2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
En motorcykel med sidvagn kan förvirra även en erfaren motorcyklist. När allt kommer omkring gör "bihanget" i form av en barnvagn fäst vid enheten att köra ett fordon på ett helt annat sätt. Ekipaget blir trehjuligt, och därför uppstår följande frågor: "Varför leder järnhästen över hela vägen, lutar hela tiden åt vänster eller höger? Hur ska man inte välta när man går in i en sväng? Och vilka är de grundläggande reglerna för att du körde den här enheten?"
Hitching the barnvagn
En motorcykel med sidvagn "Ural" eller "Dnepr" är en riktig lycka för tujägare. När allt kommer omkring säljs dessa fordon redan monterade, med en sidovagn fäst. Därför behöver du inte bråka med monteringen av den kompletta "motorcykel + liggdel"-satsen.
Om ditt val föll på en motorcykel med sidovagn "Izh", får du vid köp två separat förpackade delar. Detta är själva motorcykeln och dess "bihang" i form av en vagga. Ägaren måste sätta ihop dem till en helhet på egen hand. Som regel ger denna procedur inte den lyckliga ägaren mycket nöje.
I grund och botten, förutom detta kit, erbjuder tillverkare också instruktioner för montering och installation av vagnen. Det är därför,beväpnad med tålamod och ett verktyg kan du enkelt ställa vaggan på rätt plats.
Första åkturen
Om en motorcykel med sidvagn är ny så måste den först köras in. Var medveten om säkerhetsföreskrifter och använd alltid hjälm när du kör detta fordon.
Under första inbrottet, var uppmärksam på hur bra greppet på järnhästen är, om växeln växlar smidigt, om broms, tuta, samt strålkastare och dimensioner fungerar. Om du med säkerhet kan dra slutsatsen att dessa delar fungerar, fortsätt gärna på vägen - denna motorcykel med sidvagn kan användas som ett transportmedel.
Kontrollerar korrekt installation av vagnen
Låt oss gå vidare till det mest intressanta - grunderna i att köra motorcykel med sidvagn. Först måste du kontrollera om vaggan är korrekt fastsatt på detta fordon. Att göra detta är ganska enkelt. Du bör hitta en plan del av vägen utan sluttningar, samt defekter i vägbanan med en längd på minst tvåhundra meter. Det är önskvärt att det inte finns några andra trafikanter på vägen.
Testet är som följer: släpp spjället, växla till andra växeln och kör motorcykeln i en hastighet av cirka tjugo kilometer i timmen utan att accelerera eller bromsa. Med en sådan tur kommer en motorcykel med sidvagn självständigt att välja den nödvändiga banan, längs vilken den kommer att göra detflytta.
Nu kan vi dra slutsatser. Om vägen är riktigt platt, och sidovagnen är korrekt installerad, kommer motorcykeln att gå nästan strikt i en rak linje. I händelse av att motorcykeln kör till höger eller vänster är sidovagnen inte korrekt installerad. Detta beror på det faktum att fästet av "makeweight" i form av en vagga förskjuter motorcykelns tyngdpunkt. För att hantera detta problem är det nödvändigt att justera konvergensen. Information om detta finns i regel i bruksanvisningen till motorcykeln. Om du inte kan justera konvergensen själv, kommer du definitivt att få hjälp i servicecentret.
Huvudskillnad
En motorcykel med sidvagn kräver en helt annan körstil jämfört med en järnhäst utan påhängd liggdel. Detta är definitivt värt att överväga, särskilt om du sitter på enheten med en barnvagn för första gången.
När du kör en motorcykel justerar du rörelsebanan genom att luta fordonet i en eller annan riktning. Medan det viktigaste i en motorcykel med en "vikt" är ratten. Genom att ändra din körstil kan du enkelt köra det här fordonet.
Rekommenderad:
Hur man kör en ATV: steg för steg instruktioner, köregenskaper
Fyrhjulingar blir mer och mer populära år efter år. Människor har känt alla fördelarna med denna teknik mycket väl och nu köper de dem (ATV) utan rädsla. Priserna för denna kategori av utrustning är mycket bitande, men detta stoppar inte älskare av terrängkörning! Men det finns några nyanser i allt detta. Hur kör man ATV? Idag kommer vi att lära oss allt om denna fråga och inte bara om det
Larm för en motorcykel med feedback på exemplet med Starline Twage Moto v7
Ägarna av motorcyklar använder olika säkerhetssystem för att skydda sitt fordon. De skiljer sig åt i enhet, funktionalitet och kvalitet. Vad är ett larm för motorcyklar med feedback kommer att diskuteras i artikeln
Suzuki RF400 motorcykel: en turist med en sportsjäl
Expressivt utseende, riktig sportsjäl och komfort på en lång resa gör sitt jobb för att vinna cyklisters hjärtan. Och det relativt låga priset bidrar bara till den redan ganska imponerande framgången på marknaden. Tänk på egenskaperna hos motorcykeln Suzuki RF400
Motorcykel M-72. sovjetisk motorcykel. Retro motorcyklar M-72
Sovjetperiodens motorcykel M-72 tillverkades i stora mängder, från 1940 till 1960, på flera fabriker. Den tillverkades i Kiev (KMZ), Leningrad, Krasny Oktyabr-fabriken, i staden Gorky (GMZ), i Irbit (IMZ), vid Moskvas motorcykelfabrik (MMZ)
Motorcykel "Owl". Motorcykel "ZiD Owl 200" ny (foto)
Motorcykel "Owl" (fullständigt namn "Voskhod Owl") - en ättling till den berömda "Kovrovets" (modell "K-175"), producerad av Degtyarev-fabriken (ZiD) från 1957 till 1965. En intressant och lång historia av existens, upprepad förändring av utseende och egenskaper. Allt detta är en motorcykel "Owl". Foton av olika frågor bekräftar detta tydligt
