"Lada-2114" vit: recension, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

När du tittar på "Lada" vita 2114 nära, på avstånd, från alla vinklar, inuti, från insidan, förstår du att detta är en era som har gått i fjärran. Naturligtvis är detta redan ganska förgånget. Men idag kör de den här bilen, och en stor andel av människorna gör det i Ryska federationen. Och varför? Verkligen, "Lada" vit 2114 - framtiden för vårt land? Självklart inte. Det kan dock inte förnekas att denna bil är nostalgi, en gammal era och, naturligtvis, en pålitlig bil för stadsresor. Människor som kör en vit Lada 2114 är inte bara bilägare av det sovjetiska märket, utan också människor med utmärkt smak. Det var trots allt den här maskinen som satt väldigt stora spår i historien, även om det inte är ett tekniskt genombrott i vår värld.

Historia

Den här bilen har sin egen väg, sin egen linje, som den framgångsrikt har böjt och fortsätter att göra. Hon vill inte avvika från sin framgångsbana, ochtillverkarna ville göra just det. Hon lever som i samurajkoden. Lever men tror att hon är död. Naturligtvis produceras den inte längre, den senaste releasen från transportören till Volga Automobile Plant var den 24 december 2013. Men de rider den fortfarande till denna dag, och älskar den, som på den tiden. Alla såg av henne: de skrev sorgliga sånger, ord, det var avskedshändelser för ägarna till den här bilen. Trots allt är hon ett spår i historien, och Lada är vit 2114, och dess tillverkare är väl medvetna om detta. Och deras beslut att sluta skapa maskinen kan förstås: hon levde sitt liv, kramade ut det maximala ur sig själv. Och naturligtvis måste du ge vika för de unga, lika lovande som den vita Lada-2114 på sin tid. Vid hennes ålder körde hälften av Ryska federationen den, och det var norm alt.

Precursor

Ja, 2114 är en direkt ättling till 2109, men den hade en helt annan design och vissa funktioner. Det är på grund av detta som hon var mer populär än de "nio". En annan viktig faktor var dock det praktiska. När allt kommer omkring var den vita färgen på 2114 väldigt bra, den blev inte så smutsig. Delar var slitna väldigt länge, de var billiga. I allmänhet en bra bil för en lång resa.

Det är värt att notera att mer respektabla, rika människor uppmärksammade 2114-modellen. Därför, även om det faktiskt inte var en klass högre, trodde man att bara de rika red på den. Och 2109, 2108 - för fler vanliga medborgare i Ryska federationen. Ja, och de var inte lika hög kvalitet som 2114. Och hon själv var mycket bättre: mer utrymme, designbättre stil och så vidare. Det är värt att notera att 2109 var delarna till och med lite dyrare än 2114. Därför var denna modell helt konkurrenskraftig. Ja, även om bilarna nu är mer funktionella, lyckades ingen kringgå alla dessa parametrar och bli bättre än den vita VAZ-2114. Var och en kommer att ha dyra delar, mycket slitage på alla komponenter, mycket inkompetenta färger och så vidare.

Nostalgi

Ja, man kan tro att det här är en helt död bil. Nej, se dig omkring - hur många av dem är kvar! Men när du kommer ihåg att den inte längre produceras dyker det upp nostalgitårar. När allt kommer omkring, kör du i själva verket en bil som aldrig kommer att dyka upp igen. Hon gick inte in i evigheten, hon höll sig flytande, men det kommer att vara de sista 10-20 åren och det är det.

Här finns det inte längre ens i rika människors samlarobjekt. Men det är bättre att njuta av nuet: unga människor kör fortfarande runt i staden, det finns många av dem i trafiken och trafikstockningar, de är kvicka mellan bilarna, och som ett tecken på respekt för VAZ-2114, många bilister låta passera. Och dess fördel gentemot alla andra bilar är att den är unik, inte som alla andra. Speciellt om ägaren gjorde trimning vit 2114.

Golden mean

På den tiden förstod de att människor behövde få sitt val. Så att de förstår är det bättre att välja ett chic utseende, "show-offs" eller blygsamhet och rationella alternativ och kroppsegenskaper. Det är värt att notera att unga människor verkligen gillar sovjetiska bilar, eftersom du lätt kan lära dig att köra dem. De är svåra att använda, menså här lärde VAZ-2114 miljontals medborgare i Ryska federationen att köra. Och de lärde sig att köra den just för att den var den mest prisvärda, bästa och mest lönsamma bland andra inrikesbilar.

Debut

Första gången den nya "Lada" vita 2114 visades redan 2001. Mer än 18 år har gått sedan dess. Ja, det är baserat på 2109, men det skiljer sig på många sätt. Frontpanelen har blivit mer prestigefylld och presentabel, ratten har blivit justerbar som 2010. Ett effektivare kupévärmesystem har tillkommit. Ja, exteriören är helt annorlunda. Huven är snyggare, frontoptiken har blivit helt välvd, kylargrillen och andra småsaker har blivit helt annorlunda och fallit för en annan stil och smak. Stötfångaren var väldigt fin och aggressiv, vilket är en stor fördel. Designerna offrade dock kvalitet för skönhetens skull - den är gjord av plast och kollapsar på grund av varje beröring. Den gamla delen från VAZ-2109 var mycket starkare, därför bättre. Vi kan säga att detta bara är en fråga om smak och preferens, men enligt ägarna är det ingen som gillar det.

Tightness

Sammanfattningen är att det, enligt recensionerna från ägarna av den här bilen, och bara kommentatorer på Internet, är det väldigt lite utrymme i bilen. Även om du inte äger den nya VAZ-2114 förstår du hur svårt det är att komma in i den. Allt handlar om storlek. Trots allt liknar höjden och bredden det faktum att man överhuvudtaget kör motorcykel. Du måste luta huvudet kraftigt för att inte slå, men du måste klättra med friktionom ratten eller andra delar av kabinen.

Ja, om du är klaustrofobisk kommer du inte att bli sårad eller konstant stressad medan du är i det, men det är fortfarande en stor nackdel. I rörelse märker man inte att det är så trångt i bilen. Man följer trots allt bara vägen. Det är värt att notera att baksätespassagerare är lika obekväma som du. Det finns inga "ahs" och "oohs", det här är ingen S-klass från Mercedes Benz. Tja, som det är, så är det.

Power

Hon håller farten bra på motorvägen, omkörning är väldigt lätt. Därför blir den passiva säkerheten på en lång resa inte lidande alls. VAZ-2114 hade en styv fjädring, och detta lade till en sak: den "svalde" bokstavligen alla gupp och gupp på vägen. Många jämför det med en tank. På den här bilen är det inte läskigt att köra där utländska bilar inte sticker näsan. Och allt för att det bokstavligen inte finns något att bryta: det finns inte mycket elektronik, inga dyra delar. I allmänhet en praktisk bil för varje dag, som dessutom inte misslyckas. Ja, den styva fjädringen förstör körningen lite, komforten blir inte densamma. Titta dock på priset så förstår du omedelbart allt. För ett sådant pris kommer ingen att erbjuda dig luftfjädring. Det blir stökigt på grund av det. Men med dina egna händer och för lite pengar kan du göra ljudisolering, och allt kommer att falla på plats. Komforten kommer tillbaka.