Bensinpumpen fungerar inte: möjliga orsaker och lösningar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

I sig själv kan bensin (dieselolja) från en biltank inte komma in i motorn, för detta behöver du en pumpmekanism - en bränslepump. Och om det misslyckas är konsekvenserna lätta att förutse – bilen stannar. Det kan finnas många möjliga orsaker till detta, och eftersom de är typiska för nästan alla bilmärken är det bättre att prata om dem med ett specifikt exempel. Låt oss anta att bränslepumpen VAZ-2110 inte fungerar.

Typer av bränslepumpar

Serieproduktion av "tio" började 1995, det vill säga vid en tidpunkt då inhemska bilar var utrustade med förgasarsystem. I dem, för att pumpa bränsle, installerades bensinpumpar (pumpar) av mekanisk typ. En sådan pump arbetar direkt från bilmotorn.

För korrekt funktion av förgasaren krävs inte högt tryck, och därför har pumpen en relativt enkel design, liknande vattenpumpsystem. Den är installerad direkt under huven på bilen, vilket säkerligen underlättar underhållet eller utbytet.

Med adventav injektorerna modifierades också konstruktionen av bränslepumpen, den blev elektrisk. Principen för dess arbete har också förändrats. Om den mekaniska pumpens funktion kräver att startmotorn börjar rotera vevaxeln, drivs bränslepumpen först i insprutningssystemet, som med hjälp av den inbyggda elmotorn skapar det erforderliga trycket i ledningen, och först efter det startar motorn.

Den här typen av bränslepump installeras direkt i bränsletanken.

Det finns alltså två typer av bränslepumpar: mekaniska och elektriska.

Bensinpumpen fungerar inte: tecken på haveri

Oavsett motorns design, om bränslepumpen misslyckas, verkar symtomen på dess fel för båda typerna desamma, och de visas enligt följande:

1. Om tändstiften är bra är gnistan bra, motorn vänder, men det finns inga blinkningar i cylindrarna.
2. Sporadiska blinkningar förekommer i motorcylindrarna, men motorn startar inte.
3. Motorn startar men varvtalet fluktuerar.
4. Motorn startar, tomgångsvarvtalet är norm alt, men när du försöker öka det eller börjar röra på sig stannar motorn.
5. Under rörelsen rycker det till i bilen, när man försöker öka hastigheten känns dippar i motorn, dynamiken i bilen minskar (drar inte).

Det är värt att notera att liknande symtom även kan uppstå vid andra haverier, till exempel med ett kraftigt förorenat finfilter, en defekt MAF (luftflödessensor) eller igensattmunstycken. Därför kan bränslepumpen inte tydligt skyllas för dessa symtom.

I insprutade bilar, när tändningen slås på, hörs ett surrande från under baksätet, detta sätter på elmotorn som pumpar bränsle, om det inte hörs något ljud så fungerar inte bränslepumpen.

Mekanisk bränslepump misslyckades: vad är orsakerna?

Det kan finnas flera anledningar till att bränslepumpen VAZ-2110 inte fungerar:

• Det vanligaste felet är membranskador, eftersom den pumpar bensin, vilket innebär att den gör det mesta av arbetet, därför är den mest känslig för slitage.
• Felaktiga bränslepumpventiler.
• Smutsig intern bränslepumpssil.
• Felaktig pumpdrift.

Elektrisk bränslepump fungerar inte, möjliga orsaker till fel

I insprutningsmotorn drivs bränslepumpen av bilens elnät ombord, så dess fel är inte alltid förknippat med ett haveri i själva pumpmekanismen. Orsaken till felet kan också vara: en trasig säkring, relä eller oxidation, bränning av kontakter på ledningarna som driver elmotorn.

En annan vanlig orsak till att VAZ-injektorns bränslepump inte fungerar kan vara en sil installerad vid dess inlopp. Trots det faktum att den är avsedd för den första, grova rengöringen av bränslet, har dess nät en ganska tät struktur. Och eftersom pumpen är i tanken, rör den praktiskt taget dess bottenoch sedimentet som samlas där, som förorenar det.

Tja, det värsta är haveri av motorn som är ansvarig för cirkulationen av bensin inuti pumpen eller fel på dess strukturella delar.

Metoder för att kontrollera bränslepumpen

Det är mycket enkelt att ta reda på om en mekanisk bränslepump fungerar eller inte, koppla bara bort änden av slangen som ansluter pumpen till förgasaren och, sänk ner den i en tom flaska, tryck på den manuella spolningsspaken sitter på pumpen flera gånger. Bensin ska rinna ut ur slangen i en pulserande ström. Detta gör att du kan ta reda på om pumpens interna komponenter fungerar eller inte.

För att förstå varför bränslepumpen inte fungerar på en insprutningsmotor måste du först "ringa ut" dess elektriska krets. Det är bättre att starta testet från slutpunkten, det vill säga från själva pumpen. En kontrollampa är kopplad till dess plintar och om den tänds när nyckeln vrids i tändningen betyder det att allt är i sin ordning med elektrikern, haveriet måste letas i själva pumpen, om inte så i säkringen, reläet eller i ledningarna.

För att kontrollera själva bränslepumpen måste du ta reda på vilket tryck den skapar i bränsleskenan:

• Vid tomgång bör dess värde vara inom 0,23-0,25 kPa.
• Under motorstart - 0,3 kPa.
• När du trycker på gaspedalen - 0,28-0,3 kPa.
• När man klämmer ihop returröret som återför överflödig bensin till tanken, bör trycket stiga till 0,4 kPa.

Om trycket inte är norm alt i något av lägena,därför fungerar inte bränslepumpen som den ska - dess delar är mycket utslitna och kräver reparation eller byte.

Felsökning

För att reparera en mekanisk bränslepump måste du köpa en reparationssats som innehåller ett membran och ventiler - dessa delar kan bytas oberoende av varandra. Det kommer inte heller att vara svårt att ersätta pushern med en fjäder. Om haveriet är allvarligare försvinner poängen med återupplivning, det blir billigare och enklare att installera en ny bränslepump.

Den elektriska bränslepumpen har en icke-separerbar kropp, och du bör inte försöka reparera den utan vissa färdigheter, det är bättre att anförtro sådant arbete till specialister. Det enda du kan göra själv är att byta ut det interna grovfiltrets nät. Men här måste du veta att maskorna finns i olika typer, så du måste ta bort filtret från tanken för att få ett prov.

Förebyggande av bränslepumpfel

För att förlänga bränslepumpens livslängd behöver du:

1. Övervaka kvaliteten på bränslepåfyllningen i bilen.
2. Fullständigt eliminera även möjligheten att vatten kommer in i tanken.
3. Under planerat underhåll, se till att byta bränslefiltren.
4. I händelse av mekanisk skada på bränsletanken är det nödvändigt att demontera bränslepumpen och kontrollera dess skick.
5. Rengör regelbundet bränsletanken för att ta bort all ansamling av sediment, som består av de finaste fasta partiklarna som finns i bensin.

Att följa dessa enkla regler kommer att ha en positiv effektinte bara på bränslesystemet, utan också på själva motorn.