Volkswagen Passat B6: specifikationer och bilder. VW Passat B6 ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Volkswagen Passat har tillverkats sedan 1973. Sedan dess har bilen på allvar etablerat sig på marknaden och är mycket populär bland bilägare. Det tyska företaget stannar inte i sin utveckling och släpper hela tiden nya modeller. En av dem är Passat B6-bilen, vars foto presenteras i artikeln. Låt oss ta en närmare titt på dess fördelar: vilka innovationer tillverkarna har introducerat, hur denna version skiljer sig från de tidigare. Korta tekniska egenskaper för bilen, en beskrivning av dess utseende och interiör kommer också att ges. Men först till kvarn.

En kort historik

De mest slående innovationerna som tillverkare har introducerat i designen kan ses när man jämför den sjätte versionen med den femte. Den nya Passat B6-modellen introducerades för allmänheten i början av 2005. Hon ersatte den redan föråldrade femte serien av det populära märket. Tillverkare av den nya bilen presenterade för sina kunder kapaciteten hos den nya modellen. Jämfört med den tidigare versionen har kroppen på Passat B6 en ny, modernare form. Tillverkare nöjda med ett brett utbud av motorer och bekväm interiör. Den sjätte serien av modellen producerades fram tillfram till 2010. Nya Volkswagen Passat B6 gjorde inte fansen besviken den här gången heller, efter den femte serien slog bilen försäljningsrekord runt om i världen. Mer än två miljoner bilar tillverkades på Volkswagens fabriker på bara fem år. Detta indikerar den stora populariteten för WV Passat B6-modellen bland bilister. Men dessa siffror är förståeliga. När allt kommer omkring är produkterna från det tyska företaget av hög kvalitet. Bilar är designade för en stor mängd konsumenter och tillfredsställer därför inte bara alla grundläggande behov hos bilister, utan uppfyller också alla etablerade säkerhetskrav. Utan tvekan lockas köpare av bilens utseende. Linjernas klarhet och precision är det som utmärker Passat-modellernas exteriör.

Nyheter

2009 beslutade tillverkarna att uppdatera sin modell med en lätt kosmetisk omstyling. Samma år släpptes en ny sportmodell Passat B6 R36. Här är en lista med ändringar:

• låg markfrigång;
• sporttuning;
• en motor som har en effekt på 300 hk. sid.;
• extra dubbelkopplingsväxellåda.

Sammanfattning

Karossen till Wolkswagen Passat B6-modellen erbjöds kunder i två versioner: kombi och sedan. Jämfört med den femte modellen har konturerna av nyheten blivit snyggare och modernare. Den nya bilen har en modern stötfångare med inbyggda sidoljus. En enorm frontgrill och gnistrande optik har reinkarnerat den nya Passat B6-modellen. Baksidan av bilen är också attraktiv. Härlinjerna på lamporna, bagageluckan och stötfångaren kombineras harmoniskt. Interiören i den nya bilen har också förändrats till det bättre. Han verkade ha vuxit i storlek. Materialet som interiören av dyra klädselnivåer är klädd med är av hög kvalitet. Stammen har blivit mycket större än den femte serien. En ny bil är säkrare för barn. På baksätena finns nya fästen som barnstolen fästs på. Den ingår i baspaketet för Passat B6.

Specifikationer. Drivlinor

Precis som den tidigare kan den nya modellen levereras med olika motorer. Men, för att beskriva egenskaperna hos Passat B6, bör det noteras att tillverkarna var tvungna att överge kraftfulla åttacylindriga motorer. Detta beror på att motorns position under huven har ändrats. Men bilen har nästan ingenting förlorat på detta. En av följande bensinmotorer kan inkluderas:

1. Motor med en volym på 1,4 liter. Det var den mest underdrivna för Passat B6. Dess effekt nådde 122 liter. Med. Motorn var utrustad med en turboladdare och fyra cylindrar. Bilen accelererar till 100 km/h på cirka 11 sekunder. Bilen har en maxhastighet på 200 km/h.
2. 1,6-litersmotorn innehöll också fyra cylindrar, men var inte utrustad med turboladdare, vilket påverkade kraften. Hon var bara 102 liter. Med. En bil med en sådan motor accelererade till hundratals på 12,4 sekunder. 190 km/h - detta är maxhastigheten. En annan version av motorn presenteras - i 115 liter. Med. Sådana bilar tillverkadesbegränsad upplaga.

Tillverkarna har gett en tvålitersmotor tre modifieringar:

• 140 hk turboladdad motor med en volym på 1963 cc. Den accelererade till 100 km/h på bara 9,8 sekunder. Maxhastigheten utvecklas upp till 206 km/h. En annan motor tillverkades - 150 hk. Med. med en volym på 1984 cc, men utan turboladdning. Accelererar till hundratals på 10,2 sekunder. Maxhastigheten är 208 km/h.
• 200 hk motor. Med. kompletterades med en turboladdare. Maxhastigheten var 230 km/h. Upp till hundra kilometer accelererade på bara 7,8 sekunder.
• Den kraftfullaste sexcylindriga bensinmotorn gav 250 hk. Med. Denna typ av motor installerades endast på den fyrhjulsdrivna modellen Passat B6. Volymen var 3,2 liter. Den accelererade till hundratals på rekord 6,9 sekunder. Maxhastigheten är 246 km/h.

Linjen med bensinenheter kompletterades med ytterligare ett alternativ 2008. Den nya motorn hade en volym på 1,8 liter och producerade 160 hästkrafter. Med. Tack vare turboladdning och fyra cylindrar accelererade bilen till hundratals på cirka 8,6 sekunder. Maxhastigheten var 220 km/h. Naturligtvis uppfyller alla bensinmotorer i Wolkswagen Passat B6 standarderna och uppfyller Euro-4 miljöstandard. Dieselmotorer för en Volkswagen-bil hade en volym på 1,9 och 2,0 liter. Kraftenheten med en volym på 1,9 liter producerade en effekt på endast 105 hk. Med. De återstående tvålitersmotorerna är på 140 och 170 hk. Med. Dieselmotorerna var mer ekonomiska, eftersom de bara förbrukade 5,7 liter per hundra kilometer. Och bensin var mer glupska: beroende på volymen förbrukade de från 6 till 9,8 liter.

Växellåda

Tillverkarna erbjöd ett brett utbud av växellådor för Volkswagen Passat B6. På svaga motorer installerades en femväxlad manuell växellåda, och mer kraftfulla var utrustade med en sexväxlad. Den "automatiska" lådan, även den en sexväxlad sådan, installerades också på kraftfullare motorer. Undantaget var en sjuväxlad växellåda för en 1,8-litersmotor.

Hänge

Passat B6 kan utrustas med ett av två alternativ. Den främre fjädringen är helt oberoende, utrustad med dragben och stabilisatorstänger. Dessutom installerades MacPherson-stag. Baktill var bilen utrustad med en oberoende flerlänksupphängning och stabilisatorer. Skivbromsar installerades på alla fyra hjulen. Men de främre bromsskivorna, till skillnad från de bakre, var ventilerade. Speciellt upphängningen för Volkswagen Passat är lämplig för den ryska regionen. Bilen uppför sig utmärkt på alla vägar. Bilen är även utrustad med ABS-bromssystem och servostyrning. Passat B6-modellen har tillverkats sedan 2005 och är ett utmärkt exempel på kvalitet och tillförlitlighet. Men trots den mycket långa framgångsrika releasen av den sjätte serien, beslutade representanterna för koncernen 2010 att ersätta den sjätte modellen med en nyare - den sjunde.

Phaeton-bil

Den nya modellen av det legendariska märket Passat, den sjunde i ordningen, släpptes 2010. Den kallades Phaeton. Bilen "Passat" av den sjunde versionen har överträffat alla förväntningar. Den nya serien har originala facetterade strålkastare. Grillen i tandem med karossens linjer ger bilen ett gediget utseende. Passat B7 är ytterligare ett steg mot business class. Därmed inte sagt att "sjuan" är en helt ny modell inom bilbranschen. Ändå ärvde B7 några egenskaper från "sexan". Detsamma kan sägas om fyllningen under huven. "Seven" är inte en helt ny bil, mer exakt är det en djup bearbetning av WV Passat B6. Den sjätte serien lades ner på europeiska fabriker i slutet av 2010, vilket gav plats för en ny modell. Volkswagen Passat B6, som nyligen tillverkades på fabriker i Kina och Indien, gav också plats för den nya "sjuan".

paket

Den femte modellen hade fyra konfigurationer - fler än den sjätte, som bara hade tre. Men vad gäller Passat B6 kombi så hade den en hel del paket med tillval i monteringen. I Trendline-konfigurationen (detta är namnet på basmodellen VW Passat B6) erbjuds köparen en interiör trimmad med plast, medan uppsättningen funktioner också kommer att vara begränsade. Men för den krävande köparen tillhandahöll tillverkarna en interiör klädd i högkvalitativt tyg och med ett stort urval av ytterligare funktioner. Denna utrustning kallas Comfortline. Det finns också en tredje montering, för mer välbärgade köpare - Highline - medmaximal utrustning. Alternativt kan du installera eleganta titanhjul. Passat B6 i Highline-paketet är en mycket avslöjande modell som kombinerar stil och komfort. I den här konfigurationen ser interiören av bilen elegant ut. Uppmärksamhet dras till kromade detaljer på instrumentpanelen, inredningselement som imiterar trä, läderklädda säten. En integrerad del av monteringen är ett komplett kraftpaket.

Passat B6 variantmodell

I Ryssland ägde premiären av en ny bil, som är en kombi, rum i mitten av november 2005. Detta var startpunkten för försäljningsstarten av den nya versionen av Volkswagen Passat B6. Feedbacken efter presentationen var mycket positiv. Detta bidrog avsevärt till tillväxten av försäljningen av detta varumärke. Den nya modellen är väldigt lik fyrdörrars Volkswagen Passat B6 sedan. I båda bilarna kan man se samma konturer på karossen. Det är väldigt lätt att göra ett misstag när man tittar på båda modellerna framifrån. I alla fall avvek tillverkaren inte från sin inneboende stil och kvalitet. Bilmarknaden fick en utmärkt när det gäller manövrerbarhet och enkel kontroll, en vacker och snygg bil.

Kort beskrivning

Den sjätte kombibilen har en mer dynamisk bakdel än sin föregångare. Måtten på den nya bilen har också blivit större. Längden på den nya kombi Passat B6 har ökat med 92 mm, karossbredd - med 74 mm. Höjden på denna modell har också ökat med 20 mm. Om vi pratar om storlek, så måste jag säga att stammen också ser mer solid ut. Dess volym är 603liter. Det bör noteras att salongen inte led av detta alls. Om du fäller baksätena ökar bagageutrymmet med ytterligare 1128 liter. Inuti bilen är den bekväm och bekväm för alla passagerare utan undantag. Bilen är lätt att kontrollera, stabil på vägen. Vilken som helst av fyra bensinmotorer kan installeras på den nya modellen, där tre av dem kommer att vara nya för denna modell:

• motor med en volym på 1,6 liter, samt en kapacitet på 106 liter. Med. (denna enhetsmodell installerades på den femte versionen av Passat-bilen);
• 2, 0FSI, med en volym på 2,0 liter och en effekt på 150 hk. sid.;
• 2, 0TFSI, volym 2,0 liter och effekt 200 hk. sid.;
• 3, 2 V6, volym 3,2 liter och effekt 250 hk. s.

Dieselmotorer finns i två typer: den första med en volym på 1,9 liter, med en kapacitet på upp till 105 liter. Med.; och den andra - med en volym på 2,0 liter, har en kapacitet på 140 liter. s.

Hur mycket kostar den sjätte modellen?

I Ryssland kan en Passat B6-bil i Trendline-konfigurationen med en kraftenhet på 1,4 liter köpas för 400 000 rubel. En komplett montering med en kraftfull motor och ett alternativ för fyrhjulsdrift på den ryska marknaden kommer att kosta cirka 1 300 000 rubel. Detta är priser för 2013. Prisskillnaden mellan Passat B6 sedan och vagn är cirka 15 000 dollar. Det vill säga, basmodellen med det erforderliga minimumet kommer att kosta $26 000, och den dyraste utrustningen kommer att kosta köparen $33,000. Mycket bra pris för en bra och högkvalitativ kombi. Tillsammans med tekniskaDet är kostnaden som gör modellen så populär bland bilägare.