2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Under Sovjetunionens tidevarv var Zavolzhsky-fabriken den enda leverantören av motorer till olika bilar från GAZ-fabriken. Baserat på den vanliga åttacylindriga motorn från ZMZ-53 producerades många olika versioner av motorer, som skilde sig i slagvolym, effekt och typ av tillbehör. Bilden visar en typisk "åtta" GAZ.
Allmän information
ZMZ-505-motorn är en V-formad åttacylindrig motor utrustad med ett förgasarbränsleberedning och tillförselsystem. Ursprungligen skapades motorn för installation på bilar av en stor klass tillverkade av GAZ-fabriken. En av de mest kända av dessa maskiner är GAZ-14 Chaika. Som en del av kampen mot privilegier stoppades produktionen av denna bil och all karossutrustning förstördes. Men GAZ-14-motorn förblev i produktion och levererades för att utrusta småskaliga Volga-fordon i en speciell konfiguration för KGB:s behov.
Modernisering
I början av 90-talet uppgraderade fabriken motorn, vilket resulterade i att en ny beteckning dök upp - ZMZ-505. Med en arbetsvolym av cylindrar på 5,53 liter utvecklade kraftenheten en effekt på upp till 220 liter. krafter. En ökning av kompressionsförhållandet till 8,5 enheter bidrog till ökningen av egenskaperna hos ZMZ-505-motorn. Men på grund av en sådan högkompressionsmotor krävde högoktanig bensin av märket "Extra" AI-95 (enligt modern terminologi - A-95) eller AI-98.
Denna motor tillverkades för de senaste versionerna av GAZ-24-34 catch-ups (tillverkade före början av 1993). På bilden nedan kan du se ZMZ-505-motorn under huven på Volga.
Designfunktioner
Motorn har ett överliggande ventilarrangemang som drivs av ett kamaxelblock placerat i kollapsen. Axelkammarnas profiler hade sin egen krökning, vilket bidrog till en ökning av kraften hos ZMZ-505. Det fanns inga hydrauliska gapkompensatorer i ventildriften, till skillnad från den tidigare versionen av motorn. Eftersom arbetet krävde en större volym av arbetsblandningen ändrades sektionen av inloppskanalerna i huvudena. Kanalerna i sig är ovala.
Vevaxeln var utrustad med en vibrationsdämpare, vilket avsevärt minskade vibrationerna under motorns gång. För att rena oljan användes istället för en centrifug ett konventionellt filter med ett utbytbart papperselement. För att säkerställa driften av ett sådant rengöringssystem var ZMZ-505-motorerna utrustade med en modernare ensektions oljepump.
En eller två fyrkammars K-114-förgasare kan användas för att tillföra bränsle. Samtidigt var kraften hos ZMZ-505 med en förgasare lägre och uppgick till cirka 195 hk. krafter. Tändsystemet duplicerades och styrdes av en mikrokontroller.
Rekommenderad:
Grundläggande säkerhetssystem för fordon
När bilindustrin var i sin linda var det redan en fråga om säkerhet. Och eftersom cirka 80 % av olyckorna sker just i bilar är detta ett ytterst relevant ämne. Ingenjörer från hela världen har arbetat och gör det fortfarande, vilket har burit frukt. För närvarande är bilsäkerhet mycket viktigt, vi kommer att prata om detta i den här artikeln
Gör-det-själv-larmanslutning - grundläggande installationsregler
Artikeln ger några tips om hur du installerar ett stöldskyddssystem och några regler att följa när du installerar det
Hur man växlar korrekt på mekaniken. Grundläggande tips
Alla bilister känner till att det finns en växellåda i en bil. De flesta nybörjare från början av sin utbildning på en körskola har bara stött på en "automatisk"
Den grundläggande designen av en motorcykel har inte förändrats sedan Gottlieb Daimlers tid
Även om designen av motorcykeln inte har genomgått grundläggande förändringar under de senaste decennierna, gör vissa tekniska framsteg fortfarande det hårda livet för en motorcyklist enklare
Grundläggande beteckningar på däck. Beteckning på helårsdäck. Förklaring av däckbeteckning
Artikeln beskriver standardbeteckningarna på däck. En lista över internationella beteckningar med avkodning ges
