Vad är ett kolvpar? Tillverkning, reparation, byte och justering av kolvpar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Högtrycksbränslepumpen (TNVD) är en av de viktigaste komponenterna i alla dieselmotorer. Det är med hjälp av denna del som bränslet tillförs på ett sådant sätt att inte en vätska, utan en bränsle-luftblandning kommer in i kammaren. Insprutningspumpens funktion påverkas avsevärt av kolvparet. Tack vare detta element utförs distribution och tillförsel av bränsle till motorn. Och idag ska vi titta på vad ett kolvpar är, vilken betydelse det har för en dieselbil.

Device

Utformningen av detta element förutsätter närvaron av två huvudelement - en bussning och en kolv. Den senare består av en liten cylindrisk kolv. När pumpen är igång rör sig denna del inuti hylsan. Tack vare de fram- och återgående rörelserna som de producerar sprutas bränslet in, varefter bränslet sugs in. Kolvpar av injektionspump (fotodetta element kan du se nedan) har hål på ärmen. Dieselbränsle tillförs genom dem för insprutning.

Det vill säga, huvudsyftet och funktionen för detta element är att mäta den exakta mängden bränsle för dess tillförsel till motorcylindrarna. Dessutom, med hjälp av detta element, tillför pumpen bränsle vid ett visst tryck vid rätt tidpunkt. Men för att kunna utföra alla dessa operationer utan fel måste kolvparet uppfylla ett antal tekniska krav. Själva produktionen utförs på högteknologisk utrustning (som regel i stora företag). Det är omöjligt att göra ett sådant element hemma.

Om leveransventiler som en integrerad del av bränslesystemet

Huvuduppgiften för detta element är att blockera högtrycksledningarna mellan kolven och bränsleledningen. På grund av detta uppstår en minskning av bränsletrycket, vilket är nödvändigt för mer exakt och snabbare stängning av insprutningsmunstyckena. Detta förhindrar bildandet av bränsledroppar, och deras närvaro där är mycket oönskad. Under insprutningen får trycket som skapas i utrymmet ovanför kolven att konan på utloppsventilen stiger. Vidare kommer bränsle under tryck in i finfördelaren genom bränsleledningen och ventilhållaren. Så snart kolvspåret öppnar dräneringskanalen, sjunker trycknivån i kammaren, och utloppsventilens fjäder pressar enhetens kropp tillbaka mot sätet. En sådan handlinginträffar i systemet tills kolven startar ett nytt slag.

Är det troligt att kolven läcker?

I kvalitetsdelar är sannolikheten för bränsleläckage noll. För att minimera sannolikheten för bränsleläckage är gapet mellan hylsan och kolven lika med 1-3 mikron. På grund av denna höga noggrannhet, matchas varje kolv separat till hylsan. Därefter justeras båda delarna på fabrik. Under tillverkningen härdas ytan på dessa element ytterligare. Detta görs för att säkerställa längsta möjliga livslängd för denna del.

Deldrift

Kolvparet är det element som kräver särskild uppmärksamhet under driften av fordonet och driften av dess bränslesystem. Nyckeln till högkvalitativ och oavbruten drift av denna del är användningen av endast högkvalitativt bränsle. Tyvärr är det få på inhemska bensinstationer som övervakar bränslekvaliteten, så våra bilägare (särskilt de som har dieselbilar) måste ofta reparera och rengöra munstycken.

Innehållet av olika kemiska föroreningar och en hög koncentration av smuts och avlagringar minskar livslängden för kolvpar avsevärt. Vatten, som även ibland finns i hushållsbränsle, har en särskilt negativ effekt. När den går in i gapet mellan hylsan och kolven, bryts smörjfilmens integritet, vilket gör att enheten börjar fungera utan smörjning. Detta kan leda till ökad värme, deformation och till och med blockering.en sådan detalj som ett kolvpar. I det här fallet finns det bara en väg ut ur situationen - att ersätta enheten med en ny. För att undvika sådana problem måste du regelbundet diagnostisera bränsleutrustning och, om möjligt, inte tanka på okända bensinstationer.

När behöver du byta kolvparet?

Det finns flera huvudsymtom som indikerar ett fel på den här delen. En av dem är misslyckandet med att starta motorn. Men det är möjligt att fastställa nedbrytningen av kolvparet även när motorn är igång. I det här fallet måste du vara uppmärksam på kvaliteten på motorn. Om det är instabilt och intermittent är orsaken troligen gömd i bränslesystemet. Dessutom, med ett felaktigt kolvpar, börjar motorn att avsevärt förlora sin kraft och göra främmande ljud som inte har förekommit tidigare. Om du märker minst ett av ovanstående symtom måste du diagnostisera fordonets bränslesystem.

Det är värt att notera att för detta behöver du ha speciell diagnostisk utrustning. Därför, med dina egna händer och utan lämplig utrustning, är det osannolikt att du kommer att kunna bestämma kolvens hälsa. Efter diagnosen bestämmer mästarna om kolvparet behöver justeras eller om det helt ska bytas ut mot ett nytt. Under reparationen används viss utrustning som återställer de fabriksförseglade dimensionerna på kolven och hylsan. Själva ersättningen kräver också särskild omsorg, kunskap och erfarenhet, så att göra något i en högtrycksbränslepump med egna händer är extremtfarligt eftersom det kan skada hela systemet i bilen.

Slutsats

Så vi fick reda på hur kolvpar påverkar högtrycksbränslepumpar och alla deras designegenskaper.

I allmänhet är dieselmotorns bränslesystem en mycket komplex mekanism som kräver särskild uppmärksamhet och extremt högkvalitativt bränsle. I detta avseende är antalet dieselbilar i vårt land en storleksordning lägre än i Västeuropa. När allt kommer omkring är det nästan omöjligt att serva bensinstationen med egna händer, och knappast någon vill spendera pengar regelbundet på dyra reparationer och diagnostik.