkrafter 1,2-liters trecylindrig dieselmotor. För varje 100:e kilometer behöver bilen 4,5 liter bränsle. På grund av närvaron av en turbin är modellen mycket smidig och manövrerbar. Men tjeckiska ingenjörer kallar deras främsta prestation en betydande minskning av utsläppen iatmosfär av skadliga ämnen. Modellen tillverkades under perioden 2007 till 2014, varefter den uppdaterades något. De viktigaste innovationerna gällde dock främst dess design.

Peugeot 208

Peugeot 208 e-HDi 70 EGC är en annan representant för den franska bilindustrin i rankingen "Mest ekonomiska stadsbilar". Under huven på denna modell placerade utvecklarna en 1,4-liters dieselmotor för 68 "hästar". Motorn är utrustad med en turbin, på grund av vilken en anständig kördynamik uppnås. Glöm inte maskinens små dimensioner. För varje hundra kilometer behöver en bil i genomsnitt 4 liter bränsle. Enligt franska designers var modellen designad för att framförallt köra på stadsgator. Med tanke på detta faktum är det inte förvånande att dess maxhastighet är begränsad till 165 km/h.

Lexus CT200h

Lexus CT200h-modellen, som först presenterades för allmänheten 2010 under bilsalongen i Genève, stänger topp tre i kategorin "Ekonomiska stadsbilar". Det bör noteras att nyheten har blivit den första C-klassen halvkombi i denna tillverkares historia. Maskinen drivs av en 1,8 liters motor och en AC-motor. Kraftverkets totala effekt är 136 hästkrafter. Det är tack vare användningen av hybridteknologier som utvecklarna lyckades uppnå en liten bränsleförbrukning påendast 3,8 liter bensin i den kombinerade cykeln per 100 kilometer. Bilen ser väldigt modern och stilren ut. Aggressivt utseende ges av strikt optik och ett massivt kylargrill. I det inre av nyheten är varje liten sak genomtänkt, vilket kommer att tilltala även en krävande bilentusiast. Modellen har ännu inte levererats till den inhemska marknaden. När det gäller dess värde i Europa, här börjar det på cirka 27 tusen euro.

Toyota Prius Plug In

Nästan den mest ekonomiska stadsbilen på planeten är Toyota Prius Plug In. Modellen är en annan representant för familjen hybridbilar och blev silvermedaljören i rankingen. Representanten för den japanska bilindustrin är utrustad med en hybrid 1,8-litersmotor, vars maximala effekt är 134 hästkrafter. Bränsleförbrukningen är i snitt 2,1 liter per "hundra". Trots detta har modellen anständig dynamik, eftersom den accelererar till 100 km/h på 11 sekunder. Maskinen är även utrustad med en elinstallation, som kan laddas även genom ett vanligt hushållsuttag. I det här fallet är batteriets kraftreserv 1200 kilometer. Den högsta möjliga hastigheten för modellen är 180 km/h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Volvo V60 Plug In Hybrid är den överlägset bästa stadsbilen när det gäller ekonomi, vilket många studier har visat. Modellen är bekväm och praktisk. Dessutom är det inte på något sätt sämre i tekniska egenskaper än dessdiesel och bensin motsvarigheter. Bilen är utrustad med en 2,4-liters dieselmotor med en kapacitet på 215 hästkrafter, samt en elektrisk installation för 68 "hästar". För varje 100:e kilometer kräver modellen endast 1,9 liter bränsle. Den högsta möjliga hastigheten för Volvo V60 Plug In Hybrid är 230 km/h, och det tar cirka 6,1 sekunder att accelerera till "hundratals". Enbart på grund av elmotorn klarar bilen 50 kilometer. Den laddas via ett vanligt hushållsuttag.

Designen av bilen som helhet motsvarar konceptet för tillverkarens hela modellutbud. Tillsammans med detta har utseendet sina egna egenskaper. Först och främst är det att modellen har två påfyllningar (för dieselbränsle respektive laddning bak och fram). Dessutom, för att minska vikten och minska motståndet, har utvecklarna tillhandahållit ett antal aerodynamiska element på kroppen. Bagageutrymmets volym är 430 liter, men när baksätena är fällda ökar denna siffra tre gånger. Kvalitetsmaterial användes i inredningen. Kontrollpanelen är enkel och tydlig. Precis som andra bilar från denna tillverkare har modellen en hög säkerhetsnivå. Kostnaden för en bil i inhemska återförsäljares utställningslokaler börjar på 3,3 miljoner rubel.