Justering av förgasaren "Solex 21083". Förgasare "Solex 21083": enhet, justering och inställning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

I artikeln får du lära dig hur Solex 21083-förgasaren justeras. Du kan göra detta arbete själv ganska snabbt. Såvida du naturligtvis inte kommer att förbättra (justera) bränsleinsprutningssystemet. Det är värt att notera att förgasaren är grunden för kraftsystemet, det är med dess hjälp som den korrekta blandningsbildningen utförs för efterföljande tillförsel till motorcylindrarna. Och det tekniska tillståndet för hela bilen beror på hur korrekt den här enheten fungerar. När det gäller 21083-förgasarna är dessa mycket pålitliga enheter som kan fungera utan inställningar under lång tid. Förutsatt att deras driftsätt är nära idealiskt.

Grundläggande information

Solex-förgasare är olika, men i själva verket är den grundläggande designen installerad på VAZ-21083. Den använder minimidelen av diffusorerna. Det är värt att notera att sådana förgasare endast kan användas på fordon vars volym inte är mer änen och en halv liter. Det bör också noteras att denna förgasare inte bara kan installeras på VAZ-2108-motorn och liknande, utan också på motorerna i bilar i den "klassiska" serien. Solex 21083 förgasare installeras på dem utan problem. Diagrammet för denna enhet ges i artikeln.

Solex som ett trimobjekt

Det finns en mycket stor lekplats för fantasi om du ska ställa in injektionssystemet. Du kan borra förgasaren till diffusorer med annan diameter. När det gäller installation på motorer med en volym på mer än en och en halv liter rekommenderas detta inte, eftersom det inte kan fungera norm alt vid en hög vevaxelhastighet. Och att justera Solex 21083-förgasaren hjälper inte, eftersom den inte är designad för motorer med stor volym. Det bör också noteras att siffran åtta förgasare gör en mager blandning. När du installerar på andra motorer måste du därför välja jetstrålar och byta ut dem.

Starta justeringar

Observera att installationen av Solex 21083-förgasaren börjar med att justera miniminivån i flottörkammaren. För att utföra denna procedur korrekt behöver du en speciell mall. Placeringen av flottörerna måste vara på ett visst avstånd från locket. Efter det kan du börja ställa in tomgång. För att göra detta, dra åt skruven som reglerar blandningens kvalitet helt. Skruva sedan loss den fem eller sex varv. Efter det är det nödvändigt att skruva loss skruven som reglerar mängden av blandningen, för att uppnå försvinnandetvakuum i röret som förbinder förgasaren och tändningsfördelaren. Därefter måste du trycka kraftigt på gaspedalen för att kontrollera om motorn kan fungera under övergående förhållanden om Solex 21083-förgasaren är konfigurerad på detta sätt. Ett diagram över den här enhetens element och noder ges i artikeln.

tomgångsinställning

Titta sedan på varvräknaren. Den ska vara ca 800 rpm. Om mer är det nödvändigt att minska hastigheten med mängdskruven genom att skruva loss den. I samma fall, om hastigheten är under 800 rpm, är det nödvändigt att dra åt den högkvalitativa blandningsskruven tills motorn normaliserar sin funktion. Men detta är inte slutet på Solex 21083 förgasarjustering. Din uppgift är att maximera utarmningen av den fungerande luft-bränsleblandningen. Observera att när skruven skruvas in blir blandningen mager. Därför återspeglas detta i CO2-nivån. Nu måste du uppnå normal hastighet med kvantitetsskruven. Om vi pratar om årets varma läge, bör det ställas in i intervallet 800-900 rpm. På vintern är det bättre att öka detta värde med cirka 100 rpm.

Val och installation av jets

Det är allt, trimningen av Solex 21083-förgasaren är klar, nu kan vi prata om en annan viktig punkt. För VAZ-2108-förgasaren måste du välja jetstrålar och se till att ta hänsyn till motorstorleken. Ju högre denna siffra, desto mindre bör strålarna vara. Och anledningen till detta är att med en större volym uppstår en ökning av luften,passerar genom diffusorn. Följaktligen sätter detta sina spår på bensinförbrukningen. För att välja rätt strålar på Solex-förgasaren måste du följa en viss algoritm.

Först och främst rekommenderas det att välja bensinjetstrålar. Först efter dem är det nödvändigt att göra ett urval av luft. Och först och främst utförs ett urval av dessa enheter för den primära kammaren, efter - för den sekundära. Observera att strålarna inte får rengöras med metallföremål. Annars blir de värdelösa. Om du bestämmer dig för att installera en ny Solex 21083 förgasare (dess pris är cirka 3 000 rubel), var noga med att justera den med specialutrustning.

Förgasarförbättringar

Väldigt ofta trimmas förgasare, vilket slutar med en ökning av effektiviteten hos denna mekanism. I synnerhet tar bilister väldigt ofta bort den elektriska enheten för tomgång. Naturligtvis, i det här fallet är det en ökning av bensinförbrukningen med cirka 5 procent. Men motorns totala prestanda ökar. Det kan också hjälpa att installera en nålventil av en annan design och välja nivån på bensin i flottörkammaren. Detta kan minska risken för att luft-bränsleblandningen blir för mager i högeffektläge. Och även användningen av en nålventil gjord av gummi gör att du kan hålla bensinnivån så stabil som möjligt. Du kan även byta ut Solex 21083 förgasarmunstycken, dettakommer att öka kraften. Det är sant att bensinförbrukningen också kommer att öka.

Mer seriösa förbättringar

I VAZ-bilars förgasare är gasen ofta "kapad". För att göra detta är det nödvändigt att göra hål i gasspjällsventilen, vars diameter är något mindre än den var ursprungligen. Detta minskar h alten CO2 i avgaserna avsevärt. Men å andra sidan, på tomgång, förblir CO2-nivån densamma, eftersom Solex 21083-förgasaren fungerar i standardläget. Dess enhet blir bara sådan att blandningen fördelas jämnare. Och du får gasbesparingar, även om de är obetydliga. Det maximala du kan uppnå är två procents minskning av bensinförbrukningen. Efter polering av diffusorerna är det realistiskt att uppnå en minskning av aerodynamiska förluster. Naturligtvis, för att uppnå maximal effekt, är det nödvändigt att polera dem nästan till en spegel. Det här är förbättringar som kommer att förbättra designen på Solex-förgasaren. Å andra sidan fungerar detta element i kraftsystemet mycket stabilt, även utan justering fungerar det perfekt. Det är sant, ibland behöver Solex 21083-förgasaren justeras.

Slutsats

Sammanfattningsvis skulle jag vilja sammanfatta allt som har sagts ovan. På bilar är det önskvärt att hålla bränslesystemet och lufttillförseln ren. För att göra detta visar det sig vara tillräckligt att byta filtren av bensin och luft i tid. Det bör också noteras att överdrivet motorslitage -detta är en ökning av sannolikheten för att sot kommer att börja tränga in i förgasarkamrarna genom andningen. Om motorn på din bil behöver repareras, gör det. Om detta inte är möjligt, koppla loss avluftningsröret från luftfilterhuset. Rikta den under vevhuset så att gaserna inte går in i bränsleförsörjningssystemet. Men dröj ändå inte med översynen. I processen är det absolut nödvändigt att utföra reparationer och felsökning av alla tillbehör. Byt inte Solex 21083 förgasarmunstycken mot trimmade om motorn går vid sitt sista andetag.