2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Huvudenheten i alla maskiner är motorn. Pickuper, sedaner, cabrioleter, bussar, traktorer kommer helt enkelt inte att kunna utföra sina direkta uppgifter utan motor. Det är därför stor uppmärksamhet ägnas åt motorn när du väljer en bil, dess underhåll och drift. Dessutom är det en av de dyraste enheterna. Att byta ut eller reparera det kostar nästan alltid mycket pengar, kräver mycket ansträngning och tid.
För en SUV är motorns tillförlitlighet och tekniska skick ännu viktigare. När allt kommer omkring kan ett motorhaveri i en skog, åker, långt från vägar och människor bli riktigt ledsna.
Lite historia
Den första UAZ "Patriot" lämnade löpande bandet 2005. Det var verkligen en ny UAZ, otroligt modern jämfört med tidigare modeller. Tillverkaren positionerade denna bil som en säker, pålitlig och kraftfull SUV. Designen var bra för 2005. Och om man tittar på de tidigare modellerna av Ulyanovsk Automobile Plant verkade designen perfekt.
I oktober 2014 introducerades den nya "Patriot". Han fick en bakre stabilisator, pekskärm,limmat glas, mer attraktivt utseende, och stötfångaren är nu fäst vid karossen. Det fanns dock stora säkerhetsproblem. Därför, redan i oktober 2016, visade UAZ en annan uppdatering. "Patriot" fick frontalkrockkuddar, ännu mer attraktivt och modernt utseende. Den övergripande säkerheten och ljudisoleringen av SUV:n har förbättrats. Till slut blev bilen av med två bränsletankar som plågade alla ägare så mycket.
Vilka motorer finns tillgängliga för UAZ Patriot?
Under hela den första generationen installerades en permanent 2,7-liters bensinmotor med en kapacitet på 128 hästkrafter. Under 2008 lade ingenjörer också till en 2,3-liters dieselmotor, vars effekt var 114 hästkrafter. Det var en Iveco F1A-motor. Den installerades under tillverkningen av Fiat Ducato-bilen i Ryssland. Denna motor togs senare bort. Sedan 2012 började de installera ZMZ-514 turbodiesel. På grund av detta minskade motorns arbetsvolym med 65 kuber. Således fick den förbättrade UAZ Patriot-motorn ett index på 2,2d. Samma motor bevarades efter uppdateringen 2014. Men bensinmotorn har genomgått en del förändringar. Som ett resultat blev dess officiella effekt lika med 135 hk. Med. På den senaste UAZ "Patriot" kan motorer som körs på tungt bränsle inte längre hittas. Diesel har övergivits. Bensinmotorn lämnades oförändrad.
Dieselmotor
Iveco F1A turbodiesel var dyr, menriktigt pålitlig motor. Dessutom gjorde det möjligt att minska Patriotens aptit till tolv liter per hundra kilometer i staden. En lugn förare kunde få en kostnad och tio liter i stan. Inte illa för en ram-SUV. Dessutom, trots den lägre effekten, jämfört med en bensinmotor, gjorde det bilen mycket snabbare. Bensinversionen var förlorad redan efter 80 km/h, medan turbodieseln lätt accelererade till 120 km/h. Detta beror på vridmomentet, som var lika med 270 Nm, mot 218 "bensin Newton". Terrängdieseln presterade också mycket bättre. Nedväxlingen hjälpte till att bli av med turbofördröjningen. Det fanns alltid tillräckligt med dragkraft.
UAZ Patriot dieselmotor från en italiensk tillverkare byttes ut 2012. Ersatt av den ökända "ZMZ-514". Det utvecklades redan på 90-talet. Hade många tekniska fel som påverkade tillförlitligheten. Sprickor i cylinderhuvudet, en ventilskiva som kommer in i cylindern, en trasig högtrycksledning och många andra problem är fortfarande mardrömmar för ägare av diesel Patriots.
Enligt ingenjörerna har de flesta problemen lösts. De bytte leverantör av komponenter av låg kvalitet, färdigställde motorn tillsammans med Bosch. Och så visade det sig samma pålitliga dieselmotor UAZ "Patriot". Recensioner bekräftar detta. Sedan mitten av 2012, när de började installera Common rail-systemet, har motorn inte orsakat några problem för ägarna. Dessutom, när det gäller körprestanda och egenskaper, UAZ-motorn"Patriot" på dieselmotorn "ZMZ" sammanföll nästan helt med turbodieseln från "Fiat Ducato". Trots detta har tillverkaren övergett dieselmotorn sedan oktober 2016. Kanske var det låg efterfrågan, eller så var den här motorn för dyr för fabriken, men det går inte längre att köpa en ny diesel Patriot.
bensinmotor
Den första generationen av "Patriot" fick en 2,7-liters bensinmotor. Dess makt var 128 styrkor. Efter 2014 års uppdatering har den officiella kraften vuxit till 135 hästkrafter, och det maximala vridmomentet har minskat med en Nm, från 218 till 17 Nm. Men när de testades på en dyno visade fabriksbilar 2015 mer än 140 krafter. Denna motor gick till UAZ från 24 Volga, om än med några ändringar. Och i Volga var den deklarerade motoreffekten 150 hästar.
En bil med denna motor har alltid varit billigare i utställningslokalen och på begagnatmarknaden. Kraftverkets relativa tillförlitlighet kan också tillskrivas plusen. Motorn på UAZ "Patriot" har god underhållsbarhet, och reservdelar till den kostar nästan ingenting. Detta har alltid mutat människor som väljer en rysk SUV för sig själva, för att reparera en dieselmotor är många gånger dyrare. Men du kan inte riktigt spara pengar på bensin. Mindre än 15 liter per hundra i staden är helt enkelt orealistiskt för en bensin Patriot. Om du står i trafikstockningar, försök att aktivt accelerera, då tillhandahålls en förbrukning på 20-22 liter per hundra kilometer. Och om du anser att en bil med den här motorn helt enkelt inte går (acceleration till 100 km/h är 19 sekunder), så måste du vända den här motorn.
Problembensinmotor
Den barnsliga aptiten hos 2,7-liters UAZ Patriot-motorn är inte dess enda problem. En trasig kedja plågade många SUV-ägare. Under 2017 bytte tillverkaren leverantör av hydrauliska kedjespännare. Det återstår bara att se om detta löser problemet.
Slutsats
Vilken är den idealiska motorn för Patriot? Diesel från Iveco. 500 000 kilometer går utan problem. Reparation är billigare än för en ZMZ dieselmotor. Köpa en ny bil? Det finns helt enkelt inget val. Bensinmotorn är mycket pålitlig, du behöver bara hålla ett öga på kedjan.
Rekommenderad:
De bästa batterierna för en bil: recension, recensioner. Den bästa batteriladdaren
När bilentusiaster funderar på att välja batteri till sin bil är det första de tittar på tester som utförs av oberoende experter och olika specialiserade byråer. Men resultaten visar att även med samma parametrar som deklarerats av tillverkare kan produkter av olika märken ha samma olika egenskaper. Alla vill köpa det bästa batteriet och därför måste du veta hur du väljer det
Den bästa fyrhjulsdrivna sedanen. Översikt över de bästa modellerna och recensioner om dem
Den fyrhjulsdrivna sedanen är den perfekta bilen för ryska vägar. Den mest framgångsrika symbiosen av estetik och funktionalitet. På en sådan bil kommer du inte att fastna på vägen på vintern, och hanteringen av fyrhjulsdrivna sedaner är utmärkt. Det är inte förvånande att många människor som står inför frågan om att välja bil bestämmer sig för att köpa ett fordon i denna kategori
Recensioner: Chrysler-motorn på Gazelle. Installera Chrysler-motorn på Gazelle
För första gången dök bilen "Gazelle" upp 1994 och tillverkades av Gorky Automobile Plant. Bilen fungerade bra. Nyss reparerad, visade sig vara mycket pålitlig. Dess enda nackdel är motorn. Även om det vid releasetillfället fortfarande var ganska konkurrenskraftigt, men efter några år blev frågan om att hitta ett alternativ allvarlig. I synnerhet bekräftas detta av konsumentrecensioner. Chrysler-motorn har installerats på Gazelle sedan 2006
Varför blir motorn varm? Orsaker till överhettning av motorn
Med början av sommaren har många bilägare ett av de mest irriterande problemen - överhettning av motorn. Dessutom är varken ägare av inhemska bilar eller ägare av utländska bilar försäkrade från detta. I dagens artikel kommer vi att titta på varför motorn blir väldigt varm och hur du kan åtgärda detta problem
Ringarna har fastnat i motorn: vad ska man göra utan att ta isär motorn?
Man brukar säga att motorn är bilens hjärta. Det är det verkligen. Den huvudsakliga egenskapen som bestämmer motorns tillförlitlighet är resursen. Utifrån detta kan man bedöma om bilen som helhet är pålitlig eller inte. När allt kommer omkring är motorreparation alltid en komplex och dyr operation. Ofta står bilägare inför ett sådant fenomen som förekomsten av ringar i motorn. Vad ska man göra i en sådan situation, vad är orsaken till felet? Allt detta och mer - längre fram i artikeln
