Byte av bromsbelägg "Hyundai-Solaris" med dina egna händer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Tillverkaren upprättar ett underhållsschema, inom ramen för vilket bromsbeläggen byts ut på Hyundai Solaris. För att utföra bytet är det inte nödvändigt att besöka bensinstationen. Denna procedur kan göras för hand. Det är viktigt att alltid kontrollera bromssystemets skick - säkerheten beror på det. Vi kommer också att överväga priserna för denna tjänst i Moskvas bensinstation.

När ska man byta?

Tillverkaren ger inga tydliga föreskrifter om tidpunkten för byte av de främre bromsbeläggen på framhjulen. Föraren måste själv övervaka deras slitage. Men kuddarna måste bytas om det var en skivbyte, olja kom på friktionsfodren, djupa spår uppstod på arbetsytan som ett resultat av drift, sprickor, chips. Byte av bromsbelägg på Hyundai Solaris utförs också i händelse av att friktionsbeläggen lossnar från metallenblockbaser. I praktiken är perioden från byte till byte i genomsnitt för framhjulen 30 tusen kilometer. För bakre trumkuddar är livslängden dubbelt så lång. Slitagehastigheten beror dock på många olika faktorer.

De inre dynorna har en akustisk slitageindikator. Vid inbromsning hörs ett karakteristiskt skrammel. Det betyder att dynan är sliten till det yttersta. De främre kuddarna på denna bilmodell byts endast som en uppsättning. Om du byter ut ett par kuddar på endast en sida kan bilen dra åt sidan under inbromsning.

Orsaker till ökat slitage

Nötningsgraden påverkas oftast av två faktorer. Den första är analfabeten av bromssystemet. Med tanke på att Hyundai Solaris är utrustad med en relativt kraftfull motor föredrar de flesta förare en mer aggressiv körstil. Hård acceleration tvingar föraren att trampa på bromspedalen oftare. Aggressiv körning resulterar i snabbare förslitning av dynorna. Dessutom har de flesta moderna förare ingen aning om motorbromsning, och denna teknik gör att du kan öka tiden för att byta bromsbelägg på en Hyundai Solaris med två eller flera gånger.

Den andra faktorn är ett försök att spara pengar och installation av billiga kuddar, där olämpliga material användes för tillverkning av friktionsfoder. Dessa pads har en kortare livslängd. På grund av kuddar av låg kvalitet, slits skivor och trummor ut snabbare.

Hur vet man vad man ska görabyte?

En nybörjare kan förstå att de måste byta ut bromsbeläggen på Hyundai Solaris med följande tecken. Om en uppsättning lättmetallfälgar är installerad på maskinen tillsammans med skivbromsar, kan tillståndet för dynorna bekvämt observeras genom slitsarna i skivorna. Slitage kommer att synas tydligt. Ett annat enkelt alternativ är sensorer eller slitageindikatorer. De är elektroniska och mekaniska. Om en elektronisk sensor är installerad tänds motsvarande lampa på instrumentpanelen.

Du kan bestämma slitaget på beläggen genom nivån på bromsvätskan. Om det inte finns några läckor i systemet och vätskenivån i expansionstanken har sjunkit, kan detta orsakas av slitna dynor. Kolvarnas slaglängd på grund av tunnare kuddar ökar, så nivån sjunker.

Också slitna belägg visar ett slag på ratten vid inbromsning. Detta uppstår på grund av deformation av dynorna eller skivorna. Om bilen, under acceleration till 80 kilometer i timmen och plötslig inbromsning, drar åt sidan och det slår på bromspedalen, måste du byta ut bromsbelägg och skivor mot Hyundai Solaris. Dröj inte med detta.

Steg-för-steg-instruktioner för att byta de främre dynorna

Låt oss se hur gör-det-själv främre kuddar förändras i garaget med en uppsättning standardverktyg. Det första steget är att demontera hjulen. Sedan måste du sätta in en platt skruvmejsel med ett brett blad i fönstret i bromsoket mellan kuddarna och skivan. Således är bromsbeläggen uppfödda och kolven sänks in i cylindern. Därefter skruvas bultarna loss med en 14 skiftnyckelfästa bromsoket på fingret. Sedan tas bromsoket bort från styrningarna. Det är inte nödvändigt att koppla loss bromsslangen. Bromsoket är knutet till en fjäder. Därefter tas det yttre blocket bort från styrningen och det inre blocket dras ut på samma sätt. Bänd med en skruvmejsel, ta ut styrplåtarna.

Nästa bör du installera nya kuddar, men innan dess måste du trycka in kolven i cylindern så mycket som möjligt. Så här byts de främre bromsbeläggen ut på Hyundai Solaris. Denna procedur kan göras för hand på en timme.

Bakkuddar

Först måste du ta bort bakhjulet och använda en 14-nyckel för att skruva loss bulten som håller fast bromsoket vid fingret. Samma operation görs med den andra bulten. Bromsoket tas försiktigt bort från dess styrningar, var noga med att inte skada bromsslangen och handbromsvajern. Använd en skruvmejsel, flytta försiktigt blocket längs plattorna och ta bort det yttre blocket och sedan det inre. Därefter installeras skruvmejseln i det resulterande gapet mellan styrkuddarna och plattan. Genom att klämma ihop plattan tas den bort från styrningen. Innan du installerar nya dynor bör du dränka kolven i cylindern. Detta kan göras med ett praktiskt verktyg.

Trampa inte på bromspedalen när beläggen är borttagna. Kolven kan dras ut helt från bromscylindern. Så här byts de bakre bromsbeläggen ut på Hyundai Solaris. På baksidan, såväl som framtill, är en skivbroms monterad.

Priser för bensinstationer

I Moskva, genomsnittetkostnaden för att byta ut kuddar är från 600 rubel per par för skivbromsar och från 1000 rubel för ett par trumkuddar. Priserna är mer än överkomliga, och arbetet utförs av professionella bilmekaniker som tar hänsyn till alla subtiliteter och nyanser av att byta ut bromsbelägg med en Hyundai Solaris. I priset ingår även rengöring av bromsok eller trummor, smörjning av styrningarna, kontroll av systemet.

Slutsats

Ett bra bromssystem är nyckeln till säker bilkörning. Om ett eller flera symtom på slitage på beläggen uppträder under användning, bör du omedelbart kontrollera deras skick och vid behov byta ut bromsbeläggen på Hyundai Solaris med dina egna händer eller med hjälp av specialister från servicestationen.