2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
För att starta motorn måste blandningen i cylindrarna tändas. För detta används ett tändstift, mellan vars elektroder en gnista uppstår, som tänder blandningen i bilmotorn. Normal start och motorprestanda beror till stor del på tändstiftens skick.
Alla tändstift har en stålkropp. På dess nedre del finns en gänga för att skruva in ljuset och dess sidoelektrod i kammardelen. Inuti ljusets kropp, i en förseglad isolator, finns en metallstav, den fungerar som en central elektrod. På dess övre del finns en tråd för att föra spetsen av den pansarvajer. Grunden för ljuset är en keramisk isolator.
För korrekt och hållbar drift måste den nedre delen av isolatorn med motorn igång nå en temperatur på upp till 6000 C. Under dessa förhållanden kan oljan som faller på elektroderna är helt bränd och ingen olja bildas sot. Med denna temperaturregim säkerställs självrengöring av ljuset.
Om temperaturen är lägre brinner inte oljan helt och det bildas kolavlagringar på elektroderna, isolatorn och pluggkroppen. Resultatet av detta är fel på dess funktion, försvinnandet av gnisttillförseln (urladdningen kan inte bryta igenom lagret av avlagringar). I sådana fall uppstår glödtändning, det vill säga att bränsleblandningen antänds inte från en elektrisk gnista, utan från interaktion och direkt kontakt med ljusets heta delar.
Utformningen av den centrala elektroden och isolatorn delar upp ljusen i kallt (med störst värmeöverföring) och varmt (med låg värmeöverföring). Förmågan att ackumulera värme kännetecknar tändstiftets glödnummer. Det anges på ljuset och betyder tiden (i sekunder) efter vilken glödtändningen kommer att inträffa.
Varje bilägare som tar hand om sin bil vet hur man kontrollerar tändstiften för smuts och avlagringar. Med en välgående motor, korrekt inställd förgasare/injektor och tändning, med korrekt funktion av själva tändstiften, kan avlagringar av en ljusbrun färg ses på dem.
Utseendet på en ljusgrå eller vitaktig beläggning på isolatorns kon indikerar förekomsten av sådana problem som ett lågt oktantal av bränsle, överhettning av ljus på grund av felaktiga tändningsinställningar, dålig sammansättning av arbetsblandningen.
Torrt svart löst sot indikerar överanrikning av blandningen, sen tändning, ganska frekvent tomgångskörning. Om du justerar tändsystemet försvinner kolavlagringarna.
En oljig svart beläggning är ett tecken på förkylningljus. Det finns ingen gnista, eller det finns ingen kompression i cylindern, och den ger inte den kraft som krävs, vilket gör att motorn går ojämnt.
Rödbruna avlagringar på isolatorns kon är resultatet av förbränning av bränsle, som innehåller mycket tillsatser. Detta tändstift måste bytas ut eller rengöras mekaniskt.
Du kan lugnt säga att tändstiftet inte fungerar om: dess gänga är i olja, kroppsfälgen är täckt med löst svart sot, mörkbruna fläckar på elektroderna och isolatorn, spån och utbrändhet på isolatorkonen. Olja tändstift i en motor med hög körsträcka indikerar slitage på kolvar, cylindrar och ringar.
Kvalificerat bilunderhåll var 15:e–20 tusen km, och snabb felsökning hjälper till att minska och eliminera olika problem.
Rekommenderad:
Varför behöver en bil bakljus?
Absolut alla moderna bilar är utrustade med belysnings- och signalanordningar, som är placerade i och utanför fordonet. Om alla dessa enheter kombineras till en, kan du få ett helt belysningssystem. I dagens artikel skulle vi vilja prata om ett så viktigt element som bakljus
Varför stänga siffrorna när man säljer en bil? Köpa en begagnad bil: vad du behöver veta
Varför stänga siffrorna när man säljer en bil? En liknande fråga kan ofta höras från bilentusiaster som bestämmer sig för att sälja eller köpa sitt första fordon. Det är värt att notera att det finns en hel del anledningar till att människor försöker dölja siffror. I vår artikel kommer vi att analysera var och en av dem i detalj, samt ge några praktiska rekommendationer som gör att du kan göra en rättvis affär
Varför du behöver ett kvalitetslagerfett
De viktigaste delarna av många komponenter och enheter i bilen är lager. De är avsedda för nödvändig fixering av vissa delar i rymden, de ger rullande, horisontell och vertikal rörelse och minskar också belastningar genom att överföra den till andra delar
Varför behöver jag ladda ett bilbatteri
Ladda ett bilbatteri är viktigt inte bara när bilen inte startar på grund av bristande laddning, utan också i förebyggande syfte
Varför behöver du ett inbrott i motorn efter en större översyn?
Om din järnvän nyligen har upplevt en större översyn av "hjärtat" (det vill säga motorn), måste du inom en snar framtid ta hand om dess noggranna drift, utan ryck och hopp. Vad är det för? Du hittar svaret på denna fråga i den här artikeln
