Diagnostisk kontakt: enhet och syfte

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Det är ingen hemlighet att det mest pålitliga sättet att felsöka är datordiagnostik av bilen. Tack vare användningen av specialverktyg är det möjligt att exakt bestämma och till och med förhindra ett fel i någon del och system av maskinen. Och för att datorutrustning ska kunna läsa data och fastställa felkoder finns det en diagnoskontakt i kupén. Det kommer att diskuteras idag.

Vad är han?

Externt liknar diagnoskontakten (inklusive Priora VAZ) ett slags uttag i vilket en speciell ledning är ansluten som förbinder bilen med datorutrustning. Dessutom är denna sladd inte enkel, utan diagnostisk. Det kostar mycket pengar - cirka 4-5 tusen rubel. Om du ansluter en vanlig sladd från en förlängningssladd kommer du inte att kunna ta emot någon data. Vi kommer att prata om dem lite senare, och när det gäller själva kontakterna kompletterar varje tillverkare sina bilar med olika enheter. Alla skiljer sig i sin form och är placerade i kabinen på olika sätt. Och om datorutrustning kan anslutas till absolut vilken bil som helst, oavsett om det är en Lada Grant eller en Outlander, så behövs diagnoskontakten och kontaktenköp din egen för varje bil.

Hur viktig är han?

I bilsystemet är det helt enkelt oersättligt. Utan denna enhet är det omöjligt att göra en fullständig diagnos, även om du har en plugg och programvara. Det kommer inte att finnas någonstans att ansluta all denna godhet, så kontakten måste alltid vara funktionsduglig. Det är en anslutningsnod som överför information och felkoder från ECU:n genom sladden till skärmen på diagnosutrustningens monitor.

Produktion

Alla bilkontakter tillverkas i separata verkstäder med speciella tekniska verktyg och utrustning. Svart ABS-plast används ofta som kroppsmaterial på sådana produkter. Stiftkontakten överensstämmer med OBD II-standarden. Silver eller tenn appliceras ovanpå den. Det senare materialet täcker oftast diagnoskontakten för VAZ och Volg. Alla dessa enheter tillverkas på en speciell form med hjälp av speciell teknik.

Kablar

Idag finns det tre huvudkablar som ansluts till diagnoskontakten:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

De är alla lika effektiva och kan överföra information med hög noggrannhet. Till skillnad från kontakter kan sladdar användas på flera fordon, det vill säga de kan vara universella.

Pris

Det är värt att notera att ju mer elektronik en bil har, desto dyrare är diagnosutrustningen. Ja, priset påkontakter för importerade bilar är cirka 5-10 tusen rubel. Enheter för moderna VAZ som "Priora" och "Largus" är 2 gånger billigare. Den billigaste diagnoskontakten är för de gamla Volga- och VAZ-klassikerna, även om det inte är klart varför de behövs där och vad de har med datordiagnostik att göra. De kostar från 140 till 300 rubel, men med tanke på hur sovjetiska bilar "fylldes" med elektronik, är de till ingen nytta.