Nya "Hyundai Solaris": utrustning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

"Hyundai Solaris", kan man säga, är en storsäljare på den ryska marknaden. Maskinen har vunnit sådan popularitet på grund av dess goda pris-kvalitetsförhållande. Dessutom är bilen brett distribuerad i andra länder - i USA, Tyskland, Kina, etc. senast, 2017, släppte tillverkaren en ny Hyundai Solaris. Pris, utrustning och specifikationer kommer att diskuteras i vår dagens artikel.

Design

Bilen har ett ljust och dynamiskt utseende. Men inte ens här förekom plagiat. Den främre delen, nämligen kylargrillen, har liknande egenskaper med senaste Focus. Och han i sin tur lånade idén från Aston Martin. Tja, utsikten över bilen är verkligen dyrare än dess verkliga värde. Bilen kan tävla i D-klassen och bli ett billigt alternativ till Elantra.

Designen har också ändrat optik. Den maximala konfigurationen av "Hyundai Solaris"inkluderar varselljus. Dimljus - linzovanny xenon. Bilens exteriör är arrangerad på ett sådant sätt att den passar både ungdomar och pensionärer. Koreanerna gjorde sitt bästa.

Storleksmässigt går bilen utöver B-klassen. Bilen är 4,4 meter lång, 1,47 meter bred och 1,73 meter hög. Hjulbasen är 2,6 meter. Markfrigången har minskat något jämfört med föregående generation. Nu är den 16 centimeter. Sedan klarar sig dock bra av gupp på vägen och åker självsäkert på grusvägen.

Salon

Bilens interiör har också moderniserats avsevärt. Ratt - treekrad, med aluminiuminsatser och fjärrkontrollknappar. Vad mer överraskar Solaris? Kompletta uppsättningar över genomsnittet ger närvaron av en läderfläta. Det ser väldigt acceptabelt och harmoniskt ut, med en snygg linje. Mittkonsolen har en stor 7-tums multimediaskärm. Men den här skärmen är inte installerad på alla Solaris. Nybörjarpaket inkluderar inte multimedia.

Solaris stora problem är obekväma säten. Tyvärr, i den nya generationen, tog tillverkaren inte hänsyn till denna nyans. Ägarrecensioner säger att stolarna fortfarande har svagt sidostöd och en dåligt genomtänkt profil. "Solaris"-bilar av typen "Lux" har elektrisk stolsjustering. Den bakre soffan är inte justerbar, inte ens mekaniskt, oavsett nivåUtrustning. Det finns tillräckligt med utrymme bak - långa passagerare kommer att vila sina huvuden mot taket.

Specifications

Två fyrcylindriga självsugande motorer kommer att finnas tillgängliga på den ryska marknaden. Dieselmodifieringar tillhandahålls inte.

Vilka motorer har Solaris med en lägre konfiguration än genomsnittet? Med start från basen finns en 1,4-liters 16-ventilsmotor med en kapacitet på 100 hästkrafter tillgänglig. Koreanerna har gjort ett antal förbättringar av denna motor. Så enheten kännetecknas av oljemunstycken för kylning av kolvarna, distribuerad bränsleinsprutning och ett par fasskiftare. Det maximala vridmomentet för basmotorn är 132 Nm.

I maxversionen finns en 1,6-litersmotor med flerpunktsinsprutning för 123 hästkrafter. Dess vridmoment är 151 Nm. Motorn har också genomgått tekniska förbättringar, tack vare vilka den förbrukar 5 procent mindre bränsle än föregående generation. I stadscykeln är denna siffra 8,9 liter. På motorvägen spenderar bilen inte mer än 6,6 liter. Den tidigare 1,4-litersmotorn har liknande effektivitetssiffror: 8,5 - i staden och 5,9 - på motorvägen.

Båda motorerna är tillgängliga med både manuell och automatisk växellåda.

Dynamics

Tänk först på basmotorn. På "automaten" accelererar denna bil till hundratals på 12,9 sekunder. Med mekanik är Solaris mer dynamisk - 12,2 sekunder. Toppmotorns prestanda gick inte mycket framåt. Så,den accelererar till hundratals på 11,2 och 10,3 sekunder på en automatisk respektive manuell växellåda. Maxhastigheten är 185 kilometer i timmen.

"Hyundai Solaris": utrustning och priser

Bilen säljs officiellt i Ryssland. Tänk på vad den koreanska Hyundai Solaris sedan har när det gäller utrustning och priser. Maskinen kommer att erbjudas i flera versioner:

• "Aktiv".
• Active Plus.
• Comfort
• Elegance.

Den nya "Solaris" i "Aktiv"-konfigurationen (detta är den grundläggande versionen) erbjuds för 600 tusen rubel. Detta pris inkluderar följande uppsättning alternativ:

• 2 främre krockkuddar.
• ABS-system.
• Nuvarande stabilisering.
• 2 elfönsterhissar fram.
• Ljudförberedelse.
• Smidda 15" fälgar.
• Elektrisk servostyrning.
• Däcktrycksövervakningssystem.
• Glonass-teknik.

Nästa på listan är Active Plus-versionen. Det är tillgängligt för den ryska köparen till ett pris av 700 tusen rubel. Utöver de grundläggande alternativen finns det:

• Luftkonditionering.
• Parkeringssensorer bak.
• Dimljus.
• Ljussensor.
• Multifunktionell läderlindad ratt.
• LED-dagsljus integrerade i huvudoptiken.

Modifiering "Comfort" är tillgänglig till ett pris av 745 tusen rubel. Bland den extra utrustningen som finns i denna konfiguration är det värt att notera den elektriska uppvärmda ratten, klimatkontrollreglage, elfönsterhissar bak, övervakningsinstrumentpanel och fabriksradio med fyra högtalare.

Elegance-paketet innehåller följande utrustning och tillval:

• Navigationssystem med 7-tums multimediaskärm.
• Lättmetallfälgar.
• Backkamera.
• Förmågan att styra telefonen "på ratten".
• 16" lättmetallfälgar.
• Uppvärmda säten och eldrivna speglar.

Kostnaden för denna konfiguration är 860 tusen rubel.

Options

Dealern erbjuder dessutom ett annat paket med alternativ:

• Avancerat.
• Vinter.
• Safeti.

Detta kan inkludera sidokrockkuddar, LED-bakljus, en extra kamera, nyckellöst insteg, uppvärmd vindruta och spolarjetstrålar. Uppvärmda baksäten finns också som tillval.

Slutsats

Så vi fick reda på vad den nya Hyundai Solaris har för tekniska egenskaper, kostnad och utrustning. Den främsta konkurrenten till "koreanen" är den ryska "Lada Vesta". Dessa bilar ligger i samma prisklass. Byggkvaliteten på AvtoVAZ har förbättrats markant. Därför uppstår en vanlig fråga: vad är bättre att köpa? Rent tekniskt och utrustningsmässigt vinner Solaris definitivt. Inte konstigt att det är så vanligt i Ryssland.