Ljuddämparens inloppsrör: beskrivning och specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

I enheten i alla moderna bilar finns ett avgassystem. Den består av flera delar, inklusive en katalysator, avgasgrenrör, resonator och ljuddämpare. Men få människor nämner en sådan detalj som ljuddämparens avgasrör. VAZ-2110 är också utrustad med den. Vad är detta element och hur är det ordnat? Se vår dagens artikel för svar på dessa och många andra frågor.

Karakteristisk

Avgasröret är en integrerad del av avgassystemet. Detta element är beläget efter avgasgrenröret och framför resonatorn, består av en metallbas och korrugeringar. Det senare finns inte på alla system.

Vilken diameter har ljuddämparens avgasrör? UAZ "Patriot" är utrustad med ett 60 mm element. Diametern är jämförbar med vad som finns tillgängligt på de återstående komponenterna i systemet: ljuddämparrör, katalysator och så vidare. En utmärkande egenskap hos avgassystemkomponenten är närvaron av två ingångar som smidigt ansluter till varandra. Så,först kommer avgaserna in i det centrala avgasgrenröret och sedan in i avgasrörets förgrening. Vidare rör sig gaserna som frigörs från motorcylindrarna under tryck till katalysatorn. Här bränns alla skadliga ämnen upp, förvandlas till väte och förs ut till utsidan. Det sista elementet i systemet är ljuddämparen. Det är han som tar på sig alla akustiska belastningar, utjämnar ljud och vibrationer. Som ett resultat har vi ett rent och tyst avgasrör. Förresten kan egenskaperna hos det mottagande röret vara olika. Den är utrustad med två eller flera inlopp. När det gäller diametern har ljuddämparens avgasrör GAZ-3310 en storlek på 51 millimeter. Deras syfte är detsamma - avlägsnande av gaser från grenröret till katalysatorn.

Material

Ljuddämparens avgasrör är tillverkat av olika typer av stål:

• rostfritt;
• aluminiserat;
• svart.

De skiljer sig alla åt i pris och kvalitet. Låt oss ta en titt på dem.

Rostfritt stål

Sådana stuprör är mycket sällsynta på grund av deras höga kostnad. Norm alt används rostfritt stål för att tillverka direktflödesljuddämpare. Det här omslaget ser väldigt imponerande ut. Spegelröret är inte bara ett vackert utseende, utan också en hel del andra fördelar. Så det är nödvändigt att notera motståndet hos detta material mot korrosion. Eftersom avgasröret sitter under bilens botten utsätts det hela tiden för yttre faktorer. Utanför är dess yta påverkad av smuts, vatten och reagens; inuti produkten utsätts för höga temperaturer.

Rostfritt stål har en hög motståndskraft mot dessa faktorer. Dessutom, på grund av tillverkningens komplexitet, är priset för det många gånger dyrare.

Aluminiserat avgasrör

Tillverkad av vanligt stål. En utmärkande egenskap är en aluminiumbeläggning utformad för att skydda delen från korrosion. Livslängden för sådana rör är cirka fem år. Dessutom kan de förses med korrugering.

Svart

Röret är tillverkat av vanligt stål utan ytterligare bearbetning, så livslängden överstiger ofta inte två år. Efter denna period måste delen bytas ut mot en ny. Kostnaden i förhållande till andra material är en storleksordning lägre.

Vilken att välja?

Det vanligaste ljuddämparstupröret är aluminiserat. Det kostar flera gånger mindre än rostfritt stål. Samtidigt är den mycket motståndskraftig mot korrosion och extrema temperaturer. Bilister rekommenderar inte att köpa ett rör av vanligt svart stål utan ytterligare bearbetning. Vissa tillverkare täcker den med ett lager färg. Men du måste förstå att efter ett par månader kommer röret att förlora sitt attraktiva utseende: hög temperatur, smuts och vatten kommer att göra sitt jobb. Och det är ganska svårt att ta av det. Även om du har en ljuddämpare avgasrörspackning installerad är det inte möjligt att skruva loss bultarna: de fastnar på basen. Enda utvägen är att skära av hattarna med en kvarn. När det gäller det rostfria mottagningsröret kan det tjäna upp till 10 år. Det enda ärpris och marknadstillgänglighet. För vissa bilar måste en sådan del köpas på beställning.

Fel

Hur avgör man om stupröret är ur funktion? Det säkraste sättet är en visuell inspektion. Eftersom delen är belägen på en ganska svår plats kan den inte diagnostiseras utan hiss. Därför bestämmer många bilister felet "på gehör". Om avgasljudet har blivit högre, det kommer extra vibrationer, och det luktar brännhet i kupén, troligen är delen ur funktion.

Men det är inte alltid röret som slår igenom. Korrugeringen av ljuddämparens avgasrör kan brinna ut, absorbera överdrivna vibrationer och mottaglig för höga temperaturer. Därför, när ovanstående tecken visas, är det nödvändigt att byta ut det främre röret eller korrugeringen på det.

Hur byter jag ut?

För att byta ut en del som har blivit oanvändbar behöver du en uppsättning skiftnycklar och en hiss (överfart, visningshål). Förutom ett nytt rör behövs även en uppsättning packningar. De gamla krymper en gång.

Så, framför botten hittar vi vårt rör (vanligtvis är det bultat till 13). Vi fixar muttern på ena sidan, på den andra skruvar vi loss bulten. För att underlätta lossningen kan du använda det universella smörjmedlet VD-40. Om det är omöjligt att skruva loss fästelementen, tar vi kvarnen i våra händer och skär helt enkelt ut bultarna (glöm sedan inte att köpa nya). Vi tar ut röret, rengör platsen under brännarna och installerar nya element.

Angående bytekorrugeringar, bör de senare svetsas in i rörhåligheten. Naturligtvis är det lättare att köpa en ny delmontering (speciellt om du har den gjord av rostfritt stål, som inte "grips" av en vanlig svetsmaskin).

Användbara tips

För att minska risken att fastna på ytan, rekommenderas att bultarna behandlas med grafitfett eller Litol innan de dras åt. Sådana fästelement kommer att vara mycket lättare att ta bort än råa. Detta avslutar ersättningsproceduren. Du kan starta motorn och kontrollera kvaliteten på det nya röret. Det ska inte läcka. Kontrollera annars att bultarna är åtdragna. Om du ska skära korrugeringen och installera en ny, var uppmärksam på dess längd. Storleken bör vara 20-40 millimeter större än den föregående (eftersom en del av själva röret också kommer att skäras ut).