Ställa in tändningstid: instruktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Att ställa in tändningstidpunkten för alla fordon är en mycket viktig parameter, utan att ignorera det som kommer att orsaka fel på vissa system. Hur utför man denna operation? Allt detta och mer - längre fram i vår artikel.

Anledning till justering

Om till exempel tändningen är felaktigt inställd blir det svårt att starta motorn, bränsleförbrukningen ökar också och det blir effektbortfall. I andra fall ledde felaktigt installerad tändning till överhettning eller detonation av motorn.

Därför är justering en av komponenterna i den aktuella bilreparationen. För närvarande finns det många sätt att installera tändningen på bilar. Tändning för bilar ställs in både med hjälp av stroboskop och utan.

Arbetsordning med stroboskopet

För att göra justeringar med ett stroboskop måste du förbereda ett stroboskop, bilverktygssats, dielektriska handskar.

Händelsen för att ställa in tändningen ska utföras påöppet utrymme, utan synliga störningar i form av solljus. Stroboskopet måste vara i gott skick, utan mekaniska skador, då man under arbete kan få en elektrisk stöt.

Arbetsstadier

Det är ganska enkelt att ställa in tändningstiden med en blixt. Behöver:

1. Läs noggrant instruktionerna för säkert arbete med enheten.
2. Stanna motorn.
3. Anslut enheten till batteriet med speciella klämmor med strikt polaritet.
4. Fäst signalkabeln till tändstiftskabeln på den första cylindern för att skapa en anslutning till enheten.
5. När man arbetar är det nödvändigt att förhindra att kablar kommer in i roterande enheter.
6. Hitta de vita märkena på vevaxelns remskiva (eller svänghjul) och motorhuset.
7. Ställ växelspaken i neutralläge.
8. Starta motorn.
9. Använd dielektriska handskar och vänta på att tomgångsvarvtalet ska stabiliseras, lossa bulten på fördelarvarven något.
10. Använd blixtljuslampan för att markera tidigare hittade märken.
11. Vrid sakta fördelarkroppen så att den matchar märkena.
12. Stäng av motorn.
13. Stäng av apparaten.
14. För att fixa karossen på distributören bör du testa fordonet.

Strobe-ersättningsenhet

Tack vare användningen av den här enheten är det ganska enkelt att ställa in tändningen. Men det finns situationer när det är nödvändigt att justera ledningsvinkeln utan denna enhet. Ställa in tändningstiden utan stroboskopär också möjligt. I det här fallet bör föraren inte misströsta, eftersom du kan använda en vanlig neonlampa. Det är sant att du måste arbeta vid en mörkare tid på dygnet.

Det är förbjudet att utföra arbeten med att ställa in tändningsvinkeln i ett slutet utrymme. Avgaser kan vara en källa till dödlig förgiftning. Dessutom, när du utför reparationer, behöver du en medelstor ficklampa för att skydda dig från att komma in i de fungerande delarna av bilen. Enheten som kommer att ersätta stroboskopet bör tillverkas oberoende. För att göra detta måste du ta en bit 15 mm plaströr och fixera en konvergerande lins på ena sidan. Inuti röret ska placeras en neonlampa av typen TN-0, 3. En annan typ kan också användas. Huvudsaken är att den passar i ljusstyrka. Två ledningar måste tas bort från lampan, varav en kommer att anslutas till bilens massa, och den andra kommer att lindas på högspänningstråden i ljuset i den första cylindern. Det är nödvändigt att linda 10 varv över isoleringen. Ledningarna måste vara med en tjock vägg av isolering, samtidigt som de inte är fastskruvade i lampan, utan lödda.

När du arbetar med en hemmagjord enhet kan du inte hålla den i dina händer, eftersom ett brott i isoleringen av ljusets högspänningsledning kan inträffa och som ett resultat kan du få allvarliga skador. Enheten bör placeras på en bekväm plats så att ljuset från neonlampan, som passerar genom linsen, träffar märket. Därmed är tändningstiden inställd påmotor.

Arbetsförfarande med en ersättning

När man arbetar med att ställa in framvinkeln ska gnistor i motorrummet inte tillåtas.

Arbetet med att ställa in tändningen beror på motorns märke. Att ställa in tändningstiden utan att använda ett stroboskop görs enligt samma princip som att använda det:

1. Behöver starta motorn i neutralläge.
2. Sedan, titta på förskjutningen av märkena, vrid långsamt locket till fördelaren.
3. När du justerar märken bör processen stoppas.

Obs. Man måste komma ihåg att den del som är upplyst av det pulserande ljuset verkar statisk.

Tändningskontroll på dieselenheter

Dieselmotorer skiljer sig nästan inte från bensinmotorer i vissa fastigheter, men de är också krävande på tändningsinställningen. Att ställa in tändningstiden för Volkswagen T-4 kommer att vara det främsta exemplet för att överväga reparationsarbete. Förarbete kommer att utföras med hjälp av ett stroboskop och en varvräknare.

Justering görs omedelbart efter att tändningsfördelaren har installerats i händelse av att värdet på tändningstiden vid tomgång inte motsvarar de erforderliga indikatorerna.

1. Om din bil har luftkonditionering, stäng av den. Motorn ska i sin tur värmas upp till genomsnittliga driftsstandarder, det vill säga kylvätsketemperaturen ska vara 80 grader.
2. Stäng av motorn efter uppvärmning.
3. Närnäst ansluts varvräknaren till den första och 15:e anslutningen på tändspolen. Tändningen måste stängas av vid det här laget.
4. Stroboskopet ansluts enligt polaritetsreglerna till batteriet. En separat klämma är ansluten till I/O-kabeln på den första cylindern.
5. Närnäst måste slangen tas bort från tryckregleringsventilen för att ventilera motorn. Det är värt att avleda slangen så att bara ren luft kommer in i den.
6. Närnäst måste du starta motorn, växelvis låta den gå både på tomgång och i höga varvtal. Låt bara fläkten gå på tomgång när fläkten startar.
7. Koppla bort den 2-poliga kylvätsketemperatursensorns kontakt. Men om du stänger av den kan motorn stanna. I detta fall måste kontakten bytas ut vid omstart. Om detta inte görs kommer tändningstiden att justeras felaktigt.
8. Om motorn inte stannar när sensorkontakten kopplas bort är det nödvändigt att låta den gå med högre hastigheter.
9. Ljuset från blixtlampan ska riktas mot vevhuset. För att undvika skador från fläkten stängs den först av.
10. Om det under ögonblicksblinkningar överensstämmer med märket, är det inte nödvändigt att justera tändningen.

Tändningsjustering på dieselenheter

I andra fall kan det vara nödvändigt att justera tändningstiden. För att göra detta räcker det att skruva loss låsskruven lite och ställa in fördelarens läge så att märket sammanfaller med risken. Dra sedan åt låsningenskruvar. De måste dras åt med en momentnyckel för att kontrollera åtdragningskraften. Vridmomentvärdet ska vara 25 N/m.

Därefter måste du ansluta temperatursensorn och trycka kraftigt på gaspedalen tre gånger. Titta sedan igen på sammanträffandet av märkena. Vid en positiv kombination av omständigheter bör mätinstrument tas bort. Glöm inte den tidigare inaktiverade fläktenheten.

Tändningstid - förgasare

På VAZ-fordon är det ganska enkelt att ställa in tändningstiden. Även en nybörjare kan hantera justeringen.

Motorn bör, som i alla fall, stängas av. Därefter måste du ställa in läget för kolven på den första cylindern till TDC, efter att ha skruvat loss och tagit bort ljusen och täppt till de öppna hålen med bomullsull. Därefter kombineras HF- och riskmärket på ICE-omslaget. Inriktningen görs genom att vrida vevaxeln med en specialnyckel 38 medurs. Så snart ullen trycks ut ur hålen, roteras axeln långsamt tills märkena är i linje. Det är värt att komma ihåg att det på VAZ-bilar finns tre märken som motsvarar tändningstiden. Till exempel indikerar den första markeringen en 10 graders tändning, den andra är 50, och den tredje motsvarar noll grader.

VAZ 2107 bil med förgasarmotor kan köras på både 92 och 95 bensin. Därför, för dessa typer av bränsle,justera tändningen. För att göra detta måste du välja en förskjutningsvinkel på 5 grader. Efter det måste du installera ljusen på plats.

Vad är härnäst?

Att ställa in tändningstiden (VAZ-2107 förgasare är inget undantag) slutar inte där.

Närnäst måste du ta en 13 skiftnyckel och skruva loss tändningsfördelarmuttern något. Du kan använda en vanlig glödlampa eller ta en voltmeter. En tråd är ansluten till massan, den andra till spolens lågspänningsuttag. Efter det måste du slå på tändningen på bilen och sakta vrida locket tills lampan tänds, eller voltmetern indikerar spänning. Därefter måste du dra åt fixeringsmuttern. Detta avslutar tändningstiden för bilar med förgasare.

Kontrollerar prestanda

Inställning av tändningstiden för VAZ-2106 kontrolleras på ett enkelt sätt: du måste accelerera bilen till en hastighet av 40-50 km/h, slå på fjärde växeln och trycka kraftigt på gaspedalen. Om tändningsjusteringen utfördes korrekt, bör i detta ögonblick karakteristiska knackningar visas i flera sekunder. Om detonationen inte hördes, måste du vrida fördelarhuset medurs och ställa in tändningen igen.