Nya "Niva": beskrivning, specifikationer, utrustning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Fordonsexperter och -kännare rapporterar att detta år kan bli avgörande för Mercedes Gelendvagen-kollegan, en strålande terrängmodell som också har producerats i mer än ett decennium. Vi pratar om "Niva" VAZ-2121, hon är "Lada" (4x4). Även om AvtoVAZ-anställda själva inte annonserade hela informationen testar de ett helt nytt terrängfordon "Lada" (4x4), som i första hand är avsett för den ryska marknaden.

Ledningen för AvtoVAZ fattade ett beslut och bekräftade slutligen att produktionen av Lada-bilar (4x4) är planerad till 2018. Kärnan i bilen kommer inte att vara den gamla ryska "basen", utan grunden som användes på Renault Duster. Den senare, minns vi, åtnjuter enorm och välförtjänt popularitet på den ryska marknaden. Även om de till en början också utvecklade sin egen plattform för Niva. Men till slut bestämdes detöverge det till förmån för världsomspännande enande.

Lite historia

Den första versionen producerades från 1977 till 1994. Den andra (även om det är svårt att kalla det en helt ny modell) har hittat en annan bakdel med en bekvämare baklucka och nya lampor. Basmotorn har utökats till 1,7 liter.

Nästa kommer den nya "Niva" - den tredje (aka "ChevroNiva" eller 2123), som gjordes med ett öga på Europa och USA och gjordes tillsammans med General Motors. Modellen kommer huvudsakligen med den gamla goda 1,7-liters, men för export hade den ett brett utbud av förbränningsmotorer, som inkluderade bensinmotorer: VAZ 1, 8 och Opel 1,8-liters 16-ventilsmotorer, samt europeiska dieselmotorer. Externt och i kupén är det här en helt annan bil - en annan design och en mer strömlinjeformad femdörrars kaross.

"VAZ" lovar att producera en bil som blir den direkta efterföljaren till "Niva". Men samtidigt kommer den att behålla alla fördelarna med den legendariska "skurken". Den nya Niva (2018 års modell) kommer också att ersätta Chevrolet Niva. Dess design är trots allt märkbart föråldrad.

Utseende

I den nya modellen har utvecklarna lagt vikt vid design. Det är exteriören som kommer att bli den främsta "höjdpunkten" på nya Niva. Och det är många förändringar här. Det verkar som att maskinen är byggd på en helt annan plattform, från grunden (mer om det senare).

Bredt galler fram och intrikat formad optik. De legendariska blinkersen ovanför strålkastarna fanns kvar. Däremot fick de en annanform. Det finns en plastskärm i botten för att förhindra stötfångardeformationer. Definitivt kommer det inte finnas några stämplade skivor i paketet - bara gjutna. Speglar kommer också att vara annorlunda. De kommer att få LED-repeater och en elektrisk drivning. En sådan "Niva" kommer definitivt att fånga ögonen på förbipasserande. Bilens design förtjänar bara höga betyg.

Om chassi och plattform

Den nya "Niva" (4x4) 2018 kommer att vara en crossover, som skapas med hjälp av en utländsk plattform. Till skillnad från sina föregångare kommer det att vara en "vagn" inte med ett längsgående arrangemang av kraftenheten, utan tvärgående. Niva kommer att byggas på en plattform som heter Global Access. Det här är chassit som används på sådana terrängmodeller och mångsidiga modeller som Renault Logan, Duster-2 och Kaptur, Dacia Loggia och Docker, och till och med Lada X-Ray.

Enligt media har AvtoVAZ reviderat detta chassi för de ökade egenskaperna hos terrängmodellen. Till exempel, den uppgraderade främre hjälpramen och förstärkta motorskyddet visar nyheten med utmärkt längdåkningsförmåga. Fjädringen i denna crossover är oberoende, av typen MacPherson. Dess rörelser har minskat, men sidorullningarna är nu minimala.

Terrängfordonet kommer som tidigare att ha en galvaniserad lastbärande kaross. Men motorn i den ryska crossovern kommer att ha ett ganska tvärgående arrangemang. Mer om det senare.

Nya versioner

Experter och till och med "VAZ" hävdade att den nya SUV:n från gamla "Niva" bara kan få "anda", mentekniskt sett blir nya Niva (2018 års modell) en helt annan bil. Men det blev lite annorlunda. Till skillnad från andra bilar (till exempel de senaste årens Ford Explorer och Audi Allroad har blivit fler personbilar, men märkbart sämre terräng) kommer AvtoVAZ att göra ett marknadsförings-"riddardrag". Det vill säga, för att behålla de gamla kunderna och hitta nya kommer nya Lada Niva att produceras i två versioner.

I det första fallet blir det i den så kallade urbana versionen. Här är längdåkningsförmågan och mer asf altbeteende inte så utvecklat. Den fyrhjulsdrivna växellådan är enklare - med en konventionell flerplåtskoppling, som vid slirning kopplar ihop bakhjulen. När allt kommer omkring hade alla "Niva" en permanent fyrhjulsdrift, och deras chassi byggdes på förstärkt från "klassikern". Därför kan bilen som standard vara bakhjulsdriven.

Det andra paketet är off-road. Här kommer nya Lada Niva med kompromisslös permanent fyrhjulsdrift. Den fungerar tillsammans med en "lägre" och en sexväxlad manuell växellåda i TL8-serien. Bilens geometriska längdåkningsförmåga har också förbättrats här.

Nya "Niva": utrustning och serie kraftenheter

Det är redan känt att användningen av ryska motorer och transmissioner i allmänhet uteslöts under konstruktionen av den nya crossovern, men inte omedelbart. Den gamla, men modifierade 1,7-litersmotorn kommer att bevaras. Det är också planerat att här installera den amerikansk-europeiska 1,8-litersmotorn med 136 krafter.

I framtiden kommer motorsortimentet att kompletteras med beprövade drivlinor, denna gång från det japanska märket. GrundläggandeDen "urban" versionen kommer att komma från löpande bandet med en 1,6-liters bensinmotor som kommer att fungera med en CVT. Dieselversioner kommer också att dyka upp med tiden. En manual medföljer också.

I interiören av den nya "Niva"-modellen 2018, som tidigare, finns samma fyra platser. Den första sätesraden kommer att få valfri uppvärmning. Grundligt modifierad "instrumentpanel". Dessutom kommer bilen att få en ny mittkonsol. Nu kan du skydda dig mot buller från gatan, vilket garanteras av förbättrad ljudisolering. Även om Nivas interiör när det gäller dekoration och dekoration är långt ifrån Land Rover och är ungefär i nivå med samma Duster.

Speglarna är nu drivna. Luftkonditionering dök upp, tack vare vilken du kan få det optimala mikroklimatet i bilen. Multimedia, enligt insiders, i "basen" kommer att vara enkel, men den innehåller hela uppsättningen av nödvändiga funktioner och funktioner.

Nya "Niva": dynamikegenskaper, förbrukning

De tänker inte ge upp den gamla 1,7-litersmotorn än. Den är något modifierad och utvecklar 83 hästkrafter. Accelerationstid från noll till hundratals - 17 sekunder. Bränsleförbrukningen per hundra ligger nu på 9,7 liter i snitt. Maxhastigheten är 150 kilometer i timmen. En 1,8-litersmotor accelererar bilen till de första hundra på 10,5 sekunder. Maxhastigheten är 170 kilometer i timmen.

Mått, markfrigång

Tillverkaren har inte gömt måtten på nyheten på länge: längden på kroppen är 4,14 meter, bredden är1, 76 (inklusive backspeglar - 2, 11), höjd - 1, 65 meter. Markfrigången för nya Niva är annorlunda. Beroende på versioner är den 20 eller 22 centimeter.

Trunk

Den nya "Niva" (4x4) från 2018 kan glädjas med en bra kapacitet på en 480-liters bagageutrymme. Och om du fäller baksätena kan dess volym öka till 750 liter. Bekväma höga takräcken hjälper till att fixa övergripande föremål på taket.

Säljstart på marknaden

Även om VAZ ännu inte har specificerat datumet för tillkännagivandet av den nya SUV:n, föreslår fordonsanalytiker och experter att den nya Lada Niva kan sättas på transportören redan i mitten av 2018.

Ungefärlig kostnad - från 700 tusen rubel. Det är sedan tidigare känt att grundutrustningen inkluderar elfönsterhissar, luftkonditionering, lättmetallfälgar, ett fullstort reservdäck och elektrisk sätesvärme.

Sammanfattning

Så vi fick reda på vad den nya "Niva" är. Maskinen är först och främst attraktiv utvändigt. Denna design gläder många bilister. Och om Niva tidigare var en lågdriven grå mus, kommer den nu att bli en vuxen crossover som kan konkurrera med Duster. Många är frustrerade över närvaron av en gammal motor i sortimentet. Den har verkligen en arkaisk design. Men om utländska motorer i framtiden installeras på bilen (som var fallet med Volga och Chrysler), kan framgång helt enkelt inte undvikas. Bilen kommer definitivt att hitta sin köpare,experter säger.