2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Människans behov av mineraler är stort. Varje dag produceras inte bara olja eller gas på vår planet. En problematisk men samtidigt utvecklad industri är utvecklingen av kolfyndigheter. Huvudplatsen för utvinning av detta mineral är ett stenbrott. Det vill säga ett gruvföretag utformat för att utveckla en fyndighet på ett öppet sätt. För gruvdrift görs djupa skär i jordskorpan, vilket öppnar åtkomst till målet - kol.
Nyckelproblem i utvinningsindustrin
Kolbrytning är mer än bara stenbrott. Den andra sidan av myntet är transporten av de erhållna råvarorna till bearbetningsföretag. Det är inte ekonomiskt möjligt att bygga en enorm transportör i ett stenbrott som kastar kol uppåt, eftersom dess design kommer att utsättas för konstant överbelastning, vilket gör att den blir oanvändbar efter ett par månaders drift. Att lägga spår för järnvägstransporter är också mycket problematiskt, eftersom åtkomsten till täktens maximala djup sker längs en spiralbana. Därför är den enda sanna lösningen på problemet med transport den största BelAZ - en gruvdumper från den vitryskaproduktion.
Varför en gruvlastbil?
Varför använda ett så stort fordon? Detta är fördelaktigt på grund av dess kraft och lastkapacitet. Föreställ dig bara att en vanlig traktor av lastbilstyp bara kan transportera 20 ton last, medan den största BelAZ flyttar 450 ton utan problem. Så efter små beräkningar får vi att ett sådant specialfordon kan ersätta nästan 23 lastbilar. Om vi tar hänsyn till de inte särskilt bekväma förhållandena för att flytta fordon längs stenbrottsspiralvägen, så är en dumper av denna storlek helt enkelt oersättlig.
Dump Truck Benefits
Om vi fortsätter temat om fördelarna som gruvdumprar har, så ger de odds för andra transportsätt i följande parametrar:
- Den största BelAZ har god manövrerbarhet, vilket gör att du kan arbeta i relativt trånga områden, såväl som på platser där det bildas svåråtkomliga ansikten.
- Små kostnader för byggande och underhåll av en tillfällig väg i ett stenbrott. Om du behöver en bra vägyta för att flytta en vanlig lastbilstraktor (åtminstone en grusväg noggrant planerad av en bulldozer), kan de största BelAZ-lastbilarna klättra uppför med en konstant lutning på 12% och en tillfällig - 18%. Som ett resultat kan stenbrottet bli mer kompakt.
- Långfärdsförmågan för gruvdumprar är mycket högre än för konventionella tunga lastbilar. Detta uppnås tack vare den enorma storleken på hjulen och den noggranna designenderas drivkonstruktioner. Så den största BelAZ har rekordstora hjul, vars diameter är cirka 4 meter.
- I kombination med en enskopad grävmaskin kommer en gruvlastbil att säkerställa maximal produktivitet vid fältutveckling.
Vägtransporter har en betydande nackdel jämfört med järnvägstransporter - höga bränslekostnader. Men med tanke på omständigheterna som beskrivs ovan kan du blunda för det. Därför är en gruvdumper oumbärlig för att organisera transporten av malmberg över korta avstånd, följt av lastning på ett tåg.
Lineup
Relevansen av designen stimulerar fordonstillverkare att utveckla ett brett utbud av gruvdumprar. Många maskinbyggande företag runt om i världen är engagerade i frisläppandet av sådana "jättar". En av dem organiserades i september 1948 i BSSR. Det finns fotografier där de största BelAZ-lastbilarna på den tiden arbetar till förmån för det sovjetiska socialistiska samhället vid stora gruvföretag.
Idag har fabriken utökat sitt produktsortiment avsevärt. Vi klassificerar bilar efter lastkapacitet:
- 30 ton - 7540A, 7540C, 7540B.
- 45 ton – 77547, 75473.
- 55 ton - 7555B, 7555E.
- 90 ton – 7557.
- 110-136 ton - 75137, 75135.
- 154-160 ton – 7517.
- 200-220 ton - 75302, 75306.
- 320 ton – 7560.
En ledare som blev stolthetutvecklare, är den största BelAZ 7571 dumper med en lastkapacitet på 450 ton.
Exempel på produktimplementering
Under sin drift har fabriken i den vitryska staden Zhodino utökat sin kundbas avsevärt, så idag har den var tredje gruvdumper i världen med sin egen logotyp på karossen. När det gäller rekordhållaren som beskrivs ovan, verkar den största BelAZ framgångsrikt i Kemerovo-regionen i Ryssland. Dimensionerna på gruvdumpern är verkligen fantastiska: längd - 20,6 meter; bredd - 9, 87 meter; höjd - mer än 8 meter. Bränsleförbrukningen vid maximal belastning på båda kraftverken är nästan 600 liter per timme.
Det finns andra regioner i världen där dumper från Vitryssland hjälper till att utvinna mineraler. Så, till exempel, i januari i år började driften av BelAZ-lastbilar med en lastkapacitet på 110 ton i Tavan Tolgoi-fältet, beläget i Gobiöknen (Mongolien).
Rekommenderad:
Världens största slagskepp. Andra världskrigets största slagskepp
Även under det avlägsna 1600-talet dök de första slagskeppen upp. Under en viss tid var de betydligt underlägsna i tekniska termer och beväpning jämfört med långsamt rörliga bältdjur. Men redan på 1900-talet började länder som ville stärka sina flottor skapa slagskepp som inte skulle ha någon motsvarighet vad gäller eldkraft
Vilken är den största dumpern i världen? Världens största dumprar
Det finns flera modeller av gigantiska dumper som används inom tung industri för stenbrott i världen. Alla dessa superbilar är unika, var och en i sin egen klass. Därför är det inte konstigt att det årligen hålls en sorts tävling mellan producerande länder
Den största bilen. Den största lastbilen. Mycket stora maskiner
Stor industri – stor teknik! Detta är kanske sloganen för alla jättar inom världsindustrin. Industriella maskiner med otrolig styrka och kraft är inte bara nyckeln till framgång, utan också en symbol för ledarskap i storskalig produktion. Vilka är de mest gigantiska mirakel av teknik som mänskligheten har kommit på fram till denna dag?
Belaz 450 ton, den största tippbilen i världen
Superbilen "Belaz - 450 ton", vars bild presenteras på sidan, en dumper för arbete i stenbrott, är den kraftfullaste transportören i världen. Producerad "Belaz - 450 ton", i Vitryssland, staden Zhodino. 2013 tilldelades jätten certifikatet "Den största tippbilen i världen"
Den största jeepen - är den verkligen så bra
När man väljer en bil efter dess dimensioner hänvisar många till olika möjligheter. Så till exempel, någon väljer den största jeepen utifrån dess höjd, någon uppskattar dess längd och så vidare. Var och en uppskattar det han anser vara nödvändigt för sig själv
