VAZ spänningsregulator - trafiksäkerhet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

VAZ-spänningsregulatorn representeras av flera modeller på den moderna marknaden. Industrin producerar flera märken: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 och RN-2. De två första modellerna är de enklaste respektive billigare. Men deras egenskaper är väldigt olika beroende på omständigheterna. Om VAZ-spänningsregulatorn är urladdad minskar också egenskaperna. Samtidigt, om terminalerna oxideras eller klämmorna är lösa, kommer motståndet i cirkeln att öka. I det här fallet kan du behöva kontrollera spänningsregulatorn.

Ibland för att justera den måste du försiktigt blötlägga kontakten efter att ha vridit spetsarna på terminalerna och lossat klämmorna. Efter en viss tid kommer det inte att vara överflödigt att täcka spänningsregulatorn med ett tunt lager tekniskt vaselin. Detta kommer att hjälpa till att förhindra oxidation. Men om batteriet inte ska användas under en längre tid är det bäst att förvara det vid minusgrader. I det här fallet kommer dess utsläpp att vara minimal. I händelse av att elektrolytens densitet har minskat kraftigt under lagring krävs en spänningsregulator för bilarladda.

Under driften av ett sådant batteri bör särskild uppmärksamhet ägnas åt renheten på den yttre ytan och integriteten hos mastixskiktet. Om minst en tråd har lossnat från borsten som generatorn är utrustad med, är det för att ansluta den nödvändigt att göra ett speciellt hål i änden, vars diameter kommer att överstiga trådens diameter med minst 0,3 mm. Efter det är det värt att fylla urtaget med lim, till exempel BF-2, som blandas med grafitsmula. När det härdat kan limmet hålla tråden och borsta ihop ordentligt.

Men RN-6 spänningsregulatorn är utrustad med en speciell anordning utformad för att stänga av lindningen på denna anordning i händelse av att motorn slutar fungera. Det är därför det är bäst att välja batterier av märkena RN-6, RN-5 och RN-4. Till exempel kan du alltid byta ut spänningsregulatorn VAZ-2108 eller 2109 med reservdelar som har laddningskontrollampor. På de VAZ-fordon som är utrustade med en G221-generator är regulatorer av märkena RN-6, RN-5 och RN-4 monterade istället för modeller som PP380, med sina egna monteringsstift.

I vilket fall som helst, även för nybörjare, bör anslutningsschemat för regulatorn inte orsaka svårigheter. Först och främst är det värt att överväga att för belastningen är det bäst att använda rotorlindningen på en standardgenerator. I extrema fall kan du välja en vanlig glödlampa, men i det här fallet kan du ta bort amperemetern från kretsen.

Metod genom vilken reläregulatorn konfigurerasVAZ-spänning, inte så komplicerat, men ofta måste du fortfarande gå till en bilverkstad. I händelse av att en "flytande" defekt märktes under driften av generatorn, rekommenderar experter att löda problemområdena. Men samtidigt är det förbjudet att använda sura flöden, eftersom de leder elektricitet bra. En utmärkt anslutning erhålls med ett helt vanligt kolofonium.