Plastreparation genom uppvärmning, limning eller svetsning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Idag utvecklas plastindustrin snabbt, användningen av den i ingenjörsproduktion är särskilt populär. När du köper en helt ny motorcykel eller skoter är du glad när du tittar på dess släta, glänsande yta. Men tyvärr finns det fall då plastytan går sönder, försämras under påverkan av yttre påverkan eller slits ut med tiden.

Du kan reparera plasten på din favoritmotorcykel i en bilservice, eller så kan du spara pengar genom att göra allt själv i ditt garage. Innan du fortsätter med reparationen är det nödvändigt att bestämma märket av plastmaterial från vilket den skadade delen är gjord. För att göra detta, titta på baksidan av produkten, det finns en signatur "ABS" eller "PP". Om posten av flera skäl saknas, just denna plats raderas eller skadas, kan märket identifieras av lukten under förbränning. Det finns ingen anledning att sätta eld på hela delen, ett litet hörn på en oansenlig plats räcker. Märket "ABS" kännetecknas av en skarp sötaktig doft, och märket "PP" har doften av ett vaxljus. När du har bestämt dig kan du påbörja korrigeringsprocessen.

Visa urvalfixar

Plastreparation kan göras på flera sätt, beroende på materialet och arten av skadan på delen. Vid ytrepor som endast bryter mot lacken, handlar korrigeringen om att återställa det ursprungliga utseendet. De djupaste reporna innan målning ska fyllas med speciella blandningar. Om skadan har nått sprickbildning, utsätts defekten för limning, svetsning eller reparation genom uppvärmning.

Den sista metoden används för att eliminera bucklor i termoplast. Med en temperatur på cirka 200 grader, gradvis uppvärmning av plastytan, är det nödvändigt att återställa den ursprungliga formen genom mekanisk verkan. Bindning är processen att bilda en fog på grund av vidhäftningen av den lödda delen till limkompositionen. Limning av plastreparation är populärt för reparation av härdplast. Användningen av moderna limkompositioner, som är högmolekylära föreningar, gör det möjligt att reparera både termoplaster och termoplaster, som efter härdning förvandlas till ett polymermaterial. Sparkcykel- eller motorcykelplastreparation utförs oftast genom svetsning, eftersom det är den mest hållbara och föredragna för termoplastdelar. Själva svetsprocessen är sammanfogning av fragment genom smältning.

Reparation av motorcykelplast med gör-det-själv-svetsning

Bestämma varumärketmaterial och metod för reparation, bör du förbereda plastdelen genom att noggrant tvätta och rengöra den från föroreningar. Hörnen på de kanter som ska svetsas ska trimmas på insidan och utsidan så att triangulära springor bildas för att lägga den smälta plasten. Från den extra plasten som är förberedd i förväg, skär rektangulära bitar lika stora som bredden på luckorna. För att smälta spiralen, värm upp tråden, samtidigt som du är extremt noga med att inte koka igenom plasten, men också att göra ett tillräckligt antal sammankopplade sömmar. Bryggningen bör börja från felets återvändsgränd, först från insidan och sedan från utsidan. Efter härdning, bearbeta sömmarna med fint sandpapper till en slät yta. Detta avslutar plastreparationen.