Den snabbaste lastbilen i världen (foto)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Den första snabbaste lastbilen i världen var en ångdriven prototyp skapad av Mercedes-grundaren Benz. På den tiden svepte bilen blixtsnabbt förbi extramaterialen och svepte in dem i ångmoln, så mycket att de inte hann spela in en rekordhastighetsindikator. De lade inte stor vikt vid detta, eftersom man trodde att huvudsyftet med lastbilar var att transportera material och varor till rätt plats från den önskade punkten. De behandlades uteslutande som tungviktare och lämnade rätten till rekord till flygplan och racingmaskiner.

Phoenix

Innan du bestämmer dig för den snabbaste lastbilen i världen är det värt att notera att tävlingar på stora bilar hölls regelbundet. Huvudsyftet med sådana lopp är att underhålla allmänheten med klumpiga manövrar och ett kraftfullt vrål av motorer. Det var inte många som vågade sätta hastighetsrekord på sådana enheter.

Till exempel, racerföraren Carl Heep (efter pensioneringen) och hans vän Robert Slagle planerade fortfarande att skapa den snabbaste lastbilen i världen. Konstruktörerna började förbereda sig för att testa en prototyp 1987. KostarObservera att bilen byggdes av kollegor med egna händer, utrustad med ett dieselkraftverk. Utrustningens vikt är 8,5 ton, längden är över nio meter.

Enheten fick namnet UDT, loppet beslutades att hållas på botten av en uttorkad sjö i närheten av staden Bonneville. Det första rekordet var 254 km/h. Bilen fick sitt smeknamn "Phoenix" (Phoenix) för en rad misslyckade starter, under vilka den gick sönder och brann. Bilden på bilen visas ovan.

Följer poster

Trots alla risker gav formgivarna inte upp och återupplivade bilen "ur askan". Det hände att motorn flammade upp och specialfallskärmen saktade inte ner, trots det sattes ett antal rekord:

• 1992 - 341 km/h under kontroll av piloten Slagle.
• 2000 – Heep slog 371,6 km/h på Phoenix.
• 2001 - ännu ett hastighetsrekord satt i Toronto - 403,8 km/h.

Världens snabbaste Volvolastbil

I den här kategorin presenterar det svenska företaget en bil från segmentet "hybrider". Bilens namn är Mean Green. När man designade denna utrustning introducerades de mest innovativa och avancerade teknikerna inom industrin för kombinerade anläggningar. Under huven på originalfordonet finns ett kit som består av en elmotor och en dieselmotor. Vid en kilometer kan bilen accelerera till 153 km/h. Rekordsiffran är 236 km/h. Sådana imponerande prestanda uppnås tack vare kraftverkens totala effekt, som är 2100 hästkrafter.

Funktioner

Volvos ledning är övertygad om att fordonsframtiden är nära kopplad till hybridteknologier. Individuell elektrisk dragkraft är osannolik, och kombinationen av två olika typer av ansträngning gör att du kan optimera hastighet, kraft och ekonomisk prestanda. Än så länge produceras Mean Green-versionen i enstaka exemplar. Men om det svenska företaget sätter igång sådana modifieringar kommer det att bli ett glob alt genombrott för hela fordonsindustrin.

Scania

Scania är en av de erkända ledarna inom bilindustrin. Den producerar den snabbaste lastbilen i världen bland seriemodeller under R-730 index. Maskinen utvecklades med hänsyn till användning vid höga och konstanta belastningar. Hytten på bilen är konstruerad för att motstå svåra mekaniska effekter och vibrationer. Dessutom har Scania förbättrad hantering, uppgraderad fjädring, vilket gör att du kan övervinna allvarliga terrängförhållanden.

Kraftenhetens egenskaper:

• Arbetsvolym - 16,4 liter.
• Vridmoment - 3500 Nm.
• Vägtågets massa är tot alt 40 ton.
• Hastighetströskel - 200 km/h.

Shockwave

Den här en av de snabbaste lastbilarna i världen (bilden nedan) har flera gånger överträffat prestationerna för de bilar som tidigare ansetts. Den unika rekordhållaren skapades på grundval av traktorn Peterbilt-359, populär på 80-talet. Naturligtvis fanns detkardinalförbättringar som nästan inte lämnade några spår av originalet. Huvuddesignern för denna enhet är före detta racerföraren Less Shockley. Under hans ledning samlades en hel grupp specialister vars mål är att skapa den snabbaste lastbilen i världen.

Originalfordon drivs av tre Pratt & Whitney J3448 jetmotorer monterade på en 260-tums bas. Det är värt att notera att dessa motorer användes för militärflyg. Kraft- och dragkraftssiffror är designade för hastigheter upp till 400 meter på 6,6 sekunder. Varje "motor" har en effekt på 12 tusen "hästar". Bilens massa är nästan sju ton. Bilens rekordhastighet är 600 km/h. Användningen av en jetjätte är rent underhållningssyfte och tävlingar i olika hastighetsparametrar. "Shockwave" konkurrerade även med flygplan. Ändå fanns det en tävlande som slog detta rekord också.

Hawaiian Eagle: Världens snabbaste lastbil

Under ett så originellt namn uppträder den mest reaktiva bilen bland lastbilar på tävlingarna. Projektet skapades på basis av brandutrustning, har en ganska ovanlig exteriör, chockerar publiken redan i accelerationsstadiet. Detta unika fordon är en radik alt moderniserad version av 1940 års brandbil. Efter avvecklingen skickades utrustningen till en välförtjänt vila. Men 1995 bestämde sig någon Shanon Seidel entusiastiskt för att köpa en "äldre" bil och göra en raket på hjul av den. Rekonstruktionen av bilen tog tre år. Som ett resultat, från grunden av nästaninget kvar. Istället för vattentankar dök jetkraftverk utvecklade av Rolls-Royce upp.

Trots att endast två motorer var installerade lyckades Hawaiian Eagle besegra sin främsta konkurrent. En speciell fallskärm användes som huvudbroms, eftersom inte ett enda operativsystem kunde bromsa en flertonsmaskin i skyhög hastighet. Det nuvarande världsrekordet för den snabbaste lastbilen i världen, som är längst bort från Fords originalbrandbil, är 655 km/h. Hittills har ingen kunnat överskrida denna siffra. Men på detta område kan allt förändras när som helst, det återstår bara att vänta på ursprungliga idéer och deras genomförande i verkligheten.