"Nissan Qashqai" - bränsleförbrukning per 100 km: normer för automatisk och manuell. Nissan Qashqai

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Den kompakta crossovern Nissan Qashqai (bränsleförbrukning per 100 km beror på motorstorlek och transmissionstyp) dök upp på hemmamarknaden 2007. För första gången utvecklades designen av en japansk bil i Europa. Efter den framgångsrika lanseringen av modifieringen släpptes en sjusitsvariant NQ +2. Bilen var utrustad med lite olika motorer och en förstärkt fjädringsenhet. SUV:n fick världsomspännande erkännande, lyckades överleva restylingen och förändringen av en generation.

Första generationen

Bränsleförbrukningen per 100 km på Nissan Qashqai i den första generationen varierade från 5,5 till 6,6 liter i blandat läge. Dessa siffror anges för dieselmotorer på 1,5 respektive 2,0 liter. Den mindre versionen kom bara med en sexläges manuell växellåda. Samtidigt nådde effektindikatorn 106 hästkrafter.

Tvålitersversionen med automatlåda och CVT hade en effekt på 150 hk. Med. Robotlådan kom bara med frontendrivaxel och var utrustad med sex driftlägen. Den manuella växellådan skulle också kunna samverka med två drivaxlar. Bränsleförbrukningen per 100 km för Nissan Qashqai av dessa varianter var 6,5-7,2 liter.

Det fanns också två bensinmotorer i den första generationen. Modellen med en 1,6-liters "motor" hade en maximal effekt på 114 hk. Med. Växellådan var en manuell eller CVT-växellåda. Bränsleförbrukningen är cirka 6,8 liter. På en tvåliters "motor" fick bilen 141 "hästar", var utrustad med full- eller framhjulsdrift, manuell eller variabel växellåda. Den här modellens aptit har ökat till 8,0 l/100 km.

Sjusitsig modifiering var utrustad med liknande kraftenheter. Samtidigt ökades kraften något, i dieselversionen fanns det bara en volym - två liter. Transmission - CVT eller mekanik, i det första fallet användes endast fyrhjulsdrift.

Modernisering

Vilken motor hade Nissan Qashqai efter omstyling 2010? En version släpptes på dieselbränsle, med en volym på 1,6 liter. Drivningen kan vara annorlunda och transmissionen kan bara vara av mekanisk typ. Bränsleförbrukningen var 4,8 l/100 km. 1,5-litersmotorn har inte genomgått några förvandlingar. Den tvåliters "motorn" förblev på sin kraft, kompletterades endast med en automatisk växellåda och båda drivaxlarna. Aptiten för denna modifiering är sju liter.

1, 6-liters bensinmotorn har utökats något (upp till 117 hk). Modifiering 2, 0 har inte ändrats. Sjusitsigcrossovern var utrustad med en tvåliters dieselmotor med val av mekanisk växellåda på valfri enhet.

Generation 2

Den andra generationen av bilen i fråga släpptes 2013. Bilen tillverkades endast i en femsitsversion, eftersom +2-modifieringen inte var efterfrågad. Crossovern fick två diesel- och bensinmotorer. En och en halv liters diesel utvecklar 110 "hästar". Samtidigt aggregeras den uteslutande med en manuell växellåda, drivaxeln är fram. Bränsleförbrukning - endast 3,9 l / 100 km (enligt passet). Kraftenheten för 1,6 liter producerar 130 hästkrafter, som en växellåda - en variator eller mekanik. Aptiten här har ökat till 4,5-5,0 liter. Drivenheten kan vara antingen full eller bara fram.

Nissan Qashqai 2.0 bränsleförbrukning med mekanik var 7,1 liter per hundra kilometer. Enhetens effektparameter är 144 liter. Med. Motorn kan även aggregeras med en variabel transmission. Ett djärvt och oväntat beslut av designerna var utseendet på en ekonomisk "motor" med en volym på 1,2 liter, som fungerar i kombination med en variator eller mekanik. Aptiten för en bil med denna motor är ungefär sex liter per 100 km tillryggalagd.

2019 Nissan Qashqai-version

För inte så länge sedan fanns det uppdaterad information om att det japanska företaget planerar ytterligare en restyling av Qashqai. För hemmamarknaden erbjuds en variant utan betydande strukturella och tekniska förbättringar. Med tanke på vikten och populariteten för crossover i Ryssland bör försäljningen av den uppdaterade versionen börjaredan på hösten i år.

Bland de viktigaste innovationerna:

• förbättra kvaliteten på interiören och exteriören;
• stärkande isoleringsegenskaper;
• minskat kabinljud på grund av tjockare glas;
• innovativ implementering av ProPilot-autopilotsystemet, som gör att du kan öka hastigheten och sakta ner inom ett specificerat körfält.

Som ett resultat av restyling kommer användarna inte längre att ha frågan om hur man kan minska bränsleförbrukningen på Nissan Qashqai? Dessutom kommer förbättrad prestanda att få styrning och fjädring. Detta kommer att ha en positiv effekt på körning och köregenskaper. Det uppskattade priset för 2019 crossover som standard börjar från 1,2 miljoner rubel. Lyxmodifieringar kommer att få en salong fylld med speciellt läder, utrustad med ett multimediasystem med ett moderniserat gränssnitt. För den inhemska marknaden kommer enheter med acceptabel bränsleförbrukning per 100 km att finnas kvar som motorer. Nissan Qashqai kommer att glädja framtida ägare med bra säkerhet och utrustning.

Funktioner

En anmärkningsvärd nyans av den grundläggande varianten av bilen i fråga är den rika utrustningen. Dessa förmåner inkluderar:

• närvaro av luftkonditionering;
• multimediasystem med MP-3;
• elektriska speglar;
• uppvärmda säten;
• fjärrkontroll för centrallås;
• sex kuddar;
• stabiliseringssystem;
• cruise control unit;
• automatiskhandbroms.

Under huven på nya "Qashqai" finns en motor för 115 "hästar", sammanlagd med en mekanisk sexlägesbox och framhjulsdrift. För en kraftfullare motor och CVT måste du betala cirka 60-120 tusen rubel.

Tekniska parametrar

I grundmonteringen finns en bensin-"motor" som accelererar bilen till "hundratals" på 10,9 sekunder. vid en hastighetsgräns på 185 km/h. Bränsleförbrukningen för Nissan Qashqai med automat och manuell är ungefär densamma (i kombinerat läge - cirka 6,2 liter).

Tvålitersmodifieringen har en kapacitet på 144 "hästar", mer aggressiv än sin "yngre bror", accelererar till 100 km på 9,9 sekunder. Hastighetsgränsen är 194 km/h. Genomsnittlig bränsleförbrukning är 7,7 l/100 km.

Installation av variabel växellåda och fyrhjulsdrift förändrar bilens dynamik något. Det tar 10,1 eller 10,5 sekunder att springa till 100 kilometer, medan maxhastigheten sänks till 182 km/h, men ekonomin förbättras till 6,9 l/"hundra". Turbindieslar accelererar övergången på 11,1 sekunder, hastighetströskeln är 183 km/h, den genomsnittliga bränsleförbrukningen är cirka fem liter.

Uppdaterar kroppsdelen

2019 års Nissan Qashqai kommer att få en kaross med övergripande dimensioner på 4, 37/1, 83/1, 59 meter. Hjulbasen i detta fall kommer att vara 2,64 m. Det aerodynamiska motståndet och markfrigången förblev oförändrade (Cx=0,31 och 20 cm). Exteriöra ändringar påverkade grillen, både stötfångare, huvud och extra optik.

BI kabinen noteras förbättrade efterbehandlingsmaterial, en treekrad ratt, stympad i botten. Bagageutrymmets kapacitet var 430 liter, med den bakre raden hopfälld växer volymen till 1585 liter. Under uppdateringen har tillverkarna förbättrat ljudisoleringen, färdigställt de främre och bakre fjädringsenheterna.

Ändring LE

Den uppdaterade Qashqai-serien inkluderar en version med en tvålitersmotor som interagerar med en steglös transmissionsenhet. Andra innovationer inkluderar adaptiv optik, inredning i läder och ett panoramaglastak.

Andra funktioner:

• elektrisk förarstolsjustering;
• mörkad backspegel med automatisk transparensjustering;
• elektrisk transformation av ytterbackspeglar;
• starta kraftenheten utan nyckel;
• övervakningssystem för radrörelser.
• reaktion på rörliga föremål;
• spårning av döda vinkeln;
• backkamera med bricka;
• hantera förartrötthet.

Kostnaden för en sådan ändring kommer att vara cirka 1,6 miljoner rubel. För fyrhjulsdrift måste du betala cirka 90-100 tusen rubel.

Resultat

Om du studerar alla modifieringar av crossover, kan det noteras att den högsta bränsleförbrukningen för Nissan Qashqai är en två-liters bensinmotor med manuell växellåda. Ägarna är nöjda med detTillverkaren erbjuder ett urval av flera kraftenheter, bland vilka det finns dieselversioner och ekonomiska motorer på 1,2 liter.