Byte av termostaten på "Prior": instruktioner för föraren

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

"Lada-Priora" är en av bilarna i "VAZ"-familjen. Och som en typisk representant är han inte utan några brister som uppstår i det mest olämpliga ögonblicket. Otillräcklig uppvärmning av motorn på vintern eller överhettning i värmen på sommaren när den sitter fast i en bilkö kan alla orsakas av ett fel i kylsystemet.

Att byta ut termostaten på Priore är en enkel uppgift för alla bilister.

Syftet med termostaten

Denna lilla detalj gör en enorm skillnad. Det är termostaten som gör att motorn kan arbeta vid optimal temperatur. Som en del av kylsystemet fungerar den som en ventil som inte tillåter kylvätskan att cirkulera i en stor cirkel (genom kylaren) tills den når driftstemperatur.

Kylsystemet har 2 kretsar som är sammankopplade via en termostat. Liten cirkel tillåter i kallt väder bådavärm upp motorn snabbare. Tills kylvätsketemperaturen stiger till 70-75 grader är termostaten helt stängd. Den börjar öppna sig något i denna termiska lucka och är helt öppen när den når 95 grader.

När ventilen öppnas blandas het kylvätska till en stor cirkel, där den, som passerar genom kylaren, avger en del av värmen till atmosfären. Vid överträdelse av driftläget bör Priora-termostaten bytas ut.

Orsaker till misslyckande

Termostatens funktion beror till stor del på hur väl den är monterad. Om en kvalitetsdel är installerad på bilen och ägaren använder bra frostskyddsmedel och byter ut det i tid, kan termostaten hålla hela bilens livslängd.

Kylvätskan överensstämmer tyvärr inte alltid med GOST, och delarna som levereras till transportören genomgår kvalitetskontroll. Allt detta leder till det faktum att bytet av termostaten på "Prior" blir oundvikligt.

De huvudsakliga orsakerna till misslyckande är följande:

1. Trycksminskning av en mässingsflaska i vilken vax försluts. Under drift korroderar mässingslod, vilket leder till att dess integritet kränks. Detta fel visar sig i det faktum att ventilen öppnas helt, men inte kan stängas tillbaka. Frostskyddet passerar hela tiden i en stor cirkel och motorn kan inte värmas upp till driftstemperatur.
2. Inträngande av främmande partiklar i termostaten. Detta händer om kylvätskan inte har ändrats på länge, och även späds ut med vatten, ochskala. I detta fall kan ventilen kärva i både öppet och stängt läge. I det första fallet tar uppvärmningen längre tid än vanligt, och i det andra kommer förbränningsmotorn att överhettas.

Diagnostikmetoder

När termostaten fungerar som den ska värms bilmotorn upp till driftstemperatur på 5-10 minuter vid en omgivningstemperatur på minst 0 grader. Om uppvärmningen tar längre tid är det ganska enkelt att se till att termostaten är boven. För detta behöver du:

1. Starta motorn och vänta tills kylvätsketemperaturen på instrumentpanelen är runt 85 grader.
2. Öppna huven och hitta röret som går från termostaten till kylaren. Den ska ha ungefär samma temperatur som resten av rören i kylsystemet. Om det är mycket kallare är ventilen antingen stängd eller inte helt öppen. Detta är en bra anledning att byta ut Lada Priora-termostaten.

Tecken på problem

Även om du inte utför diagnostik kan du misstänka förekomsten av termostatfel under driften av bilen. De kommer att manifestera sig enligt följande:

1. Motorn tar lång tid att värma upp.
2. Uppvärmning av kylvätskan till en temperatur på 130 grader och över.
3. Sensor visar att temperaturen vid stopp är mycket högre än vid körning i hastighet.
4. Den nedre termostatslangen börjar värmas upp direkt efter att motorn har startat. Detta indikerar att ventilen inte stängs helt.
5. Det nedre röret är kallt samtidigttiden när temperaturen på instrumentpanelen närmar sig hundra.

Den sista posten rapporterar en stängd ventil, förutom när kylfläkten är defekt, vilket inte kräver byte av Priora-termostaten.

gör-det-själv-ersättning

Innan du utför arbete måste du förstå om det finns några skillnader i att byta ut termostaten på Priore med 16 ventiler från samma modell med 8 celler. Trots skillnaden i effekt är skillnaderna i motorerna inte signifikanta. Båda är gjorda på basis av samma cylinderblock. Endast cylinderhuvudet och gasfördelningsmekanismen skiljer sig åt, och själva noden, där uppdelningen i små och stora cirklar sker, är densamma. Det betyder att byte av termostaten på Priora 16 cl inte är annorlunda, förutom att den behöver ta bort ett dekorativt plastskydd som täcker motorn.

För att byta termostat behöver du:

1. Töm frostskyddsmedlet från kylaren. För att göra detta, skruva loss kranen i botten och ta även bort pluggen från expansionstanken. Avloppsbehållaren måste förberedas på minst 5 liter.
2. Skruva loss klämman på röret som går till kylaren och dra av det. Lite mer kylvätska rinner ut, så du måste byta ut en avloppsflaska.
3. På samma sätt, ta bort det motsatta röret.
4. Ta bort de 3 termostatskruvarna med en insexnyckel.
5. Flytta från den gamla termostaten till den nya O-ringen, smörj ytorna intill varandra med silikontätningsmedel.
6. Sätt tillbaka den nya termostaten och dra åt bultarna.
7. Installera rören på plats efter att ha smörjt sätena på termostaten med silikontätningsmedel.

Extra tips

Innan du byter ut Priors-termostaten är det vettigt att kontrollera den nya för att se om den fungerar. För att göra detta placeras delen i en kastrull med vatten.

Gradvis uppvärmning av vattnet måste du övervaka hur ventilen öppnar. Om den är helt öppen vid en temperatur nära kokning, kan den installeras på maskinen.

Efter bytet, glöm inte att tillsätta frostskyddsmedel till kylsystemet till den driftsnivå som anges på expansionstanken. Om en viss mängd kylvätska spilldes under dräneringen, måste du lägga till samma färg som huvudvätskan. Frostskyddsmedel i olika färger matchar inte.